新柴油机为什么冒蓝烟？

一、新柴油机为什么冒蓝烟？

以下原因引起的故障，一般都会使柴油机冒蓝烟。　　一、油环装反 油环边缘有导角或锥面，必须按一定要求装配才能起到刮油作用。若装反就会导致刮油能力下降，造成窜机油。　　二、空气滤清器内机油过多 采用油浴式空气滤清器的农用柴油机，滤清器内的机油过多，热车时由于机油黏度降低，机油很容易被空气带入燃烧室。所以，机油一定要按要求加注。　　三、活塞与气缸套的配合间隙过大 造成水溅到气缸壁的机油容易进入燃烧室，应及时检修，并视情况更换气缸套或镗缸、更换加大级别的活塞和活塞环，让配合间隙达到技术要求。　　四、油底壳内机油过多或气缸套阻水圈漏水 由于油温升高，导致飞溅到气缸壁上的机油过多，容易进入燃烧室燃烧，应停车检查。如机油过多，放掉一部分；或漏水造成的，要更换机油。　　五、活塞环弹力不足或折断 使其刮油作用减弱，造成窜机油，应更换新环

二、柴油发动机冒蓝烟有放炮声？

你好，放炮是混合器太稀，冒蓝烟是烧机油，这个问题可能存在喷油提前角不对的可能性,俗称的正时不对，最好去检查下。一般烧机油的原因有以下几个原因:第一，活塞环积碳严重，或者磨损过度，间隙过大第二，气门油封老化，导致机油进入气缸或者排气管第三，发动机缸垫损坏导致机油进入气缸内燃烧第四，某些带涡轮增压器的车，涡轮增压器损坏。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

三、汽车发动机冒蓝烟？解析发动机冒蓝烟的原因及解决方法

汽车发动机冒蓝烟？可能的原因及应对方法

当你发现车辆最近刚刚经历了发动机大修，但仍然出现发动机冒蓝烟的情况时，这很可能是由于以下原因所导致的。

• 1. 发动机烧机油： 如果发动机大修后仍然出现冒蓝烟的情况，很可能是由于发动机烧机油所致。这可能是由于气缸壁气缸垫泄漏导致的机油渗入燃烧室，或者是活塞、活塞环磨损过度导致的机油燃烧。
• 2. 进气系统问题： 发动机冒蓝烟也可能是由于进气系统问题所导致的。例如，进气阀或进气道堵塞，会导致燃烧室进气不畅，造成燃烧失衡，从而产生蓝烟。
• 3. 发动机过度加油： 在发动机大修后，如果过量加油，会导致燃油燃烧不完全，产生蓝烟。
• 4. 正常燃烧： 此外，冷启动时短暂冒蓝烟是正常现象，因为机油残留在缸内燃烧所致。

对于发动机冒蓝烟的问题，建议你根据具体情况采取以下措施：

• 1. 检查机油消耗： 首先，检查机油消耗情况，如果发现机油消耗过快，很可能是发动机烧机油。
• 2. 检查进气系统： 检查进气系统是否通畅，清洁进气道及更换空气滤清器是解决进气问题的关键。
• 3. 控制加油量： 注意控制加油量，避免过度加油。
• 4. 定期保养： 定期进行发动机的检查和保养，可以有效预防发动机问题的发生。

在解决发动机冒蓝烟的问题时，如果情况较为复杂，建议寻求专业技师的帮助，以免延误症状的处理和加重故障。希望本文能对你有所帮助，谢谢你的阅读。

四、6135柴油机冒蓝烟？

冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。　　提示：　　1、冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。　　2、冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。

五、发动机冒蓝烟是什么造成的？

发动机烧机油导致的，烧机油简单说就是机油混入燃烧室燃烧再通过排气管排出！

那有人要问了，机油从哪里来的？

只有两个地方！1，曲轴箱窜的机油。

2，进气歧管，曲通效果不好！

六、宝马发动机冒蓝烟？

1、先来分析一下冒蓝烟的原因：冒蓝烟最主要是汽车发动机烧了机油造成的。机油会通过很多的途径进入发动机，在发动机内燃烧，车子就会冒白烟了。这时候车会感觉到没劲，加不上速度。　　

2、还有一个原因就是可能车的气门油封除了问题，有可能是老化了出现了裂痕。这时候机油就会透过这些裂痕，渗透到了燃烧室，进而被烧掉了，汽车就出现了冒蓝烟的现象。　　汽车冒蓝烟怎么办　　

3、此外，车子的机油加得太多，也容易产生汽车烧机油现象的产生。多了的机油很容被带进气缸，也就会产生了烧机油的现象。　　解决预防办法：　　1、以后加机油的时候不要加得太多，不要太多，也不要太少，合适就可以了。太多太少都会对爱车造成伤害。　　2、如果发现车子冒白烟，但是只是在刚刚启动的时候有，那问题不会太大，那属于轻微的烧机油，主要是上次熄火的时候残留的机油燃烧了，烧完就没有了。　　3、但是如果车子一直在冒蓝烟，我们就要慎重处理了，我们就要去4S店仔细检查发动机、活塞等重要部件了。看看是不是拉伤了，必要的时候是要进行大修的。　　

4、建议新老车主在用车养车的过程中，一定要养成定时检查机油的好习惯，在平常的检查中，如果发现了机油使用不正常了，不要自己动手瞎弄，要及时把车开到4S点进行检查和维修。

七、柴油机高速放炮冒蓝烟？

你好，放炮是混合器太稀，冒蓝烟是烧机油，这个问题可能存在喷油提前角不对的可能性,俗称的正时不对，最好去检查下。一般烧机油的原因有以下几个原因:第一，活塞环积碳严重，或者磨损过度，间隙过大第二，气门油封老化，导致机油进入气缸或者排气管第三，发动机缸垫损坏导致机油进入气缸内燃烧第四，某些带涡轮增压器的车，涡轮增压器损坏。

八、柴油机热了冒蓝烟？

　　冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。　　提示：　　

1、冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。　　

2、冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。

九、汽车柴油机冒蓝烟是什么原因导致的？

冒蓝烟是典型的气门油封出现问题引起的，你现在应该烧机油把？

烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。 卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。

十、柴油机冒蓝烟切呛人？

一、原因 1.可燃混合气过浓。

2.发动机燃油中机油量过多。

3.活塞环或曲轴油封密封不良。

4.燃油中有水分。

5.火花塞不良6.空气滤清器过脏 二、故障诊断排除 1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。

如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。

采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。

此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。

如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。

另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。

如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。 汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。

由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。

这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。

严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。