发动机能换大排量吗?

一、发动机能换大排量吗?

不可以，别听下面回答瞎扯淡，发动机钢印号和车架号在你上牌的时候就已经拓印备案，不允许更改的。

即使你非法改装换发动机了，你还要换变速箱，ecu，tcu，冷却系统，一套下来成本不是散客能接受的

你最经济划算的方法就是卖车重新买，而不是换发动机。

二、国产盾构机发动机能国产吗？

能国产，我国已实现了盾构机完全国产化。

中国掌握了先进的盾构机研制技术

盾构机简直是“隧道之神”，没有盾构机，无法想象如何去修筑秦岭隧道、深中通道这样的旷世工程。

中国盾构机的研发路程充满坎坷，我们属于从无到有，从零到一的突破，如今中国盾构机突破核心技术，成功逆袭远超欧美。

三、三一挖机的发动机都是国产的吗？探究三一挖机的发动机来源

三一挖机是否使用国产发动机？

三一是一家知名的建筑工程机械制造商，其旗下的挖掘机在市场上享有很高的声誉。当然，对于购买挖机的消费者来说，重要的一个方面就是挖机的发动机。那么三一挖机的发动机来源是什么呢？是否都是国产的呢？让我们来一探究竟。

三一挖机的发动机供应商

三一挖机的发动机主要由多家供应商提供。其中，三一与一些国内知名的发动机制造商建立了战略合作伙伴关系，因此大部分三一挖机搭载的发动机都是中国制造的。这些供应商包括但不限于：

• 沃尔沃：作为世界著名的工程机械制造商，沃尔沃的发动机在行业内享有较高的声誉。三一与沃尔沃建立了合作伙伴关系，一部分三一挖机搭载的发动机正是沃尔沃生产的。
• 潍柴动力：潍柴动力是中国主要的内燃机生产商之一，其生产的发动机质量可靠，并在国内外市场上有着广泛应用。部分三一挖机所装配的发动机正是潍柴动力制造的。
• 上柴发动机：上柴发动机是中国重型汽车发动机的龙头企业之一，其产品不仅在国内市场上有着广泛应用，也出口到全球各地。部分三一挖机所采用的发动机正是上柴发动机制造的。

国产发动机的优势和劣势

相比于进口发动机，国产发动机具有一些明显的优势。首先，国产发动机价格较低，这使得三一挖机的售价更具竞争力，吸引更多消费者选择。其次，国产发动机在维修和配件方面更加方便，提供了更好的售后服务。此外，国内的发动机制造技术也在不断进步，品质和性能逐渐接近或超过了进口发动机。

然而，国产发动机也存在一些劣势。首先，与进口发动机相比，国产发动机在技术和品质方面可能存在差距。其次，国产发动机的燃油经济性可能相对较差，对于长时间的高强度工作可能会消耗更多的燃料。

总结

三一挖机的发动机使用着多个供应商的产品，其中大部分发动机是中国制造的。这些经过合作伙伴验证的国产发动机，不仅具备可靠性和竞争性的价格，还提供了方便的售后维修和配件支持。虽然国产发动机在技术和品质上可能存在一些差距，但通过不断的研发和技术进步，国内厂商的发动机在性能上已经接近甚至超过了进口发动机。

感谢您阅读本文，希望通过本文的内容，您能更好地了解三一挖机的发动机来源，并在购买挖机时做出明智的选择。

四、汽车发动机能换吗？

汽车可以更换发动机，只要更换的发动机有合格证就可以去车管所备案，备案完成后依然可以正常参加年审并且合法上路行驶。

五、斗山500挖机是斯堪尼亚发动机吗？

一般斗山500挖掘机都是配套斯堪尼亚柴油发动机，如斗山DX500LC-9C挖掘机为50吨级大型挖掘机，整机工作重量49500kg，铲斗容量2.14m³，铲斗挖掘力303.8kN，斗杆挖掘力225.4kN，配套柴油发动机型号为斯堪尼亚DC13柴油发动机，缸径×行程130×160mm，排量12.7L，额定输出功率257kw，额定转速1800rpm。

六、85小挖机发动机能装在60挖机上吗？

不能吨位不同的挖掘机发动机舱也不一样不能装的

七、斗山370挖机发动机停止是熄火保险丝吗？

斗山挖机发动机停止是熄火保险丝熔断

挖掘机保险盒更换方法：

第一步：用手按住驾驶座后方盖板（1）上的卡子（2），向上提拉后将卡子取下。

第二步：拆下保险丝盒的盖板时，请将盖板的锁定部按向内侧，解除锁定后抬起。

 第三步：更换保险丝时，请使用保险丝盒内的保险丝专用拆卸工具将其拔出。

第四步：更换后请将盖板安装好。

注意事项，保险丝腐蚀后表面覆盖白色粉末，或保险丝支座和保险丝之间存在松动时，也必须更换。

更换保险丝前应关掉电源，在保险丝盒的内侧放置有备用保险丝。

更换保险丝，必须确保新旧保险丝的类型和规格相同，否则将导致电气系统损坏。如需频繁更换保险丝，则表明电气系统可能产生故障。

八、双缸发动机能换四缸吗？

理论上是可以将双缸发动机改造成四缸发动机，但这需要进行大量的改装工作和电子控制系统的更新。因为四缸发动机在设计和性能上与双缸发动机存在较大差异，包括缸数的增加、气缸排列的改变、新增的油路系统等。

这通常需要重新设计和制造发动机缸体、曲轴、连杆、活塞等部件，并对汽车的电子管理系统进行相应的调整。同时，还需要对底盘和传动系统进行一定的改造以适应新的发动机结构。因此，改造双缸发动机为四缸发动机是一项复杂而昂贵的工程，一般不建议进行。

九、切诺基2700发动机能换吗？

2500和2700发动机没多少区别，只要发动机和变速箱便宜，其他的不算事。2700的变速箱和分动箱和2500不通用，电脑和发动机大线不一样，2700三元后面还有一个氧传。

你买发动机和变速箱分动箱电脑大线一套，整拆整装就完事，原车要是只有一个氧传也没关系，顶多故障灯亮，开着没任何问题。

2700的功率比2500大，一个97kw，一个87kw，扭矩比2500大，取消分电器改为电子。

验车没问题因为外观没多大区别，能感觉到动力明显提升，但还到不了六缸水平。

不过起步加速能和六缸比试一下（鑫博宋总说的，想想2700的扭矩已接近六缸，而速比还是四缸的也就不惊讶了。）需要做好心理准备的是离合会沉一些。

十、远洋货轮发动机能国产吗？

远洋货轮发动机能有国产的，但中国制造的远洋货轮主机在全球市场上的份额相对较小。

中国在远洋货轮主机制造方面起步较晚，相对于其他发达国家，中国在远洋货轮主机制造技术上还存在一定差距。但是，中国制造商正在不断努力提高技术水平和产品质量，同时积极扩大市场份额。

在远洋货轮主机市场上，主要制造商包括MAN、Wartsila、Cummins等国际知名品牌，以及中国的一些制造商如中国船舶重工集团、中国船舶工业集团等。