气门漏气会烧机油吗？

一、气门漏气会烧机油吗？

你好，气门漏气会对机油造成不良影响。首先，气门漏气会导致燃烧室内压力下降，燃烧不充分，燃烧产物会残留在活塞环和缸壁间，形成积碳和积油，同时油膜破裂，烧着机油，产生蓝烟排放。

其次，气门漏气也会导致缸内环境恶劣，使机油老化加速、降低润滑性能，甚至机油循环不畅，直接影响摩擦部位的润滑效果，加剧发动机磨损。总之，气门漏气如果不能及时处理，会严重损害发动机的正常运转，烧机油只是影响之一。

二、气门漏气会自己恢复吗？

气门漏气如果是非常轻微漏气的话，是可以自行修复的，但轻微漏气你是感觉不出来的，如果能明显感觉出来了，就不行了，必须换，气门漏气可能是以下原因：

1、气门头上与气门座配合锥面积炭、烧蚀、剥落，或被杂物堵住，使气门关不紧而漏气；

2、气门间隙过小，受热膨胀后使推杆、摇臂在压缩行程中顶开气门而漏气；

3、气门杆弯曲或气门头变形、倾斜，使气门头与气门座配合不紧密；

4、气门杆与气门导管因长期磨损间隙变大，使气门关闭时产生倾斜，或因此间隙过小，使气门杆在导管内卡滞，导致气门关不严。

三、气门漏气会原地抖动吗？

不会

发动机气门漏气不会抖的。发动机气门漏气的后果：

1、漏气是指发动机的进气未通过节气门或空气流量传感器而进去进气道，前者会导致怠速异常，后者会导致信号异常；

2、前者，正常的发动机转速是靠通过节气门翻版的进气量控制的，进气越多，转速越高（喷油量是按进气量计算的），如果空气不经节气门（露进去的），节气门翻版就无法控制进气量；

3、所以怠速会高。但这部分空气不经过进气量检测传感器（流量，压力），导致反映真实进气量的信号失准，也会对排气造成影响，所以这时也会发生排气超标。

四、气门漏气发动机能转吗？

气门漏气，发动机能在工作不正常的情况下，还是能运转的，在动力上，他是达不到技术要求，尤其在长途运输是动力不足的情况下，油耗过量增加，及运输成本巨高，这种情况下，必须去维修收，经过铰研磨，气门达到密封的要求，车能恢复正常的动力。

五、气门过紧发动机是否会抖？

会

气门间隙过小怠速发抖的原因是：当气门间隙过小时，会使气门提前打开或气门关闭不严，这样子就会关系气缸内的气压，使燃油和混合气体不可以充分燃烧，所以会有发动机怠速时不正常发抖震动的症状。气门间隙过小导致发动机怠速发抖震动是常常遇到的状况，这种状况需要将气门间隙调整到合适的范围即可解决。除了发动机怠速时不正常发抖震动，还可以造成汽车不易启动、发动机溫度过热等问题。当气门间隙过大时，会关系发动机的进气量，就会使汽车有耗油添加、动力下降、气门室有响声等问题。

六、发动机气门漏气及其排量测量的标准和方法

引言

发动机是汽车最重要的部件之一，在其正常运行中，气门漏气是一个常见的问题。气门漏气会影响发动机的运行效率和性能，因此，对于检测和测量气门漏气的标准和方法，非常重要。本文将介绍发动机气门漏气的标准，并讨论与此相关的测量方法。

发动机气门漏气标准

气门漏气是指气门与气门座之间的密封不良而导致气体泄漏。常见的发动机气门漏气标准可以分为以下几类：

• 滴漏标准：此标准适用于气门封闭时漏油或漏液的情况。根据滴漏的数量和速率，可以判断气门是否存在漏气的问题。一般来说，每分钟漏液数不应超过一定的限制。
• 压力损失标准：通过测量发动机运行期间的缸压损失，可以判断气门是否漏气。压力损失超过一定的限制，可能表明存在气门泄漏的问题。
• 运行不良标准：此标准是通过监测发动机的运行效果来判断气门是否漏气。例如，如果发动机在运行过程中出现缺少动力、速度下降或燃料效率降低等问题，则可能是由于气门泄漏引起的。

发动机气门漏气排量测量方法

发动机气门漏气的排量测量是判断气门漏气程度的常用方法。以下是一些常见的测量方法：

• 气缸失压法：通过测量气缸的压缩冲量来估算气门漏气的程度。此方法需要使用专用的测试工具，如压缩仪、泄漏仪等。
• 烟雾法：通过向气缸内注入烟雾，观察是否有烟雾从气门周围泄漏出来。此方法简单易行，但需要注意对环境的安全和保护。
• 压力差法：通过对比各气缸的压力差异来判断气门是否漏气。这种方法需要使用专业的测试设备，如汽缸压力检测仪。

结论

发动机气门漏气是发动机运行中常见的问题，它会影响发动机的性能和效率。因此，对于气门漏气的标准和测量方法非常重要。常见的标准包括滴漏标准、压力损失标准和运行不良标准。测量方法包括气缸失压法、烟雾法和压力差法等。通过合理选择和应用这些标准和方法，可以准确判断气门是否存在漏气问题，并及时采取修复措施，保证发动机的正常运行。

感谢您阅读本文，希望本文对您了解发动机气门漏气的标准和测量方法有所帮助。

七、气门弹簧会影响漏气你？

肯定会的，因为高温或摩擦弹簧变软会漏气

八、节气门漏气会烧机油吗？

会的。节气门漏气会造成发动机怠速不稳，运转，动力不足，停车后偶尔熄火。泄漏会使发动机罩变黑。

节气门漏气通常是由于节气门座与进气管接口座之间漏气造成的，通常采用螺钉和卡箍固定，安装不好容易造成漏气。

平时节气门拆开清洗后，装回去要小心，否则容易导致漏气。

现在所有的汽车都使用电子节气门，电子节气门就像发动机的喉咙一样。节气门控制发动机的进气。油门踏板不直接控制燃油喷射，而是控制油门开度。

九、发动机气门漏气的症状？

气门漏气症状特征

气门漏气属发动机常见故障，其故障征象为：发动机功率不足、起动困难、排气管冒黑烟，摇转曲轴时阻力减小，在进、排气管处可听到“嗞嗞”的漏气声。

在排气消声器部位，如听到有“唏唏”的声音，则表示发动机排气门有漏气现象；而在进气侧听到有“嘘嘘”的声响，则表明发动机进气门有漏气现象。'

气门漏气可能原因

01 气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭。

02 气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动或气门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严。

03 气门弹簧弹力减弱及失去弹性或弹簧折断，也可造成气门与气门座之间不能严密配合。

04 气门间隙小，气门杆受热膨胀后，挺杆与摇臂顶开气门，使气门不能完全关闭而漏气。

气门漏气排除方法

生成故障主要部件依次为气门、气门导管、气缸盖。

最佳处理方式：拆检发动机气缸盖，根据实际情况，检查故障所在，加以修理调整或更换相关磨损和损坏的配件。

气门漏气的主要原因及排除方法如下：

（1）气门与气门座之间有积碳或烧损。排除方法：清除积碳并进行研磨，重者则需光磨气门和铰修气门座后再行研磨。

（2）气门与气门导管配合间隙不正确。间隙过大，气门晃动，关闭时会产生偏斜，造成密封不良；间隙过小，气门在导管中卡滞，使气门关闭不严或不能关闭。遇有此种情况，应查明产生间隙过大或过小的原因，更换影响正常配合间隙的导管或气门。

（3）气门弹簧弹力不足或折断，使气门不能关闭或关闭不严。排除方法：更换气门弹簧。

（4）气门间隙过小，气门杆等零件受热后无膨胀余地而关闭不严。按要求调整气门间隙。

气门漏气响一般在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。

通常，我们需要拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间

十、发动机气门漏气的后果？

进气歧管轻微漏气没啥问题，ECU的充气模型可以识别出来，进行自学习修正的。如果进气歧管轻微漏气，节气门开度会小一点。

举个栗子，某工况发动机运行需要100单位的进气量，理想情况下，都是通过节气门的。但是进气歧管轻微漏气（也就是节气门后漏气），从歧管进来10的气，那么节气门只要完成90的进气量就好了，所以开度会小一点。

如果歧管漏气比较厉害，可能会有空燃比异常，怠速不稳的情况。有可能出现动力不足的情况，对于增压发动机影响会更明显。