赛拉图变速箱怎么抬下了？

一、赛拉图变速箱怎么抬下了？

把上面的发动机罩、空滤盒子、蓄电池都拆掉，然后把上面的线束，离合器分泵拆掉，换挡拉线的支架拆掉（两个12的螺丝），启动马达拆掉,变速箱上面的连接 螺丝，然后就顶起来，拆掉下面的连接螺丝（留两个螺丝固定），和两个滚动支架。

把两个半轴拆掉，放下了用发动机吊架吊住，拆掉变速箱支架这样就可以从下面 把变速箱抬下来了，不过注意1.8和1.6的不一样，1.8的要将元宝梁往下放一点，这样抬起来会更方便了！

二、悦动自动挡变速箱分解怎么拆

悦动自动挡变速箱分解怎么拆

悦动是一款非常受欢迎的小型轿车，其自动挡变速箱作为重要的传动部件，对汽车的性能和驾驶感受有着重要影响。对于一些机械爱好者来说，了解悦动自动挡变速箱的分解和拆装过程可能是一项非常有趣的事情。那么，让我们来一起探讨一下悦动自动挡变速箱分解怎么拆，带您深入了解这项技术！

在进行任何机械操作之前，首先需要确保您具备足够的经验和知识，并且拥有适当的工具。如果您没有相关经验或不熟悉汽车机械的工作原理，请务必寻求专业技术人员的帮助。错误操作可能会对您的安全和汽车造成严重损害。

准备工作

在开始分解悦动自动挡变速箱之前，您需要确保以下准备工作已经完成：

1. 准备好适当的工具，例如扳手、千斤顶、支撑架等。
2. 将汽车停在平坦的地面，并拉起手刹。
3. 确保电源已经断开，防止任何电气部件的意外启动。
4. 准备好适量的防护用品，例如手套和护目镜，确保自己的安全。

分解过程

以下是悦动自动挡变速箱分解的一般步骤：

第一步：将汽车抬起

使用千斤顶将汽车抬起，并确保汽车稳固地支撑在支撑架上。这样可以为您在进行分解工作时提供更好的操作空间。

第二步：拆卸过滤器和传感器

悦动自动挡变速箱上有许多过滤器和传感器需要拆卸。使用扳手等工具，小心地拆卸这些部件。请务必小心操作，避免损坏。

第三步：拆卸油盘和油管

油盘和油管是自动挡变速箱重要的润滑部分。在分解过程中，您需要小心地拆卸这些部件，并确保不会有液体泄漏。

第四步：拆卸变速箱壳体

拆卸变速箱壳体是分解过程中的关键步骤。使用适当的工具，小心地拆卸壳体，并注意保护内部零部件的完整性。

第五步：拆卸离合器和齿轮

在进一步拆卸的过程中，您需要拆卸离合器和齿轮等部件。这些部件需要小心处理，以免损坏或丢失。

第六步：清洁和检查

在拆卸完成后，您需要对所有零部件进行彻底清洁，并进行检查。如果有任何损坏或磨损，您可能需要更换相应的零部件。

总结

通过对悦动自动挡变速箱的分解和拆装过程的了解，您可以更好地理解汽车的传动系统，并在有需要时进行维修和保养。然而，我们仍然建议您在进行任何机械操作之前，先咨询专业技术人员的建议。

同时，我们提醒您，对于非专业人士来说，拆解和装配自动挡变速箱是一项复杂的任务，需要专业的知识和技能。请不要盲目尝试，以免造成更大的损坏。

希望本文对您了解悦动自动挡变速箱的分解和拆装过程有所帮助。感谢您的阅读！

三、赛拉图4at变速箱？

用的是4at,1.8升自然吸气发动机有128马力和161牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4500转，与其匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。

四、490变速箱怎么分解？

1)旋出放油螺塞，放净变速器内的润滑油(热车放油)，拆掉传动轴，拆去变速器与离合器壳的4个紧固螺栓，变速器带离合器分离轴承座和驻车制动器总成即可平行退出。

　　2)从变速器第一轴轴承盖上取下离合器分离轴承。

　　3)拆下驻车制动鼓上的两个固定螺栓，取下驻车制动鼓，拧掉螺母，取下碟形弹簧，拉出凸缘，然后拆去驻车制动机构的各连接件。

　　4)拆下变速器上盖总成。

　　5)拆掉变速器第二轴后轴承盖。

　　6)从变速器前端拆下紧固轴承盖的螺栓上的钢丝锁线和螺栓，然后拿下轴承盖。

　　7)用钢棒从左右轻轻敲击第一轴，可将第一轴连同轴承一起从前端拔出，然后从第一轴中取出第二轴前轴承。

　　8)用手托起第二轴前端上下晃动，并用铜棒左右敲击第二轴的后端，可将第二轴向后退出，用拉力器从第二轴上取下第二轴后轴承，第二轴总成可以从变速器壳体内部拿出。

　　9)从第二轴取出四、五档同步器总成，拆下四、五档花键毅锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可以依次从轴上取下。

　　从第二轴后端取下一、倒档齿轮，用一把旋具把止推环锁销紧紧压住，转动止推环，取下止推环。退出止推环时，防止止推环锁销被弹簧弹出。

　　10)从壳体上拆掉中间轴前后轴承盖，撬开后轴承锁片，拧下圆螺母，拆掉倒档检查孔盖，取下倒档齿轮轴锁片，利用倒档轴后端的螺纹孔，用专用工具将轴拔出，并从倒档检查孔取出倒档齿轮

和轴承及隔套。

　　将铜棒顶在中间轴前端，用锤敲击铜棒，于是中间轴总成带后轴承可从壳体向后脱出。用拉力器从轴上拉下后轴承，这样中间轴总成可以从壳体内部取出。再用铜棒在壳体内顶住中间轴前轴承外圈，用锤敲击铜棒，取出中间轴前轴承。

　　11)从中间轴上取下弹性挡圈，用压床将常啮合齿轮压出。再取下弹性挡圈，用压床将四、三、二档齿轮及隔套依次压出。

　　12)先拆下变速器盖总成，拆去弹簧，变速器盖总成即可解体。

　　13)拆除拨叉和导块上的钢丝锁线，拧掉止动螺栓，用专用工具顶住变速叉轴后端，用力冲击，使拨叉轴顶掉变速器盖上的3个塞片，这样叉轴便从变速器盖前端脱出，并取出拨叉。当拨叉轴从

上盖内向前伸出一定距离时，可用手握住，边转动边向前拉，同时还要防止锁止弹簧和钢球从盖上弹出

五、捷达变速箱怎么分解？

答，捷达车变速箱解体方法如下

1.先将一汽大众捷达变速箱的附件拆下来。

2.将固定一汽大众捷达变速箱的螺丝都拧松,要对角去拧松,拧松后先不要拿下来。

3.螺丝全部拧松之后,将螺丝全部拿下来,依次排列好。

4.使用胶皮锤子从下往上砸一汽大众捷达变速箱壳体。

六、赛拉图变速箱油怎么只有三升？

赛拉图变速箱油只可以加入三升是油底壳小

七、赛拉图手动变速箱怎么抬下来？

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。　　

2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。　　

3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。　　

4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。　　

5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。　　

6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。　　

7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。　　

8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。　　

9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。　　

10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

八、起亚赛拉图哪个变速箱？

起亚赛拉图车型使用的变速箱有两个版本，一个是5速的手动挡变速箱，一个是4速的自动挡变速箱。起亚赛拉图车型是起亚公司推出的经济型家用轿车，在国内市场上的销售情况还是比较不错的。

九、10自动赛拉图什么变速箱？

采用四速自动变速箱,

10自动赛拉图四速自动变速箱，所有车型均为前驱。 起亚赛拉图的油箱容量为55L。它采用6L自然吸气发动机和8L自然吸气发动机。配备...

十、赛拉图自动变速箱油标尺怎么看？

抽出机油尺，看机油在油标尺刻线之内就可以