中国汽车自动变速箱创新联盟

一、中国汽车自动变速箱创新联盟

中国汽车自动变速箱创新联盟：推动行业技术进步

中国汽车市场一直都处于快速发展的阶段，随着消费者对汽车品质和性能要求的提高，自动变速箱作为汽车重要的传动装置，也在不断迭代升级。为了推动中国汽车自动变速箱技术的创新与发展，中国汽车自动变速箱创新联盟应运而生。

联盟成立背景

中国汽车自动变速箱创新联盟是在行业协会、企业以及研究机构的共同倡导下成立的。其目的在于整合行业资源，加强各方在自动变速箱领域的合作与交流，共同推动技术创新，提升中国汽车自动变速箱的国际竞争力。

随着智能网联汽车、新能源车型的不断涌现，汽车自动变速箱作为关键的核心部件，对汽车性能、燃油经济性等方面起着举足轻重的作用。为了在全球市场中占据更有竞争力的地位，中国汽车厂商亟需加大自动变速箱技术研发力度，加强行业间的交流合作，从而实现技术水平的快速提升和创新成果的转化。

联盟使命

中国汽车自动变速箱创新联盟的使命在于汇聚行业顶尖力量，推动自动变速箱技术的创新与应用，提升中国汽车自动变速箱的国际竞争力。通过持续的技术研发、资源整合和市场拓展，带动整个行业向着更加智能化、绿色化、高效化的方向发展。

为实现这一使命，联盟设立了多个专业技术工作组，致力于自动变速箱关键技术的研究与应用。同时，联盟还积极组织开展国际合作交流，邀请国外专家学者来华交流访问，促进中外在自动变速箱技术领域的交流与合作。

联盟目标

作为中国汽车自动变速箱领域的权威组织，中国汽车自动变速箱创新联盟制定了一系列发展目标：

• 推动自动变速箱技术创新，实现自主核心技术突破；
• 促进自动变速箱产业链的协同发展，推动行业整体水平提升；
• 加强国际合作与交流，引进国际先进技术与管理经验；
• 推动自动变速箱绿色、智能化发展，实现可持续发展目标。

通过不懈的努力和全体成员的共同参与，相信这些目标必将逐步实现，为中国汽车自动变速箱行业的可持续发展注入新的动力。

联盟成员与组织结构

中国汽车自动变速箱创新联盟的成员包括汽车制造企业、零部件供应商、科研院所、行业协会以及其他相关机构。这些成员共同致力于推动中国汽车自动变速箱技术的发展，并在联盟内部展开广泛的合作与交流。

为了更好地服务于会员单位，联盟建立了严密而高效的组织结构。设立了理事会、秘书处、技术委员会等机构，各司其职、协作运行，共同推动联盟各项工作的稳步开展。

联盟工作重点

中国汽车自动变速箱创新联盟将重点围绕以下几个方面展开工作：

• 开展自动变速箱关键技术研究，推动自主创新成果的转化应用；
• 组织行业技术标准的制定和修订工作，提升产品质量和技术水平；
• 开展行业培训与学术交流活动，培养更多的专业人才；
• 推动自动变速箱在新能源车型中的应用与发展，促进行业转型升级。

通过各项工作的有机结合与协同推进，中国汽车自动变速箱创新联盟将为行业发展注入新的活力，为中国汽车自动变速箱技术走向世界提供更加有力的支持。

展望与期待

未来，随着汽车产业的不断发展和升级，中国汽车自动变速箱创新联盟将继续发挥其独特的作用，促进我国汽车自动变速箱技术的创新与进步。我们期待联盟能够与更多的合作伙伴共同努力，共同推动中国汽车自动变速箱产业朝着更加绿色、智能、高效的方向发展，为构建美好的汽车出行生态贡献力量。

二、中国汽车名城？

长春，东北老工业基地的尖子，也是中国最早的汽车工业基地，被誉为“东方底特律”。大名鼎鼎的一汽就在长春，旗下有一汽大众、一汽丰田、一汽奥迪等合资品牌，还有一汽红旗、一汽奔腾等国产品牌，是目前国内实力最雄厚的汽车城之一，国内家用车市场可以说一小半都被一汽拿下了。而驻扎了一汽的吉林长春，也当之无愧成了中国“八大汽车城”之一。

上海，南方首屈一指的汽车工业城市就是上海了，尽管这里除了工业还有十分发达的金融业和服务业等等，可以说是一座全能型的大城市。拥有上汽这个大品牌，旗下有上汽大众、上汽通用、上汽荣威、上汽名爵、上汽通用五菱等等，尤其是通用和大众，在国内市场也是举足轻重的存在。

北京

作为首都，北京的汽车工业也不弱，旗下北京奔驰、北京现代、北京汽车等等，尤其是奔驰，别看总的销售数量跟一般的家用车没法比，但综合利润率高得吓人。尤其是奔驰，在整车销售上大赚一笔，在售后服务上也能大赚。除此之外还有北京现代，虽然这两年韩系车成绩并不理想，但前些年可是赚得盆满钵满的。而且

广州

这里坐拥广汽本田和广汽丰田两个“聚宝盆”，在装配技术和制造工艺上都是全国最顶尖的水准。而另外广汽传祺这两年也逐渐抬头，成为国产车的顶梁柱，潜力无穷，有继续上升的趋势，或许在以后，传祺汽车能达到长安和哈弗的体量也说不定。

天津

虽然这里在汽车制造上和前四座城市比起来略逊一筹，但天津的进口车那是国内独一份的存在，很多车型你只能走天津港提车，走别的地你提不了。天津以前汽车制造行业还是很牛的，比如天津一汽夏利，就是在天津生产，但后来重心逐渐转移了，也就不再专注于整车制造上。

重庆

一直以来重庆都是国内的工业重镇，长安汽车的总部就在重庆。在长安汽车旗下有着长安福特、长安马自达、长安林肯等品牌，这些都是汽车行业里很有分量的品牌。再加上潍柴动力也在重庆设厂，因此整体而言重庆的整车制造装配能力还是很强的。当然，如果力帆当初成功崛起的话，重庆的汽车实力还要更上一层楼。

武汉

作为九省通衢的武汉，在交通地理位置上有着得天得厚的优势，这里的汽车工业也十分发达，大名鼎鼎的东风汽车就扎根在武汉。旗下东风日产、东风本田、东风悦达起亚等品牌，再加上许多中小汽车企业，形成一整套的汽车规模，在国内汽车行业里也有着举足轻重的地位。

深圳

尽管深圳有比亚迪这个庞然大物，但深圳的支柱产业却并不是汽车。这里除了比亚迪，还有许多高科技公司，因此往以后走，当5G和智能化与汽车深度挂钩的时候，深圳所能够发挥出来的作用是令人难以想象的，把深圳作为中国的“八大汽车城”之一当之无愧

三、中国汽车排放标准？

我国的汽车排放标准：具体实施至今主要分为六个阶段分别是国I、国II、国III、国IV、国V、国VI。

自上世纪80年代以来，我国逐步分阶段的实施了国一、国二、国三、国四、国五这五个排放标准。每一个阶段都比上一个阶段的要求更加严格。

四、中国汽车的税收？

进口汽车关税25% 消费税税率依据车辆排气量（10-40%）增值税17% 还需交购置税、车船税综合税率=基本关税（25%）+消费税（10%-40%）+增值（17%）+其它（主要看排量），总计大约120%左右。关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。另进口车需要有品牌授权书,旧机动车是法律禁止进口的。

五、中国汽车平均车速？

汽车一般每小时平均时速60千米左右，这个要根据实际时速来计算。 一般情况下，比较大众化的小轿车，平均时速是60KM/h。每一种车型的经济车速是不同的，一般经济型轿车的经济车速是60-80公里/小时，中高档轿车的经济车速是80-90公里/小时。

通常轿车70公里/小时油耗状况是最让人满意的

六、中国汽车之父是？

饶斌（1913年－1987年），吉林省吉林市人，饶斌祖籍南京，生于吉林，原名叫饶鸿熹，中国汽车工业的奠基人，享有“中国汽车之父”的盛誉。

曾任中共吉林市委书记、吉林省委委员、长春第一汽车制造厂厂长、长春汽车拖拉机学院院长、第一二汽车制造厂党委书记，第一机械工业部部长、党组书记，中国汽车工业公司董事长。

七、中国汽车分级标准？

按照中国大陆标准，分为:微型轿车-排量1L以下，普通轿车-排量1-1.6L，中高级轿车-排量2.5-4.0L，高级轿车-排量4.0L以上。

八、中国汽车能耗标准？

一般小排量的微型车排量1L左右的， 比如奇瑞QQ 大约百公里5、6升左右

再就是稍大点知的排量1.5L、1.6L的 比如大众polo、本田飞度等 大约7、8升左右

1.8排量道的 比如 桑塔内纳等 大约接近10个油

2.0排量左右的准公务车 比如本田雅阁、帕萨特等 大约10个油或多一点

像2.5、3.0排量以上的豪华车油耗就大了

美国车一直被认为是油老虎，拿3.6L排量的别克林荫大道来说，他的百公里油耗能达到20个以上

而像顶级的豪华车比如 奔驰S600、宝马760等 排量6.0的 他们的油耗至少也容在16、17个以上

这只是轿车，同排量的SUV车型耗油量会更高一点

九、中国汽车黑白比例？

中国汽车的白色比例是57%，黑色21%.

据艾仕得统计，中国消费者的眼光和全球消费者基本一致，因为我们都很喜欢白色。在中国，白色汽车的占比高达57%。

这是因为大部分消费者认为白色比较耐脏、耐看，这样在使用时会更省心，出手时的保值率也会高一些。不过，这一半多的比例不免让大家审美疲劳，所以，如果你是图个性的年轻人，买车时避开白色会更出众一些。

排在第二位的则是黑色，占比高达21%。消费者选择黑色的主要原因也是因为耐看，同时黑色能给人比较酷的感觉，行政级轿车选黑色也更符合身份。由于白色和黑色的占比太高，导致其它颜色的占比均在1%~4%间，没啥存在感。但个人认为，在未来年轻消费者称霸时，这一局面会被改写。如果你也认为黑白太中庸，那么我来给大家推荐几款车型和配色。

首先就是灰色，现如今的灰色和以往不同，会对光泽度进行优化，所以深灰色是很显质感的。像是宝马5系标轴版的专属深灰色就非常好看，个性又不失稳重。

十、中国汽车最大载重？

172吨，刚刚（3月28日）下线。内蒙古北方重型汽车股份公司生产出我国载重量最大的汽车。28日，3台载重量172吨的电动轮汽车已交付包钢白云铁矿使用，从而填补我国一项空白。 北方股份生产的172吨电动轮汽车自重124吨，车长13米多，宽7.3米，高6.8米。今年2月份，准能集团还与北方股份签订合同，购买55台电动轮汽车，货值12亿元。