一、卡车发动机与工程机械发动机有什么区别?
卡车发动机一般都是高速的柴油机,在它的动力输出和发动机的设计上,有载重和速度和这种考虑,他的动力和变速箱后桥这些都是有比例的,合适的比例,合适的输出配套才能使这个车又省油又跑得快,工程机械那种车一般都是场地的,注重它的动力性额,速度性是次要的,他需要的是充沛的动力和她的机械配比,产生需要的动力,然后进行操作,有一定的区别
二、CVT发动机与CVVT发动机有什么不同?
以下是CVVT和CVT发动机的具体区别:
1、概念方面:CVT是无级变速箱的简称,而不是发动机技术。CVVT是连续可变气门正时机构,近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。
2、工作原理方面:CVT结构比传统变速器简单,体积更小,既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。CVVT是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚,从而控制所需的气门重叠角的技术。
三、赛车发动机与普通汽车发动机有什么不同?
1. 赛车发动机与普通汽车发动机有很大的不同。2. 赛车发动机需要在高速运转时提供更大的动力输出,因此需要更高的转速和更高的压缩比。此外,赛车发动机通常采用轻量化材料和更高效的冷却系统,以提高性能和耐久性。3. 相比之下,普通汽车发动机更注重燃油经济性和低排放。普通汽车发动机通常采用较低的转速和压缩比,以提供更平稳的动力输出和更好的燃油经济性。此外,普通汽车发动机通常采用更重的材料和较为简单的冷却系统,以降低成本和维护难度。
四、电控发动机与电喷发动机原理有什么不同?
电控发动机汽油喷射系统 是通过空气流量计.歧管绝对压力传感器或节气门位置传感器来检测发动机进气量,电子控制单元根据各种传感器的信号进行判断、计算、修正.控制喷油器喷油的持续时间,使发动机获得该工况下运行所需的最佳的可燃混合气浓度。
电喷发动机是采用电子控制装置,取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。
五、重汽和潍柴发动机有什么不同么?
1、技术区别:
在燃油喷射方面已经做出各自的发展改动。
2、附属件区别:
附属件的选配也各自不同,如 起动机、发电机、空压机、空调压缩机、等零部件,发展到共轨燃油系统后,由于各自选择合作的电控系统厂家不同,以发生了巨大的变化,在后出的机型 D10 P10 等 机型以走出了 完全不同的两步。
3、相同点:
同是在斯太尔发动机的基础上分道扬镳的两家发动机组装生产商。
六、关于发动机的横向与纵向有什么不同?
纵置发动机最大的缺点就是对纵向空间的侵占啦,简单的说就是发动机舱要做得长一点,会让乘坐舱变短(一般受害的是后排腿部空间)。【宝马3系为了能装下直列6缸发动机,那个机舱长得可以,用“V”型6的奔驰C级、丰田锐志也不短】另外还有一个缺点就是传动效率的影响,因为曲轴旋转轴的指向和车轮旋转轴指向变成90°了,需要用一套变向齿轮改变方向,这里就造成了传动效率的降低。
优点也是很多的:优化前后轴配重:
一是因为发动机纵置后,变速箱也只能沿着纵向布置,以前置的角度来看,非常容易就可以把动力总成的重心落在前轴之后;
二是可以解放发动机舱两侧的空间,前轴可以布置得更加靠近车头。
优化前后轴配重可以提升车辆底盘在极限下的平衡性(当然实际还是看底盘整体的调教);
同样,因为发动机两侧空间大了,可以布置双叉臂这种比较运动的悬挂系统(当然,实际还是看调教,不是说悬架形式决定全部了)。以上说的优缺点对水平对置发动机不太适用,一是因为水平对置发动机的气缸布置形式导致非常占用横向空间,所以前轴的悬挂只能用侵占空间小的麦弗逊悬挂,而且一般会把前轴位置布置在比发动机更靠近乘坐舱的位置。
二是H4发动机的曲轴是真的好短,所以发动机舱不必设置得很长也够用。
七、一汽海马汽车有限公司生产的发动机与马自达发动机有何不同?
我记得是这样的,最开始是一汽和马自达合资,生产马自达。后来海马自己这个公司顶了马自达的股份,现在就纯国产了。
八、重汽王牌与重汽有什么不同?
重汽王牌与重汽是同一个品牌的不同系列产品。重汽是中国重型汽车集团有限公司(简称中国重汽)旗下的品牌,主要生产重型卡车和特种车辆。而重汽王牌是重汽品牌旗下的一个子品牌,专注于生产和销售高端重型卡车。重汽王牌相比于重汽的其他系列产品,具有更高的品质和技术含量。它采用了更先进的技术和材料,拥有更好的性能和可靠性。重汽王牌在设计、制造和配置方面都更加注重细节和品质,以满足用户对高端重型卡车的需求。此外,重汽王牌在市场定位上也有所不同。它主要面向高端客户群体,注重产品的豪华感和品牌形象,以提供更加个性化和定制化的服务。总之,重汽王牌是重汽品牌旗下的一个高端子品牌,相比于重汽的其他系列产品,在技术、品质和市场定位上有所区别。
九、变速相齿轮油与发动机机油成分有何不同?
因为是润滑油添加剂生产厂的 这个问题我就从添加剂角度来回答你吧 齿轮油和机油的添加剂配方完全的不同 齿轮油以极压抗磨剂为主 成酸性 同时齿轮油的极压抗磨剂单剂没有一样可以放在机油中的 那样会对汽缸造成严重腐蚀 具体成分我就不在这里讲了 因为调制每种油品的单剂至少是四种以上 这还指的是复合剂部分 增粘剂 抗泡剂 降凝剂等等不算的情况下
十、发动机进排气管与汽缸盖接口为什么不同?
自己回答吧 不知道能不能帮到大家
进气管桃形主要是为了与喷油器布置相互适应,我所提到的这个发动机采用缸外喷射,所以如果进气管与汽缸盖的接口不是桃形就无法完成喷射。排气管为圆形就是为了降低废气排放。
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