大众dsg变速箱进水怎么排干净？

一、大众dsg变速箱进水怎么排干净？

一旦变速箱进水了，24小时内要送往变速箱专修厂进行循环换油，如果超过24小时，48小时内要进行拆解清洗，若继续使用时，变速箱齿轮的搅动加上高温高压环境，水油混合就会导致变速箱内部零件失去油膜的保护。

暴雨浸泡的变速箱是极容易氧化的，同样是因为高压高温加速了铁制品氧化的速度。48小时变速箱器件就会氧化，并产生铁锈，而这些锈蚀部件如果不进行及时的更换，产生的铁锈就会进一步堵塞油路，轻者会产生换挡顿挫、打滑的问题，严重会导致变速箱烧箱。所以，建议泡水后立刻进行报修处理，以免造成更大的损失。

二、大众dsg变速箱离合器间隙调整公式？

你好，这个需要专用得工具，垫块、测量工具、拉具、游标卡尺，老款双离合测量k1=a1-b+51.81-50.08 k2=a2-b+36.20-34.35 测量出k1与k2得间隙，选同等间隙厚度得垫片

三、大众dsg变速箱如何查看离合器间隙？

离合器间隙按以下方法看

1、先找到汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝。

2、使用扳手将汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧松。

3 、汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧松之后，用手捏住汽车离合器调节杆，离合器若是往高调，就顺时针拧调节杆，离合器若是往低调，就逆时针拧调节杆。

4、调节之后回到驾驶室里面，踩汽车离合器看看是否在合适的高度。

5、最后再将汽车离合器调节杆顶部的固定螺丝拧紧，调整汽车离合器间隙就操作完毕了。

四、大众dsg变速箱进水好不好处理？

大众双离合自动变速箱一旦进水了，24小时内要送往变速箱专修厂进行循环换油，超出24小时，48小时内要进行拆解清洗，若继续使用时，变速箱齿轮的搅动加上高温高压环境，水油混合就会导致变速箱内部零件失去油膜的保护，高压高温加速了零件的氧化的速度，锈蚀部件如果不进行更换，产生的铁锈就会进一步堵塞油路，严重的会导致变速箱损坏。

五、大众DSG变速箱寿命？

大众双离合变速箱寿命一般有30万公里：

1、DSG的保修期限是4年6万公里；

2、DSG双离合器变速箱（以下简称DSG）目前一种发展较快的变速器系统，是一种介乎于手动和自动变速器之间的变速箱；

3、它的发展得益于大众汽车的力推，大众在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新；

4、新一代DSG采用了双离合器和6个前进挡的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，主要与高扭矩的发动机配合使用。

双离合变速箱简称DCT，大众叫DSG，有干式和湿式之分，干式就是里面没有润滑油，湿式有润滑油。

六、大众dsg离合器间隙调整方法？

1、首先准备一把12cm-14cm的扳手，将车辆停至举升机上面，松开车辆的手刹功能。

2、用举升机的顶柱将车辆的底盘固定好，升起举升机顶起车辆。

3、在车里的发动机下方，找到离合器拉线位置。

4、使用扳手将离合器拉线的螺丝向左或向后拧动，一般向左拧动为调紧离合器，向右拧动为调松离合器，车主可以根据车辆情况适度调整。

5、调整好后，将举升机落下，检查离合器的松紧度。

七、大众DSG变速箱倒车抖动？

EA211还是不错的，目前没有爆出什么大问题，动力油耗都值得肯定

4T目前搭配的主要还是7速干式双离合，也就是DQ200，比最早的DSG是有进步的，起步抖动、换挡顿挫问题改善很大，死亡闪烁、动力缺失两个之前最主要的问题目前好像见得也不多了，但是偶尔还是有车主爆出来屏幕提示变速器故障等情况。总的来说7速DSG还是可以信赖的，大众的干式双离合算是做的不错的了

八、大众DsG变速箱保修多久？

你好，凡是从2014年4月1日开始购车的客户只能享受与整车质保相同的3年或10万公里。 之前的双离合变速箱用户是享受10年或16万公里的DSG变速箱质保

九、大众DSG变速箱怎么开？

大众DSG档位停车时要用D档踩刹车，严格禁止在车辆行驶时挂空挡，因为会严重损坏汽车的变速箱，大众DSG变速箱的具体操作步骤如下：

1、踩下大众DSG的刹车踏板。

2、按下大众DSG的一键启动键。

3、大众DSG的仪表亮起，车辆启动。

4、将大众DSG的自动变速杆置于P位置，进入长期停车模式。

5、将大众DSG的自动变速杆置于R位置，进入倒车模式。

6、将大众DSG的自动变速杆置于N位置，进入空档模式。

7、将大众DSG的自动变速杆置于D/S位置，进入手动模式。

8、向前推动变速杆一次，增加一个档位。

9、向后推动变速杆一次，降低一个档位。

十、大众7速DSG双离合器变速箱维修贵吗？

大众DSG变速箱系列分为7速干式双离合（DQ200）和6速湿式双离合（DQ250）两种，它们全部应用于横置发动机平台，其中DQ200（大众编号0AM）由德国舍弗勒旗下的LuK公司提供，最大扭矩可传递为250Nm，目前此变速箱已经在大众大连变速器厂生产组装；DQ250（大众编号02E）由博格华纳提供控制模块，可传递最大扭矩为350Nm，目前该型号全部由德国卡塞尔工厂组装。