换完变速箱油异响？

一、换完变速箱油异响？

变速箱有异响多半是齿轮之间磨损严重造成的，跟换油没有一点关系。可以检查变速箱齿轮，把磨损严重的换掉即可。

二、雷克萨斯换完变速箱油异响？

雷克萨斯换完变速箱油后发出异响有三个可能性：

汽车更换完变速箱油之后，如果出现异响、动力下降等问题，原因可能是以下三点。

机油粘度标准选错

没有更换滤清器

循环机换油造成损坏

更换汽车变速箱油属于常规保养，看似复杂的操作说来很简单，就是拆卸、放空、灌注。

但是变速箱油如果选错了就会问题哦，变速箱应当使用什么标准的机油不是靠猜的，要按照车辆说明书的标注标准更换；不用严格参照标准的只有手动变速器，原因是这种变速器的机油只用于润滑且齿轮的精密度较差，能起到正常润滑的作用也就足够了；粘度略高不过是动力细微的降低、粘度略低会加大磨损，噪音可能会略大一些，然而变速器就不是那么简单的了。

自动变速器说白了就是能“自动换挡”，换挡依靠的是TCU（控制单元微电脑）进行分析，通过电磁阀控制换挡；电磁阀的换挡需要“力的传递”，负责传动的就是变速箱机油。也就是说自动变速器的机油不仅要负责对高精密齿轮的润滑，还要作为“迫力油”传动，功能就像是刹车油。

如果变速箱油粘度不对的话，电磁阀就可能无法正常运行，齿轮的磨损程度也会加大，这都有可能造成变速箱异响；其次AT/DCT等类型的变速箱也都有离合器和制动器，换油一段时间后如果造成了异常磨损而出现打滑，异响就会更加严重了。

无级变速器是换油之后最容易出现问题的自动变速器，因为这种变速器的换挡传动结构不是齿轮，而是用两组夹角可变的锥形轮与钢带或钢链组合；主动锥轮输出动力推动推带（钢带）传动、带动从动锥轮运转并输出动力，传动的基础是“摩擦”。摩擦必然是存在磨损的，正常使用都会有磨损；那么如果更换的变速箱油粘度标准不对，磨损就会在短时间内达到非常夸张的程度，从而出现打滑丢转和严重异响。

有些无级变速器正常使用都用不到十万公里，最短有五六万公里就能报废；如果变速箱油再换错了，可以想象会出现什么问题，如果是这种变速箱在换油后出现变速箱故障码，需要做的就是第一时间去拆修。

【变速箱滤清器】需要更换，但却总会被忽略。

自动变速器和一些大型或重型车使用的手动变速器都有滤清器，过滤的是杂质和齿轮运行中磨损掉的金属屑；磨损的碎屑会随着机油流动到滤清器并被过滤和贮存，长时间不更换滤清器就会造成堵塞。

然而有些车只换变速箱油却忽略了滤清器，换油之后继续磨损产生的碎屑就会超过滤清器的极限；这种变速箱油就等于脏污且有较多的杂质，在运行中会影响电磁阀的正常运行，也很难起到有效的润滑作用。所以更换变速箱油要换滤清器，尤其是大部分家用车换变速箱油的里程都是会适当延长的，再不换滤清器就有很高的概率出故障了。

【循环换油】是个BUG，是绝对不建议使用的换油方式。

变速箱换机油有两种方式，分别为：

重力

循环

重力换油其实就是“控控”，拧掉放油螺丝通过重力把变速箱里的机油吸出来，那么什么是循环法呢？

很多维修厂都说重力换油放不干净，会残留很多脏污的变速箱油无法排空；但是用循环机就能放空，也就是通过循环机里的电机（泵）从新的机油桶里抽出机油并加压输入到变速箱里，而且不拧回放油螺丝，通过新机油把脏污的变速箱油“挤压”出来，这样就是新的了。

说的跟真事似的、看起来也挺专业，但是这种方式挺扯淡；比如通过循环方式换变速箱油能共计使用八九升，重力换油只能放出三四升——然而标准的变速箱机油用量大部分就是三四升，循环方式放出来的大部分都是被破坏了的新机油，这是个很大的浪费，不过却不是最重要的。重点在于循环换油的过程中要启动车辆并让变速箱运转，此时变速箱里没有足量的机油对各个零部件进行润滑，也没有机油能让电磁阀正常运行，这能不伤变速箱吗？

所以有不少车辆用循环方式换变速箱油后都会有些奇怪，不是异响就是故障灯点亮，这种方式是不建议用的；正常的换机油应当确定好粘度标准，随后用重力方式换油，换油的同时拆拆掉滤清器就能基本放空了，随后更换滤清器则能达到理想效果，了解这些就好。

三、五菱小货车换完变速箱油异响？

异响原因:

1、机油粘度标准选错；

2、没有更换滤清器；

3、循环机换油造成损坏。

更换汽车变速箱油属于常规保养，看似复杂的操作说来很简单，就是拆卸、放空、灌注。

但是变速箱油如果选错了就会出问题，变速箱应当使用什么标准的机油不是靠猜的，要按照车辆说明书的标注标准更换。

四、宝马523换变速箱油选哪种，为什么今天换完油不会跳档了？

不跳档是啥意思…… 和换变速箱油不挨边儿啊，不升档去查一下你的变速箱要是真坏了那就换吧

五、索八换刹车片，换完停车之后，踩上脚刹异响严重会因为换后轮刹车片时没有放开脚刹，才会导致脚刹异响?

换的后刹车还是前片，如果对应更换的后片重点考量使用的刹车片质量材质以及检查相关动过的部位有无异常、装复是否到位。

六、换完方向拉杆异响？

原因：转向横拉杆球头老化、有旷量.方向机防尘套漏油；转向机故障；助力皮带松紧度不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。

七、奔驰glk换完变速箱油挂挡响？

答：奔驰glk换完变速箱油挂挡响原因如下可能是变速箱齿轮机构故障、同步齿圈故障、变速箱内部轴承磨损不良或异常，或者是驾驶员操作不当，如换挡时起步过猛、手脚配合不当等，都会造成传动中冲击载荷较大，导致轮齿折断或折断后产生异常噪音。建议联系当地的4S店进行检查和维护。

变速器是汽车传动系统的主要部件之一。功能:①改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度范围，以适应频繁变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作(更高的转速和更低的油耗)；②在发动机旋转方向不变的情况下，汽车可以向后行驶；③ 空挡用来中断动力传递，使发动机可以启动和怠速，方便变速器换挡或输出动力。

八、天籁车换完变速箱油有异响？

出现这样的状况可能是更换的变速器油型号不对影响到的。变速器是汽车上一个十分至关重要的物品，变速器起到变速变扭的作用，假如没有变速器，那汽车是无法正常驾驶的。变速器油对变速器来说十分至关重要。

变速器油在变速器内起到润滑，散热，传递动力的作用。

假如变速器内没有变速器油，那变速器是无法正常运转的。

变速器油是需要定期更换的，假如长时间不更换，会影响到变速器油内的杂质变多，这样子可能会损坏自动变速器的调节机构。

假如自动变速器的调节机构损坏了，那修理起来的成本是十分高的。

九、换完助力油后嗡嗡异响如何解决？

如果在换完助力泵后听到油嗡嗡的声音，可能有以下几种原因：

1. 助力泵未完全排气：在更换助力泵后，需要将空气从油路中排出，以确保油路中没有空气。如果未完全排气，则会导致油嗡嗡的声音。解决方法是再次排气。

2. 助力泵油路不顺畅：如果助力泵的油路不顺畅，将会导致油嗡嗡的声音。这可能是由于油泵内部堵塞或油路连接处有堵塞。需要检查并清理油路。

3. 助力泵有问题：如果更换了助力泵后仍然出现油嗡嗡的声音，则很可能是助力泵本身存在问题。需要再次检查并更换助力泵。关于这个问题，如果助力泵换完后出现嗡嗡响的情况，可能有以下几个原因：

1. 助力泵安装不牢固，导致震动和噪音；

2. 助力泵进口滤清器堵塞或者油管堵塞，导致油流不畅；

3. 助力泵本身存在问题，比如内部零件损坏或者磨损，需要更换；

4. 助力泵的调整不正确，需要重新调整。

针对这些问题，需要检查助力泵的安装、滤清器、油管和调整情况，如果无法自行解决，建议前往专业的汽修店进行检修和维修。

十、大众迈腾换完机电后变速箱异响？

可能原因是：变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷。

相应的处理措施为：汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换