电喷与直喷柴油发动机哪个好？

一、电喷与直喷柴油发动机哪个好？

如果你单纯的想看谁更加省油，那就是电喷挖掘机。

但直喷和电喷都有各自的优缺点：

（1）直喷发动机经过了长期的技术迭代和市场检验，最大的优势是在一些恶劣的工况下运行更为稳定可靠，而且由于工作原理较简单，油品要求较低，维修保养成本更低。但老旧的技术意味着较低的燃烧效率、更多的燃油消耗量以及更多的有害气体排放。

（2）电喷发动机带来最直接的好处就是更好的节油效果，更灵敏的动力表现，另外更高的燃烧效率也会一定程度上减少有害气体排放，十分符合当下提倡节能减排的行业趋势。但新技术带来的弊端也是不可忽视的，由于电喷发动机采用了大量的电子技术，可靠性差，而且一旦损坏，后期维修成本高昂。另外复杂精密的部件也对柴油品质要求较高，然而国内工地上用的柴油品质大多达不到标准，导致核心部件喷油嘴的故障率居高不下。

综上，你需要结合自己的实际需求，对比看看那个更加适合。

二、直喷柴油发动机与电喷柴油发动各自的优缺点？

直喷柴油发动机(以下简称直喷机)的优点在于可靠性高, 简单、结构清晰、维护成本较低。它可以在恶劣的工作环境中连续运行，并具有出色的耐久性。

经过改装的高压油泵可以将燃油喷入每个喷油嘴, 提高燃烧效率、降低排放。

缺点在于油箱中析出的水分易形成腐蚀性污物，若未及时及时清除，会导致水分在高压燃油喷嘴产生火花，严重时可导致连锁爆炸造成火灾事故。

电喷柴油发动机(以下简称电喷机)，在低负载运行时燃烧更干净，发动机噪音低，动力提升更快。由于配有控制系统，电喷机可更准确地控制燃烧，减少能源浪费。

缺点在于，相对于机械喷油系统,其若出现控制系统故障,维修成本较高。

三、区别电喷柴油发动机和直喷柴油发动机？

电喷柴油发动机的喷油压力与发动机的转速无关。直喷柴油发动机则是由油泵凸轮轴驱动柱塞而产生的喷射压力，这个压力跟转速有关，转速过低是它的压力就低，只有在调整时才能达到和电喷的一样。众所都知柴油机是在高压高温的气缸中喷入高压的柴油，但是要想燃烧完全就要在油嘴上有一定的压力。所以直喷的在低速时就有些不如电喷的。但是电喷的对柴油的要求比直喷的要高的多，将来电喷的将是主要的发展趋势。

四、发动机直喷与电喷原理？

电子控制燃油的喷射是电喷发动机的全称。主要由传感器与电脑控制发动机的喷油量。电喷发动机的工作原理可以说是将燃油喷入气缸对应的进气歧管，再与空气混合后燃烧。我们可以理解这种工作方式为进气歧管喷射。现在市面上买到的大部分发动机都是采用电喷的技术。

直喷技术可以说是直喷发动机方式工作的一种，直喷亦可以成为缸内直喷，即直接将燃油喷射入气缸之内，与空气混合燃烧，本田飞度用的即是缸内直喷（直喷）技术。直喷发动机的技术相对于电喷发动机技术来说要新，直喷发动机的优势为能够精准地控制喷油量，有利于汽油的雾化与混合。因此，直喷发动机燃油燃烧的效率更高，亦有着更好的动力。从理论上来说，直喷发动机与电喷发动机相比，动力会更好，并且油耗更低。

五、柴油车电喷与直喷的区别？

柴油机电喷和直喷的区别：

1、多点电喷技术更加成熟，价格便宜，燃烧效率高，同时维护保养比较方便、便宜。可采用顺序喷射，因此空燃比的控制更精确，所以排放较好，但是省油程度上不如缸内直喷技术。缸内直喷技术更加先进，在燃油效率、省油程度、排放方面都比多点电喷要更好；

2、由于燃油和空气的混合气不再需要经过进气歧管，而实际上空气中是会存在杂质的并且在电喷发动机时期燃油和空气的混合气经过进气歧管是可以起到净化的作用的，因此通常而言直喷发动机的积碳问题会比传统电喷发动机严重的多的多的多；

六、发动机直喷与电喷的区别？

区别如下：

1、工作方式不同：多点电喷是通过将燃油喷射在进气歧管处，和空气混合进入到气缸内参与燃烧；而缸内直喷是直接将燃油送到气缸，然后再与从进气歧管进入到缸内的空气混合，之后在燃烧做功。缸内直喷省去了中间的环节。

2、结构不同：由于结构简单，电喷在技术运用上比较成熟，所以维护也不会太难；而直喷的结构相对复杂，技术还没有得到成熟的发展，再加上后期容易出现的积碳问题。所以，在使用寿命上，电喷会比直喷更具优势。

3、性能不同：缸内直喷优势在于省油和动力性能。缸内直喷通过电脑的计算，对于进气量和喷油时机都会更精准，从而实现分层燃烧和稀薄燃烧。因此，在省油效果和动力性能上，缸内直喷对比多点电喷会有更优异的表现。

4、利弊不同：多点电喷在进气道内比较容易形成积碳；而缸内直喷容易在发动机气缸形成积碳。

七、柴油发动机电喷和缸内直喷区别？

柴油发动机电喷和缸内直喷的区别主要有以下几点：

1. 工作原理不同：电喷发动机是通过电子控制喷油嘴向燃烧室喷油，而缸内直喷则是通过在缸内喷入高压的燃料进行点燃。

2. 燃料利用效率不同：由于缸内直喷可以将燃料直接喷入缸内，燃烧更加充分，因此燃料利用效率更高，降低了燃料消耗和污染排放。

3. 零部件不同：电喷发动机需要喷油嘴、喷油泵、传感器等零部件，而缸内直喷则需要高压喷油嘴、高压油泵、压力传感器等零部件。

综上所述，缸内直喷相对于电喷发动机来说，具有更高的燃料利用效率，但需要更多的高压喷油零部件。

八、全顺直喷柴油发动机怎么改电喷？

如真要改，需改动的地方太多了。还不如换发动机了。柴油电喷比汽油车电喷复杂，没那么好改的。

如真改，

1、要把高压泵拆了，并在那位置装上合适的曲轴位置传感器。

2、装上高压共轨的高压柴油泵。

3、找到按装孔与原喷油嘴相同的电喷柴油嘴，接她高压油管，如找不到，那就得加工缸盖了

4、装油门位置传感器

5、发动机电脑，并有合适的程序。

太复杂了，而且你不一定能找到与原发动机匹配的部件。可行性几乎为0.

九、老式柴油发动机直喷能改电喷只？

　　改了不能年审，也不利于环保你，除非场地内用的就可以改　　就是把换喷油嘴，油泵改成直喷的，把电子油门改成拉线的，电脑版去掉不要了直接成欧2，正时皮带不改，保持原车的改了声音特别大，听师傅说尽量不要多动原车的东西　　电喷改直喷要看你的缸盖，活塞，很多地方的。活塞上燃烧那个窝窝不一样都会影响动力，改过以后会费油，会冒黑烟。

十、柴油缸内直喷与柴油直喷区别？

一、性质不同1、缸内直喷：直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。2、柴油发动机电喷：采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。

二、优点不同1、缸内直喷：油耗量低，升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。2、柴油发动机电喷：最大限度地降低了柴油发动机车型的振动和噪声，同时将油耗进一步降低，使排放更加清洁。