夏利n5三缸变速箱如何排档？

一、夏利n5三缸变速箱如何排档？

1、一般情况下，起步挂一档，当行驶几米后接着换二档。

2、当车速达到20迈以上35迈一下换三档。

3、车速达到35迈以上45迈以下换四档。

4、车速达到45迈以上换五档。

5、另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。

二、夏利三缸正时怎么对？

正时皮带对正时的方法如下：

1、确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐；

2、将正时皮带到安装曲轴链轮上，然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装，新皮带上面的字母能从发动机后面读出；

3、松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束正确布线。安装下部正时皮带罩；

4、顺时针转动曲轴大约2圈，直到曲轴减振器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带罩上的塑料检修门。拧紧正时皮带张紧器螺母到规范值；

5、顺时针转动曲轴60度，直到曲轴减振器上的白色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时罩上的标记对齐。

三、三缸夏利气门调节方法？

1、逐缸调整法

根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

2、采用两次调整法

摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。

四、夏利三缸气门怎么调？

发动机调气门方法：

1、逐缸调整法

根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

2、采用两次调整法

摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。

五、夏利三缸a+油耗高？

您好，油耗超过7升确实有点高，不过有人开0.8手动的QQ也开过7升的油耗，那是因为他开的特别猛，如果排除驾驶因为油耗依旧居高不下，首先检查ECU是否有故障码，有的话清一下；核对保养所用机油是否符合冬季使用标准；

然后检查下点火系统，点火线圈火花塞等，用过清洗剂那么应该不会有太多积碳，发动机检查暂时排除；检查四轮刹车和轴承，看看是否因为配件损坏造成阻力过大，必要的换。

按程序都检查一遍之后再看看，此外就是关注下车子运行的温度是否过低，如上检车后基本可以解决问题，如果症状依旧您在追问，希望对您有帮助！

六、三缸夏利怠速不稳？

您好：

对于您问的问题，有可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门发生卡滞或超出其调节范围，或者是节气门轴部或怠速马达因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成收油后怠速升高的现象。有很多时候，会出现清洗完节气门以后会出现收油怠速升高的现象，这是因为在清洗积碳时，积碳溶液进入节气门的轴部，导致节气门轴与阀体底座发生卡滞引起的。还有您说的时速40左右时有抖动现象的问题，如果此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关，那么此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的。这些部件包括：轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，从而改变了它们的动平衡，即使没有明显的变形，由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆抖动。所以您不仅要检查轮胎，还要对可能导致高速抖动的其他部位逐一进行排查，希望我的回答会对您有所帮助。

七、夏利a十三缸分电器怎么安装？

1、检查断电器触点间隙。折下分电器盖，转动驱动轴使触点张开，最大间隙时用厚薄规测量其间隙值应为0.35～0.45mm；

2、如不符应松开固定螺钉，拧转调整螺钉使间隙达到规定值，再拧紧固定螺钉；

3、将分电器安装在传动装置上。分电器的方向接头凸键按大面对大面、小面对小面的方向与传动轴凹槽对正并装入，将辛烷值选择器对准零位并固定；

4、分电器正时安装按正确方向转动分火头，并对准一缸高压线位置，使断电器触点刚刚分开。将分电器传动齿轮向安装时所转方向的反方向转一个齿，将分电器及传动装置总成按正确方向装入机体座孔内；

5、用手按住分电器，转动曲轴使机油泵传动轴下端凸键落入机油泵齿轮的凹槽中，将传动轴壳体螺母拧紧。复查分电器点火正时。安上各缸火花塞并拧紧。装上分电器盖，按发动机的做功顺序与分电器的旋转方向插上高压线。

八、夏利三缸能跑长途吗？

三缸发动机是可以跑长途的。跑长途对于发动机来说就是连续工作，只要负载合理，车上的各种配置正常，再以中速匀速行驶即可。其优势及跑长途的注意事项如下：

优势：

燃油经济性更好、体积更小、重量更轻。三缸发动机与四缸发动机相比，少一个气缸、一个连杆、一个活塞、一个火花塞、一个点火线圈、一组进排气门、一个喷油嘴。涡轮增压技术的应用让三缸发动机可以兼顾油耗和动力。涡轮增压发动机可以在较低的转速下输出最大扭矩，这种动力输出方式更加适合在市区道路内行驶。

九、三缸夏利怠速问题？

我的三缸夏利是调在1100左右，但是这样冷车的时候怠速偏低，很容易熄火 其实是冷车怠速调整不好，需要调整化油器，热车时怠速1500高了，热车在1200转就够高了，不然费油

十、夏利10三缸油耗多少？

三缸夏利10三缸油耗5个油左右。

不过具体能跑多少，还得根据实际车况和驾驶员的习惯才能够决定，一般夏利的车子油耗非常的低，基本上维持在5.5~6.5升百公里之间，所以加满一箱油，大概最少能跑400多公里，个人建议驾驶车辆保持匀速，可维持低油耗状态来提高车辆的续航能力。