烧机油了冒黑烟？

一、烧机油了冒黑烟？

任何内燃发动机都要消耗机油，机油要随着发动机的时长而减少，只要要在发动机设计允许范围内就是正常的，超出允许范围就称为烧机油。烧机油有几个原因。

1活塞环严重磨损，油环与活塞粘连，活塞和活塞环的回油孔堵塞，油环装反了，活塞环对口了就会引起烧机油。

清洗重新安装或更换活塞环和活塞就解决问题。

2活塞严重磨损，特别是活塞上的环槽严重磨损与活塞环之间间隙大，机油就会向上窜入燃烧室内烧掉。

缸套 和活塞严重磨损，机油就会从缸套与活塞之间窜入燃烧室内烧掉，就会烧机油。更换缸套活塞就解决问题。

3进气气门导管或油封严重磨损或损坏，机油就从进气气门进入到燃烧室内烧掉，就会烧机油。更换气门导管和油封就解决问题。

4加入的机油浓度过低，机油在活塞环与缸套不能很好的密封，附着在缸套上的机油也不能被油环良好的刮下来。机油就进入燃烧窒内烧掉。就烧机油。换上符合发动机规定浓度的机油就解决问题。

5带增压器的发动机增压器进气一边的油封损坏机油就从损坏的油封处进入到燃烧室内烧掉。

增压器排气一边的油封损坏机油就从损坏的油封处进入到排气管排出就会烧机油（费机油）。

更换损坏的油封就解决问题。发动机冒黑烟有几个原因。

1空气滤芯太脏或堵塞，增压器损坏或进气管堵塞。

进入到燃烧室的空气不足，喷入燃烧室的燃油没有足够的氧气参与燃烧就会冒黑烟。

清洁或更换滤芯，清理清洗进气管，修理或更换增压器就解决问题。

2缸套，活塞，活塞环严重磨损缸内压缩不足，燃油燃烧温度低就会冒黑烟。

更换缸套，活塞，活塞环就解决问题。

3气门与坐圈之间磨损封闭不严，压缩时气体就从气门处漏出一部分导致缸内温度低，喷入的燃油不能完全燃烧就会冒黑烟。

研磨气门或更换氧或坐圈（必须要研磨）就解决问题。

4加入的机油浓度过高，过高浓度的机油对发动机各运动部件阻力增大，发动机就处较高负荷下工作就有可能引起冒黑烟。

换上发动机规定浓度的机油就解决问题。

二、发动机烧机油冒黑烟怎么办？

摩托车烧机油，百害无一益。最基本的现象，就是排气管子冒蓝烟。 冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。 首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高，应及时放出多余的机油。 若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。 对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环

换一个活塞环。要不了多少钱。 换活塞环，几十块钱，严重的需要换活塞、缸筒，一共一百多块钱 机动车烧机油不好治！因为引起烧机油的原因很多也很复杂！摩托车还好点，烧的不多就不用管它，最起码还落个好着车！怎么判断，就是着完车一给油，排气冒的烟就跟着火似的，烟冒的越大，机油烧的越多！ 摩托车烧点机油没什么坏处 着不了火那跟烧机油好像没什么关系！是不是嘴子淹了，摩托车淹嘴子很常见！ 你说的不是蓝烟，那估计就是黑烟，要是冒黑烟的话那就是化油器没调好，混合比调的浓导致的，你可以让修理部的人帮你调一下，如果长期这样下去的话一来比较费油，二来对发动机也是不好的 摩托车冒烟，可能是活塞环该换了，反正我自己换就30来块钱。但我一般都是换缸和活塞环一套（150）的要120块左右。还有一种情况就是气门油封坏了只要几块钱就可以；气缸垫坏了也会引起这种情况。书上是说烧机油冒蓝烟。但我的烧机油看来也是黑的，如果不是烧机油就是混合气调的太浓，把化油器调下就可以了，还有，不管烧机油还是混合气太浓都会引起火花塞短路。那就打不了火了

三、翻斗车冒黑烟烧机油？

黑烟主要是碳粒，soot 柴油机喷油器将油喷向缸内后，油雾与缸内空气相互作用形成粒径大小不一的油滴，在高温燃烧时迅速地被碳化开成初始的soot，随后小的soot会逐渐聚合吸附形成大的soot，而大粒径的soot则会被氧化成小的soot 排气中除了黑烟还会有蓝烟，主要来源是烧机油 如果我们收集排烟，会发现分为两类，一类为可燃的碳粒，一类为不可燃但高温下会烧结的灰分

四、汽车烧机油，冒黑烟怎么办？

烧机油 一般是活塞环和缸体的间隙过大导致的

而黑烟是因为 间隙过大 导致缸内压力降低 燃烧能力下降 燃烧不充分的表现

初期的缓解办法是 更换粘稠度高的机油

到后期的办法 就是打开缸盖 看看活塞环和缸体哪一个磨损的比较严重 换哪个

如果有条件的可以都换 动力会和新车比较接近了 同时搞一搞 各个部位的卫生 油耗也会大幅降低

风云的缸体大概在1800元左右 活塞环与旗云通用 在80元左右

五、汽车发动机冒黑烟一定是烧机油吗？

不是的，排气管冒黑烟可分为两种情况：

一.点火正时失准，使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，有少量黑烟排出。

解决办法：假如发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，就可以断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。

可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。

二.混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出形成黑烟。

这种故障比较常见。

解决办法：假如发动机排气管排出大量黑烟，并伴随着放炮声，就可以断定是混合气过浓所致。

1.应当及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；

2.熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；

3.空气滤清器堵塞，应清洗或更换。

六、电喷车烧机油冒黑烟什么原因？

冒蓝烟的现象一般是由烧机油所引起的。汽车烧机油的原因有多种。最常见的是发动机正常运转情况下，始终处于相对运动的活塞环和汽缸壁，由于磨损逐渐的变薄，两个接触面之间便会出现一定的间隙，于是，沿此间隙上窜到燃烧室，在高温高压的情况下燃烧，使尾气的排放呈兰色。同时，混合气也可能沿此间隙下渗，进入曲轴箱，降低发动机压缩比，使汽车表现为动力丧失。另一种原因是由于气门油封硬化裂纹。气门室中的机油会渗过裂纹，沿磨损的气门杆下行，进入燃烧室后被烧掉，汽车出现费机油冒蓝烟现象。这时可使用驰耐普发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理动力不足及冒蓝烟现象

冒黑烟是由于燃油系统和进气系统的不畅造成混合气比例不适燃烧不完全。这种情况下，汽车会出现冒黑烟、爆震、动力不足、发动机运转不稳、抖动等一系列问题。直接影响汽车的正常行驶，甚至会造成更严重的故障。问题出现的原因是燃油系统、进气系统和喷油嘴没有定期进行保养，形成积碳及油泥等杂质。因此，汽车必须定期限进行燃油系统清洗保养。

七、全柴480发动机冒黑烟是不是烧机油？

对，一般是烧机油，还是去维修店检查一下

八、摩托车发动机烧机油，冒黑烟是啥毛病？

估计是机油滤网堵了,首先清洗一下,要是还不行就是机油油泵坏了,机油油泵只能换新的,不能修理。（如若，您对我的答复满意，请点击左下角“好评”，谢谢您的采纳。）

九、康明斯发动机冒黑烟不烧尿素？

首先发动机是不会烧尿素，车用尿素溶液只是作为SCR系统尾气还原使用的，同时保证发动机的输出功率。

如果尿素液位没有显示下降，很大一部分原因是因为使用劣质的车用尿素溶液或者加入尿素溶液时不注意，造成尿素泵喷头堵塞，或者损坏。

洁仕蓝有配备专门的导管，加注车用尿素时一定要将导管装好，在加注尿素溶液，减少杂质进入尿素箱。

十、玉柴发动机4110冒黑烟怎么回事有点烧机油？

玉柴发动机应该是柴油机，柴油机冒黑烟且烧机油的主要原因如下：

柴油机冒黑烟且烧机油，主要是气缸压力不足所致。

气缸压力不足的原因应该是由于活塞环或气缸套严重磨损导致的。

当汽缸内的活塞环和气缸套严重磨损后，就会导致气缸密封不严。

这一方面使机油上窜进入燃烧室，柴油机即出现烧机油现象；另一方会使气缸压力不足，压缩终点时缸内的压力和温度相对也就较低，这将导致燃油燃烧速率降低，燃烧不完全，所以排气管就会冒黑烟。

出现这类现象后，一般需要更换四配套组件才能修复。

以上就是玉柴发动机4110冒黑烟且有点烧机油的原因所在。仅供参考。