爱信8at与6at变速箱参数？

一、爱信8at与6at变速箱参数？

爱信的AT变速箱技术源自于德国博格华纳！是二战结束后，德国汽车产业对日本的一次技术转移，爱信AT系列的技术在德国采埃孚面前算不上先进，最初搭载在五代凯美瑞上的爱信4AT却拥有造价低廉、结构简约、省油耐用、故障率低的强大优势，因而畅销世界！

但是上升到了爱信8AT或者10AT后，爱信高档位数量的AT变速箱的诸多表现就下滑了，爱信8AT甚至比不上韩国现代起亚使用的摩比斯8AT，更别提采埃孚豪车专用的8AT和奔驰9AT变速箱，我国长城公司自主研发纵置9AT也强过爱信8AT。

但是爱信6AT却是YYDS永远的神，用在老款依然在售的燃油版汉兰达2.0T上，口碑一直非常不错。这台爱信6AT拥有两套行星齿轮，油耗低，换挡噪音低，锁止范围广，并且造价远远低于同时期的采埃孚6AT和8AT。

特别是丰田、雷克萨斯等车型曾经使用的爱信6AT变速箱，该变速箱与丰田的自然吸气、涡轮增压发动机高度匹配，换挡逻辑校准很智能化！方汉兰达自从2013年换代以来使用上了爱信6AT之后，该车在华加价6年，每台车平均加价2万也很好卖，其中爱信6AT起到了非常大的功劳，因为同时期同价位的别克昂科威采用通用双离合变速箱顿挫投诉量很大，福特锐界使用的福特自主研发的8AT油耗太高，换挡顿挫也比不上汉兰达的6AT。

正是这款爱信6AT与生俱来的良好的平顺性、响应速度、升挡和降挡逻辑，以及极好的稳定性可靠性，让当年的丰田雷克萨斯6AT车型销量非常高，二手保值率高到变态！马自达拿了爱信6AT技术进行深度优化之后，成功在自家阿特兹、CX4、CX5等车型上调教除了“世界上最聪明的AT变速箱”。韩国某巨型汽车公司自主研发的6AT和8AT之所以能够在无数AT专利壁垒中异军突起，还是抄袭了爱信6AT的结果。

但是好景不长，随着欧洲碳中和政策和我国最新国6排放标准、双积分政策落地，全球自动变速箱领域也在超越越来越多档位数量前进！日本爱信不得不抛弃爱信6AT研发最新的8AT，但是这台爱信8AT变速箱用在2.5L大排量的亚洲龙、凯美瑞、吉利星越L、标致5008、沃尔沃S90、雪铁龙凡尔赛等车型上，众多车主反馈，体验远远比不上爱信6AT。

挡位数量增加两档，油耗也降低了，造价也提升了，为什么爱信8AT还是完全比不上爱信6AT那么丝滑、无顿挫、无异响？

原因无外乎爱信8AT相对于6AT结构变得异常复杂，我们知道再怎么高端模拟10速的CVT无极变速箱内部结构还是和模拟6速的基础型CVT并无二致。但是爱信8AT因为多了两个档位，内部结构复杂程度却是无与伦比的，结构复杂，内部零部件多达400多个，换挡顿挫明显，就连丰田亚洲龙凯美瑞2.5L车型也会中招。

仔细观察爱信8AT内部，其内部的零部件的尺寸更缩小、排列更加紧凑，无比精密的同时，换挡逻辑变得异常复杂。所以说，AT要么不坏，一旦坏起来维修费工时费是天价，并且经常需要整体替换。因而，现在AT自动变速箱车型越来越稀少，反而曾经不靠谱的双离合变速箱和承载扭矩一般般的CVT登上了台面，取代爱信8AT甚至采埃孚8AT都极有可能。

二、爱信6at与8at变速箱哪个好？

我认为爱信6at变速箱与8at变速箱相比，8at变速箱更好。因为这款变速箱采用最新的制作工艺，变速系统非常的灵敏，而且运行稳定，并且功耗也很低，性价比非常高。

三、爱信6at与8at变速箱优缺点？

换挡顿挫，以及复杂的结构，成为了这款被誉为世界上最成功的变速箱一个无法避免的缺陷。

AT变速箱俗称机械式变速箱，通过行星齿轮以及液力变矩器来执行升降挡操作，从而代替了手动挡的离合，帮助驾驶员解放了左脚。加上其体积小，而且更加耐用的优点，也普遍被日系品牌所青睐。而AT变速箱的研发可以追溯到上世纪七八十年代，而经过几十年的发展，AT变速箱的技术也变得非常成熟。

而AT变速箱的缺点也很明显，就是结构复杂，制造难度高，导致这种变速箱的故障率也高。而且AT变速箱在换挡的时候会产生明显的顿挫感。

变速箱在汽车中是个非常重要的存在，日常驾驶中，如果变速箱反映慢的话，车辆的整体平顺感就会差很多，而且传动效率低会导致车辆的油耗会增加，这也是比较严重的一点。

由于现在国家对于排放的要求越来越高，使得不少车企开始降低发动机的排量，但是却又不想损失车辆的动力性，所以为了解决这个问题就只能将变速箱的档位设得越来越多，来平衡发动机动力性下降的缺点。从过去的6AT到现在的8AT，甚至出现了10AT变速箱，不难看出，变速箱的档位调校和设定，也将成为为了汽油车研发的一个趋势之一。

四、奇瑞6at和8at变速箱？

一般来说，汽车一共有两种变速箱，手动变速箱和自动变速箱。 at就是自动变速箱，6at变速箱是表示有6个前进挡，也就是说车辆存在6组不同传动比的齿轮组，而8at变速箱比它要先进一些。

8at变速箱，有更多的挡位，同时齿轮比也比6at变速箱更加合理，换挡时间也会更加的快，并且每个挡位之间的切换感会更加的平顺，总的来说8at变速箱比6at变速箱更加的智能和先进，是在6at变速箱上改良之后的产物。

自动变速箱的更换周期会比手动的更长一些，根据车型的不同以及使用的情况去进行更换，一般情况下行驶几年或者几万公里需要更换一次，或者是车辆如果出现了顿挫感，那么也需要更换变速箱。

爱信6at变速箱，应用的范围非常的广，包括奥迪，宝马等企业，都采用过爱信6at变速箱，如果在车主使用规范，比如说车主需要定期更换变速箱油，使用正品变速箱油，合理的使用挡位，在这种情况下，爱信6at变速箱，寿命可以行驶20万公里左右，当然了，具体的还是要看实际情况

五、6at变速箱和8at区别？

6AT，8AT跟无级变速器的区别在于：

1、6AT表示六个前进挡。也就是有六组不同传动比的齿轮组。

2、8AT就是八个前进挡，齿比更加密化，利于换挡平稳以及发动机的动力输出。

3、无极变速器,常见的是钢带与两个可变工作半径的锥面配合，它的传动比可以连续变化。

4、变速器钢带和锥面之间会产生滑移摩擦，因此会有很大一分部能量损失掉。其传动效率较低

5、6AT和8AT技术比无极变速器的技术及售后维修保养成本低且比较成熟。

扩展资料：

无级变速器(CVT：Continuously VariableTransmission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。

CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。

其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。

由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。

CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽时，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。

但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。

六、8at与6at油耗差多少？

8at与6at油耗差1升/百公里左右。

8at变速箱只是在前进档上比六at变速箱多了两个前进档，这样发动机在形式过程中换挡更积极，动力更平顺，所以也就更省一点油。但是只是多了两个档而定，省不了多少，最多就是百公里一升有左右。他最大的优点在于换挡比六at积极，所以他的顿挫感比六at要好的多。

七、zf 8at 变速箱油标准

随着汽车行业的发展，变速箱作为重要的组成部分之一，在保证汽车行驶平稳性和可靠性方面起着关键作用。而正确选择和使用变速箱油是保持变速箱正常运转的重要一环。作为ZF厂家的ZF 8AT变速箱，在变速箱油标准方面有着严格的要求。

什么是ZF 8AT变速箱油标准？

ZF 8AT变速箱油标准是由ZF厂家制定的适用于ZF 8速自动变速箱的润滑油规范。

ZF 8AT变速箱油标准主要包括油品的基本特性、粘度等级、抗磨性、抗氧化性、抗泡沫性以及耐高温性能等。这些标准的制定旨在确保变速箱在各种工况下都能够正常运转。

ZF 8AT变速箱油标准的重要性

ZF 8AT变速箱油标准的严格要求可以保证变速箱在工作过程中始终处于最佳状态，提高变速箱的使用寿命。

一方面，合格的变速箱油可以提供足够的润滑，减少变速箱部件之间的摩擦，降低磨损程度，延长变速箱的寿命。

另一方面，合格的变速箱油还可以有效地降低能量损耗，提高变速器的传动效率，减少能源消耗，提高燃油经济性。

总之，严格遵守ZF 8AT变速箱油标准，选择合适的变速箱油，对于保护变速箱和提高汽车整体性能具有重要意义。

ZF 8AT变速箱油标准的具体要求

ZF 8AT变速箱油标准对油品的基本特性、粘度等级、抗磨性、抗氧化性、抗泡沫性以及耐高温性能等方面都有详细的要求。

1. 基本特性

ZF 8AT变速箱油要求具有良好的低温流动性，能够在低温下迅速形成润滑膜，减少启动时的磨损。

同时，变速箱油还要求具有优良的热稳定性和氧化稳定性，能够在高温环境下保持稳定的性能。

2. 粘度等级

ZF 8AT变速箱油要求具备一定的粘度等级，以保证在不同温度下的润滑效果。

根据变速箱油标准，粘度等级一般以SAE粘度等级表示，例如SAE 75W-80、SAE 75W-90等。

3. 抗磨性

变速箱工作时，各个部件之间会产生摩擦，因此变速箱油要求具有优异的抗磨性能。

合格的变速箱油能够有效降低金属部件的磨损程度，延长变速箱的使用寿命。

4. 抗氧化性

高温下，变速箱油容易发生氧化反应，产生沉积物和胶状物质，影响油品的正常使用。

因此，ZF 8AT变速箱油要求具有出色的抗氧化性能，能够在长时间高温环境下保持稳定。

5. 抗泡沫性

变速箱油在工作过程中容易产生气泡，影响油品的润滑性能。

ZF 8AT变速箱油要求具有良好的抗泡沫性能，能够在变速箱工作时有效防止气泡的产生。

6. 耐高温性能

变速箱在高温工况下会产生较高的温度，因此变速箱油要求具备良好的耐高温性能。

合格的变速箱油能够在高温环境下保持稳定的润滑性能，有效减少因高温引起的问题。

选择合适的ZF 8AT变速箱油

为了保证变速箱的正常运转和延长使用寿命，选择合适的ZF 8AT变速箱油至关重要。

首先，要确保所选的变速箱油符合ZF 8AT变速箱油标准的要求，具备良好的基本特性、粘度等级、抗磨性、抗氧化性、抗泡沫性和耐高温性能。

其次，要根据汽车生产商的推荐，选择适合自己汽车型号的变速箱油。

最后，要注意定期更换变速箱油，按照汽车使用说明书和维修手册的要求进行保养，以确保变速箱油的质量和使用效果。

综上所述，ZF 8AT变速箱油标准是保证变速箱正常运转和提高汽车性能的重要保障。合格的ZF 8AT变速箱油能够提供良好的润滑和保护性能，降低变速箱的磨损和能量损失，延长变速箱的使用寿命。因此，在选择和使用变速箱油时，要严格遵守ZF 8AT变速箱油标准的要求，选择合适的变速箱油，并定期更换和保养。

八、丰田8at变速箱怎么挂

丰田8AT变速箱是一种常见的汽车变速箱，它在丰田系列车型中广泛应用。很多车主对于如何正确挂挡、使用8AT变速箱有着一定的疑问。本篇文章将解答关于丰田8AT变速箱的使用技巧和常见问题。

1. 了解8AT变速箱

在我们深入探讨如何挂挡之前，先让我们了解一下8AT变速箱的工作原理和特点。

8AT变速箱是丰田研发的一款8速自动变速器，通过优化齿轮比和动力传递系统，提供更加平顺的换挡和高效的燃油经济性。

丰田8AT变速箱具有自动变速和手动挡两种模式。在自动变速模式下，系统会根据车速和驾驶条件自动选择合适的挡位，提供舒适的驾驶体验。而在手动挡模式下，驾驶员可以通过挡把或拨片切换挡位，获得更加个性化和激动人心的驾驶感受。

2. 正确挂挡技巧

对于如何正确挂挡，每个驾驶员都应该掌握以下一些技巧：

2.1 加速时的换挡

当您需要加速时，8AT变速箱会自动选择最佳的挡位。您只需踩下油门，无需特意操作挡把或拨片。系统会根据车速、油门输入和传感器信号来调整换挡时机，确保平顺的加速过程。

2.2 减速时的换挡

当您需要减速或刹车时，8AT变速箱同样会根据驾驶状态和车速来选择合适的挡位。此时，您可以放松脚踏油门，并逐渐踩下制动踏板。系统会自动将挡位降低到适合减速的位置，同时会利用发动机制动来提供更好的车辆控制性和燃油经济性。

2.3 手动挡模式

如果您想要更加激动人心的驾驶感受，可以将8AT变速箱切换到手动挡模式。在手动挡模式下，您可以使用挡把或拨片来切换挡位。挡把一般向前推动为加档，向后拉动为减档。而拨片则位于方向盘后方，左侧是减档，右侧是加档。

请注意，当挡把或拨片处于手动挡模式时，系统将不会自动进行换挡。驾驶员需要根据实际驾驶条件和目标挡位来手动切换挡位。

2.4 正确使用拨片换挡

如果您使用拨片进行挡位切换，请确保在转向时将双手放在方向盘上，以确保安全驾驶。同时，避免在高转速或急加速状态下突然换挡，以免对引擎造成负荷过大。

3. 常见问题解答

3.1 8AT变速箱的保养

为了保证8AT变速箱的正常工作和延长使用寿命，建议按照汽车制造商的要求进行定期保养。保养包括更换变速箱油和检查传动系统的操作。如果您不确定保养周期和方法，建议咨询专业的汽车维修技师。

3.2 8AT变速箱的故障排除

如果您遇到8AT变速箱的故障或异常情况，建议将车辆送到专业的汽车维修中心进行检查和维修。请勿尝试自行修理或修改变速箱，以免造成更严重的损坏。

3.3 8AT变速箱的耐久性

丰田8AT变速箱经过严格的测试和优化，具有良好的耐久性和可靠性。正确的使用和保养可以确保变速箱的长期可靠性。如果您遵循正确的驾驶技巧和保养建议，8AT变速箱通常可以正常使用数十万公里。

结论

丰田8AT变速箱是一款先进的自动变速器，为驾驶者带来顺畅的驾驶体验和优秀的燃油经济性。通过正确使用挡把和拨片，可以获得更加个性化和激动人心的驾驶感受。同时，定期保养和及时处理故障能够保证变速箱的可靠性和耐久性。

如果您是一位丰田车主，希望上述内容能够对您正确使用和维护8AT变速箱提供帮助。

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The Toyota 8AT transmission is a common automatic transmission used in a wide range of Toyota models. Many car owners have questions about how to properly shift gears and use the 8AT transmission. This blog post will answer common questions and provide tips on how to use the Toyota 8AT transmission.

1. Understanding the 8AT Transmission

Before delving into shifting gears, let's explore the working principle and features of the 8AT transmission.

The Toyota 8AT transmission is an 8-speed automatic transmission developed by Toyota. It provides smoother shifting and improved fuel efficiency through optimized gear ratios and power transmission.

The 8AT transmission offers two modes: automatic mode and manual mode. In automatic mode, the system selects the appropriate gear based on vehicle speed and driving conditions, offering a comfortable driving experience. In manual mode, drivers can shift gears using the gear lever or paddle shifters, allowing for a more personalized and exhilarating driving experience.

2. Proper Shifting Techniques

Every driver should master the following techniques for proper gear shifting:

2.1 Shifting during Acceleration

When you need to accelerate, the 8AT transmission automatically selects the optimal gear. Simply press the accelerator pedal without any specific gear lever or paddle operation. The system adjusts the shifting timing based on vehicle speed, throttle input, and sensor signals to ensure smooth acceleration.

2.2 Shifting during Deceleration

During deceleration or braking, the 8AT transmission also selects the appropriate gear based on driving conditions and vehicle speed. You can release the accelerator pedal gradually while applying the brake pedal. The system automatically downshifts to an appropriate gear for deceleration, utilizing engine braking to enhance vehicle control and fuel efficiency.

2.3 Manual Mode

If you desire a more exhilarating driving experience, you can switch the 8AT transmission to manual mode. In manual mode, you can use the gear lever or paddle shifters to shift gears. Usually, pushing the gear lever forward shifts up, and pulling it backward shifts down. The paddle shifters are located behind the steering wheel, with the left side for downshifting and the right side for upshifting.

Note that when the gear lever or paddle shifters are in manual mode, the system will not shift gears automatically. The driver needs to manually select the gear based on driving conditions and desired gear position.

2.4 Proper Use of Paddle Shifters

If you use paddle shifters to shift gears, ensure that both hands are on the steering wheel while performing any steering movements for safety. Additionally, avoid sudden gear shifts at high RPMs or during rapid acceleration to prevent excessive engine load.

3. Frequently Asked Questions

3.1 Maintenance of the 8AT Transmission

To ensure the proper functioning and longevity of the 8AT transmission, it is recommended to follow the manufacturer's maintenance schedule. This includes replacing transmission fluid and inspecting the operation of the transmission system. If you are unsure of the maintenance intervals and procedures, consult a professional automotive technician.

3.2 Troubleshooting the 8AT Transmission

If you encounter any issues or abnormal behavior with the 8AT transmission, it is advisable to have the vehicle inspected and repaired at a professional automotive service center. Avoid attempting to repair or modify the transmission by yourself, as it may lead to more severe damage.

3.3 Durability of the 8AT Transmission

The Toyota 8AT transmission has undergone rigorous testing and optimization, ensuring excellent durability and reliability. Proper usage and maintenance are vital to maintain the transmission's long-term reliability. Following proper driving techniques and maintenance recommendations, the 8AT transmission can typically function properly for hundreds of thousands of kilometers.

Conclusion

The Toyota 8AT transmission is an advanced automatic transmission that provides smooth driving experience and excellent fuel efficiency. By using the gear lever and paddle shifters correctly, drivers can enjoy a more personalized and exhilarating driving experience. Regular maintenance and timely troubleshooting can ensure the reliability and durability of the transmission.

If you are a Toyota owner, we hope that the above information will assist you in properly using and maintaining the 8AT transmission.

九、6at可以改8at变速箱吗？

不可以的，变速箱是按发动机设计的 不可换

这次2019款福特锐界已经在国外曝光了，这次福特锐界有着很大的升级，那就是变速箱，6AT变速箱升级为8AT变速箱了，但从这一点已经在优势上面略胜一筹了，汉兰达要有压力了，其实如果说性价比的话，锐界要远远超越汉兰达，单纯汽车的四驱来说，汉兰达的四驱也远远差于锐界，也有些网友在网上都说：汉兰达没有把同级别对手放在眼里，其实事实也是这样子的，作为一款SUV越野车来说，出个远门四驱还是最有用的，如果连四驱都没有，那还真不如商务车坐着舒服。

十、福克斯6at和8at变速箱区别？

福特福克斯6速自动挡和8速自动挡变速箱的区别就是档位的数量上有不同，8速的自动挡变速箱拥有8个前进档的档位，而6速的变速箱只有6个前进档档位，在整体的结构和原理上来说，两个变速箱的差别不大，但是使用8速变速箱的车型在同等的车速下，发动机的转速更低，更加省油。