pc210什么意思？

一、pc210什么意思？

PC代表挖掘机的类型，“PC”就是“平常”的意思，PC系列是山东推土机厂从小松(株)式会社引进的技术，是中外合资品牌，因此叫小松山推！

210是型号

二、pc210挖掘机多少租费？

挖掘机租赁200-300元/小时，台班2400——3600元/台班，

注：台班指工程中的常用单位，是指机器设备单位时间利用情况的一种复合计量单位；

不同挖掘机的租赁费用也是不尽相同，未在规定时间归还的，超出费用也是不同的；这些数据需要和供应商去协商；

三、pc210挖掘机多少钱？

小松PC210-7挖掘机新机报价95万，小松PC210-8挖掘机新机报价105万有两种，像二手的话小松PC210-7挖掘机25-35万，二手小松PC210-8挖掘机30-45万

四、小松pc210加不起油？

1、汽车发动机的积碳过多，导致燃烧室内温度过高，扰乱发动机正常工作；

2、汽车油路堵塞导致供油不足；

3、油路进入空气使混合气变得稀。汽车突然加不起油的的检查方法是：

1、检查油箱油泵是否工作正常，油泵不能正常供油会导致车辆动力不足；

2、检查汽油滤清器有无漏油或堵塞；

3、检查进气管是否有脏物堵塞；

4、检查配气相位是否正确；

5、查看进排气管是否密封严禁。

五、8*8货车 发动机功率？

该车专为重型运输和维持和平任务而制造。搭载斯堪尼亚 DC16 21柴油发动机，这是一款16.3升V8涡轮增压柴油发动机，功率为730马力，符合欧5排放要求。发动机与斯堪尼亚自动变速箱配对，车辆具有8×8配置，最高时速90km，最大续航1000km。

六、pc210为什么会有两个机油孔？

是的

pc210机油加油孔有两个,一般用大的，

一般这个大的机油加油口是在发动机的油底壳部分，会有油尺的，而这个小的就是发动机下部机油滤清器的口。

一般有油尺的口是加机油的，在发动机最下面还有个螺母拧开是放机油的，把摩托车先发动5分钟，再垂直支撑放平然后打开放油口和油尺口，让机油放干净，并登几下油门踏板，把油放干净，通过油尺口加油，加好后拧上

七、美国V8发动机好在哪里？

我来说说声音吧

美系V8最容易辨识的特点之一便是怠速状态下的“哮喘”声，那种分分钟让外行听了觉得这台引擎就快趴窝了，结果一脚油门立马狂躁高亢的强烈对比是会让我高潮滴

八、V8发动机的车有哪些？

谢邀，首先我也在洛阳住过十几年，很难想像大G没有XF吸睛是一种怎么样的体验。

首先，提起V8车迷朋友肯定第一时间想到的V8大自吸的美式Muscle Car，这种车在国内知道的人少，车更少，浑厚雄壮的声浪配上硬朗阳刚的外形绝对吸睛。

那么市面上有哪些车型呢？首先道奇挑战者。对没错，就是速度激情里迪塞尔开的那货，3.6L V6机增的机子，如果觉得不过瘾，又不差钱的话，那么srt 地狱猫版本的觉对值得考虑，6.4L V8机增 百公里3.2秒破百，油耗就不说了，开这种车的人还会在乎油耗，反正绝对烧到你怀疑人生就对了。

福特野马的话也有一款5.0L的V8，但是野马这车的话在国内感觉已经烂大街了，但是5.0的和那种2.3t的低配版妖艳贱货觉对不可同日而语。目前18款的裸车60万，对于美式V8迷来讲应该是个不错的选择。

等等，貌似忘了一个货。没错，经典美式V8怎么能没有科迈罗呢，也就是大家说的大黄蜂。科迈罗有一款ZL1 LE版，4增压6.2L V8，马力达到了惊人的650匹，更难得的是加装了美式肌肉车上少见的空气动力套件，这套套件是正儿八经经过F1研发风洞的测试的，回头率绝对百分之二百。但是，这货只有6速手动版，所以对新司机来讲驾驶可能比较困难。

再接下来呢，就是最新款的克尔维特ZR1了，6.2L V8机增，马力被调校至766匹，外观上更像是美式肌肉和欧洲超跑的混血儿，相比前三款车，ZR1绝对更加符合把妹利器的称号。

一入V8深似海，从此油耗是路人。希望题主早日找到爱车，到时别忘了来知乎提车作业。笔芯

九、有哪些关于美式 V8 发动机和欧洲 V8 发动机的交错平面曲轴相位和平面曲轴相位的知识？

V8发动机因为其天生优秀的平顺性，不俗的寿命被全世界各汽车品牌广泛地设计制造，而它基于大排量底气十足的动力也在性能车领域有着相当高的地位，影视剧里一句V8肌肉就交代了这台车动力强劲。但同是V8，因为曲轴结构的区别，分成两个截然不同的流派，也就是美系和欧系。

美系V8

所谓美系V8也就是交错平面曲轴的V8，这种V8发动机有着更加出色的平顺性和静音性以及更长的寿命，但在性能上有些劣势，此外还有着美式V8肌肉最具特色的煮水声排气声浪，其原因后面细讲。

沿着曲轴的轴向看，它呈一个十字状，两个平面交错，从这得名。

美系V8，必然是在美国车上用的多，但其实有的欧洲汽车的V8也用交错平面曲轴，比如蓝旗亚Thema 8·32，这货的发动机居然是法拉利设计的。

欧系V8

而欧系V8就是平面曲轴V8，这种发动机更加追求性能，而平顺性和静音性以及寿命都不如交错平面V8。

沿着平面曲轴轴向看，它呈一字状，只有一个平面，从而得名。平面曲轴V8更像是两台直列4缸发动机拼起来了，两边的活塞连杆抓在了一根曲轴上。

相对美系V8，欧系V8当然是更多地被欧洲汽车所应用，但也有美国车用。比如下面的（并不那么）纯种的美式肌肉谢尔比野马GT350。（谢尔比都用了欧系V8，情怀放哪啊？）

因为曲轴的不同，这两种V8有着截然不同的特性。

平衡

交错平面曲轴同时受到两个向上和两个向下的一阶惯性力（绿的），这时一阶惯性力上下平衡了。而且还同时受到两个向上和两个向下的二阶惯性力（红的），也就平衡了。这也就是美系V8优秀平顺性和静音性的根本原因。

但是由于交错平面曲轴的两侧受到的是相反方向的一阶力，这会使得整个曲轴有一个“翘起来”的弯矩，为了平衡掉这个力，曲轴需要额外的平衡结构，也就是额外的重量和转动惯量，再加上更大的曲轴意味着更大的曲轴箱。而更大的曲轴箱会让发动机在车中的重心更高，这一切都是对性能不利的。

反过来再看欧系的平面曲轴V8，两侧和中间的一阶力（绿的）完美平衡，整个曲轴不受弯矩，可以省去平衡弯矩所需的额外结构和重量，并且相比交错平面V8可以有更高的发动机转数。但是四个二阶惯性力（红的）都是同向的，这会造成发动机的震动，而二阶力占发动机总震动的大约30%，震动造成平顺性静音性相对差，而且还会造成发动机寿命降低，但是为了性能，这些都是可以牺牲的。

点火顺序与排气

先说右侧的平面V8，还是那句话，它就像两个直列4缸发动机拼在一起，很容易做到点火顺序在两侧往复，而交错平面V8天生缺陷就完全调不出这种点火顺序，它总是会出现同侧两个气缸先后点火和排气。（但也并不一定就是上图的点火顺序）

而交错平面V8的这种点火顺序会造成排气间歇性堵塞，在高转数时尤其明显。

一侧的气缸点火后排气，马上这一侧的另一个气缸也排气了，这两股排气就怼在了一起。

而平面V8就没有这个问题，总是两侧的气缸间隔点火，不会造成排气堵塞。

其它

除此以外，平面V8的每一个气缸性能表现都一样，但交错平面V8不管什么点火顺序，总是有两个缸性能比其它6个差一些，这也就限制了这种发动机的性能潜力。

总结一下，就是欧系V8性能潜力大，美系V8平顺噪音小。

其实美国车上的V8相当一部分是用在全尺寸SUV和大皮卡上面，对于这些车来说，重量，重心高低，和性能潜力都不是那么重要，而安静地巡航在公路上更惬意，而且排量摆在那，美系V8的动力也并不会差。

但是欧洲人对全尺寸SUV和皮卡这种大车普遍并不是特别喜爱，V8这种大发动机通常用在有性能追求的跑车或高性能轿车上，对于这种用途，发动机的平顺性和低噪音甚至是寿命就没性能潜力来的重要了。比如法拉利458，奥迪R8。虽然都是V8，差别还是非常大的，所以谢尔比野马GT350用了平面V8也不是什么无法接受的事。

小孩子才选择，大人全都要。客官，火箭发动机了解一下？

十、8a发动机参数？

答案：

8A发动机是一款由中国一汽轿车公司自主研发的四缸汽油发动机，具体参数如下：

- 排量：

1.6L

- 最大功率：85kW/6000rpm

- 最大扭矩：155N·m/4000rpm

- 气门数：16

解释：

排量是指发动机每转一圈所能吸入气体和燃料的总容积，用升或立方厘米表示。8A发动机的排量为

1.6L，也就是每转一圈可以吸入

1.6升的混合气。

最大功率是指发动机在单位时间内所能输出的最大功率。8A发动机的最大功率为85kW/6000rpm，也就是在发动机转速为6000转每分钟时，输出的功率为85千瓦。

最大扭矩是指发动机输出的扭矩的最大值。8A发动机的最大扭矩为155N·m/4000rpm，也就是在发动机转速为4000转每分钟时，输出的扭矩为155牛·米。

气门数是指发动机每个气缸中的气门数量。8A发动机的气门数为16，也就是每个气缸中有两个进气气门和两个排气气门。

拓展内容：

除了上述参数以外，8A发动机还有许多其他的技术特点。例如，它采用了双顶置凸轮轴设计，可以让进气和排气更为顺畅；还采用了可变气门正时技术，可以根据不同的工况自动调整气门开启时间和持续时间，从而提高燃烧效率和动力性能。此外，8A发动机还采用了多点喷射技术，可以精确控制燃油喷射量和喷射时间，从而提高燃油利用率和排放性能。