货车低速有异响？

一、货车低速有异响？

1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

①异响仅在怠速或低速运转时存在。

发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。

二、汽车低速刹车时有异响该怎么办？

低速刹车异响尖叫？

出现这种情况很可能是刹车片损耗严重，报警片会发出尖锐的异响提示更换。刹车片作为整车上的损耗部件，不同车主的使用频次和使用习惯，都让刹车片的更换不像机油机滤那样可以简单的通过里程数来提出更换建议。因此，车辆制动系统当中都有自己的一套报警系统，来警示车主更换刹车片。

刹车片更换周期其实并不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般来说，前轮刹车片损耗比后轮的大，前刹车片寿命约为3-5万公里，后刹车片寿命约为10-15万公里。

车速慢轻踩刹车吱吱响？

一般卡钳、刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。如果是刚装上新片就出现异响可能是新片与摩擦块尺寸不一致所造成的。

当然，这种情况也有可能是新车磨合期的正常异响，新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，恰巧磨到刹车片硬点（刹车片材质所致），就会发出这种异响。此外，刹车片和刹车盘有砂石等杂物附粘时，也会发出这种响声。

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三、22款速腾低速变速箱有异响？

解决办法是：

1、更换轴承；

2、拧紧变速箱外壳螺丝；

3、更换变速箱油；

4、更换变速箱内齿轮。

5、还可以去4s店进行维修。

原因是：

变速器异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。

四、cvt变速箱大修后低速行驶有异响？

/CVT变速箱低速异响的原因如下：1。齿轮箱内部出现脏物和杂质；顽固的污垢和杂质出现在变速箱内部，尤其是阀体内，污垢和杂质聚集形成堵塞，导致无法有效调节油压，造成顿挫、冲击和打滑。

2、变速箱高温：高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速箱噪音随之而来；如果温度超过120，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低；如果温度更高，变速箱开始打滑，进而使温度升高。如果不及时解决，变速箱就报废了。因此，只有清除变速箱内的顽固污垢和杂质，有效控制变速箱的工作温度，才能彻底解决变速箱问题，防止其再次发生

五、大众dq250变速箱低速有异响？

可能是轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大．

变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大．

六、宝来低速有异响？

1。活塞和气缸壁之间的间隙太大。

2.活塞销组件太紧或连杆轴承组件太紧。

3.挺杆和导向孔之间的间隙太大。

4.气门凸轮轮廓磨损。

车辆低速行驶时异响的解决方法：自己解决不了，需要根据实际情况去4s店由专业维修人员进行维修。关于车辆行驶引起的异常噪音的更多信息如下：

1 .发动机最常见的异常噪音取决于发动机的速度状态。

2.发动机有很多异响，明显和负荷有关。

七、叉车低速行驶有异响？

1、标准件、车体导向轮、滚轴等零部件脱落导致磨损越来越厉害，时间长了，在行驶时磨损位置就会造成有很大的响声。

2、叉车里的传动链条和链销磨损空隙太大，这样的情况下就会造成叉车在行驶时出现出现异常噪音。

3、左右销与叉梁空隙太大，叉车货叉与叉梁间隙太大，这俩要素也会造成叉车在使用中造成非常大的噪音。 实际上，可以造成叉车产生噪音的原因还有一些，在具体行驶环节中，如果出现了噪音了应当及时查清原因，而且有效解决噪音难题。

八、雨燕低速行车有异响？

其一、很有可能是驱动轮的齿轮牙齿断裂，或者表面损伤，此时应该靠边停车检查，若是齿轮损坏，应该及时更换新齿轮。

其二、可能是轮子的链接部件松动而导致的异响，轮子的传动有许多的齿轮，若是其中太松动，在过弯的时候会发出响声。

其三、冬季许多部件冰冷坚硬，润滑度不够，从而导致了异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。

其四，汽车处于行驶磨合期，差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套，需要过一段磨合期，而发生的异常响声

九、低速高转变速箱异响？

变速箱在低速行驶时出现异响是变速箱内部摩擦片异常磨损、摩擦片不平整、主从动轮故障或链条故障导致的。

如果车辆低速行驶时，变速箱出现异响，并且在车辆加速后和挂档时依然会出现，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。一般来说，如果响声小并且均匀，仍然可以继续使用，如果异响不均匀而且噪音很大时，应拆下检查，进行维修或者更换。而在车辆行驶中如果出现无节奏的沉闷响声，且在握住变速杆时，响声消失，则可能是该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损造成的，应将变速箱拆下进行检修或更换。

十、福特6f15变速箱低速有异响？

变速箱低速行驶时的异响是由于变速箱内部摩擦片异常磨损、摩擦片不均匀、主动轮和驱动轮故障或链条故障造成的。

如果车辆低速行驶时变速器出现异常噪音，车辆加速换挡后仍会出现，可能是变速器内齿轮啮合不良造成的。一般来说，如果噪音小且均匀，仍然可以使用。如果异常噪音不均匀且噪音大，应将其拆除进行检查、维护或更换。但是，如果车辆行驶时有不同步的沉闷噪音，并且握住变速杆时噪音消失，则可能是该档位的拨叉槽磨损或变速杆下工作面磨损造成的，应拆下变速箱进行维修或更换。

如果发动机怠速时，变速箱发出有节奏的噪音，加大油门时更明显，同时感受到变速箱的振动，一般是齿面剥落或断齿引起的。如果修理和装配错位，齿轮中心偏移，也会产生这种噪音。在这种情况下，应立即拆除进行检查，必要时可更换新零件。