电喷柴油发动机供油时间早和晚的区别？

一、电喷柴油发动机供油时间早和晚的区别？

柴油发动机供油过早或过晚都将影响工作性能，供油时间过早，会出现起动困难和敲缸的故障；供油时间过迟，会导致排气冒黑烟，机温过高，油耗上升。 柴油发电机喷油器工作700h左右应检查调整一次。过早或过晚对柴油发动机功率的输出、油耗和正常运转影响都很大，为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧，必须定期检查油泵的供油时间。

二、柴油电喷发动机怎样调整供油时间？

把高压油管连接在油泵上，转动飞轮观察飞轮上的供油刻线和水箱上的刻线对齐时油管是否喷油，如果供油时间早就增加油泵垫片，晚的话就减垫片。调到两条刻线对齐时喷油效果最佳。最佳供油时间是上止点前18~22°之间。

单缸柴油机供油时间过早或者过晚都不利于柴油机工作。由于柴油机供油时间过早或者过晚都对柴油机产生影响，所以合理调整供油时间才非常重要。

供油时间影响：

1、供油时间过早时，混合气体将提前形成并过早着火燃烧，膨胀的气体对正在上行的活塞产生一个反压缩力，在柴油机熄火瞬间反压力大于活塞上行的惯性压缩力，迫使活塞下行，造成曲轴反转，因此风扇或飞轮也反转。

2、供油时间过晚时，混合气体的形成和燃烧过程推迟到活塞下行时才进行，由于燃烧空间迅速增大，不能产生原来应有的很高的膨胀力，因此，在柴油机熄火的一瞬间，曲轴转动惯性力变小，就会立即停止转动，表现为风扇或飞轮立即停止运动的现象。

三、柴油发动机供油时间早和晚的区别？

柴油发动机供油时间也叫提前喷油角度。供油时间的早和晚的区别在于以下的两个方面。第一个区别是，供油时间早，容易使燃料提前燃烧爆发，工作粗暴，如果时间太早活塞还未运行到上止点就供油燃烧容易将活塞提前推回去倒转。第二个是，过晚燃料还未燃烧就推出缸外，形成外燃，损失动能。

四、电喷和化油器供油的区别是。？

电喷供油方式由电脑控制，优点是精准省油，相对化油器来讲，使得整车故障率低。

化油器就比较传统，但玩竞技和部分越野车都使用化油器，因为只要调教拼配得当，车子的性能更胜一筹，更暴力，但是缺点是油耗比电喷高，调不好容易使发动机内部各个相关部位造成积碳容易损坏…各有各的优缺点。很高兴为您解答，祝你好运。

五、电喷柴油发动机供油提前么？

不提前！

柴油机供油提前角的调整方法如下：

1、如果在正时齿轮装配记号正确的情况下，需要拧出高压油泵上三条螺栓的固紧螺母，再拆下高压油泵；

2、如果供油太迟就减少垫片，供油太早就增加垫片，根据提前和滞后的角度，确定增减垫片的厚度，一般增减块厚度0.2mm的垫片，供油提前角就改变3°左右；

3、如果减掉全部的垫片，供油提前角还是过迟的话，可以根据过迟的程度，用车床将油泵体削去1～2mm的金属量，然后再用增减垫片的方法，调整至正确适当的供油提前角就可以了。

六、电喷和化油器供油的区别是？

在电喷系统没有发明出来的时候，都是华油器供油，开发出来以后因为造价昂贵，只装配在高档车上，跟化油器共存了一段时间，化油器，顾名思义，把油化掉，化掉不可能，是让汽油跟空气混合，混合以后，才可以进入气缸燃烧。液态的汽油进入气缸是没法燃烧的。化油器也是复杂的设备，别看就那么一小点，分为启动装置，主供油装置，加浓装置，加速装置，和怠速装置，共同协作，使发动机正常运转，供油全程，，是不用电的，再说说电喷。电喷，顾名思义，电子喷射，汽油泵把汽油从油箱里抽上来，保持一定的压力，供给喷油嘴，发动机电脑根据曲轴位置传感器信号，结合发动机温度传感器，确定当前发动机温度，和进气压力传感器或者空气流量计，确定进气量，还有节气门位置传感器，确定油门的开度，根据实时的工况，在某个气缸进气行程时把合适的油，喷进发动机进气歧管，靠近进气门的位置，汽油与空气在这一瞬间混合，吸进气缸，压缩做功，排气管三元催化附近还装有氧传感器，探测尾气中氧含量，如果氧含量过低，说明混合气过浓，氧含量过高，说明混合气过稀，氧传感器吧信号传给发动机电脑，电脑会根据这个信号微调喷油量，保持最佳空燃比，跟电喷系统比，化油器供油是粗狂的，难以维持日益严格的排放法规，电喷则是根据当前的工况，实时喷射合适的燃油，油耗比化油器低，动力强，排放也比化油器低，国家早在2000年，就不再生产化油器汽车了。到现在，应该是已经没有化油器车在路上跑了，按年限都报废了.

七、重庆康明斯电喷发动机不供油？

不供油的原因：

1.燃油计量功能损坏：车辆的燃油计量功能损坏，会导致加不上油。

2.喷油嘴损坏：喷油嘴内部出现损坏，会造成喷油量和回油量不正确，导致车辆的动力不足，从而加不上油。

3.线路连接不正确：线路和插接器连接不正确也会出现加不进油的现象。

八、电喷柴油发动机怎样调节供油量？

首先可以明确地说，电喷柴油发动机是不可以人工调整供油量的。

因为电喷柴油发动机的供油量是预先设置好后由电控单元（ecu）自动控制的。

因此，如果要调整电喷柴油机的供油量，必须更改预设值（也就是需要刷机）。

所以，电喷柴油发动机调节供油量需要更改电控单元预设值才能完成。

九、电喷柴油发动机供油不畅有哪些原因？

柴油发动机输油泵供油困难原因有：

① 进出油阀门损坏失效或密封不严。

② 进油管接头严重漏气。

③ 柱塞弹簧折断或弹力不足。

④ 柱塞磨损。

十、康明斯290电喷柴油发动机靠什么供油？

康明斯290电喷柴油发动机主要是电喷方式供油，由于电喷技术是燃油进行高压喷射到达油化混合物使用处，所以燃烧效果好，更充分；康明斯290电喷柴油发动机启动时，一般无需热车也无需踩油门。因为电喷柴油发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证柴油发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。