一、领驭2.0手动？
其实我说的可能会凉了你的心 因为从这看来 楼主还是比较喜欢领驭2.0的,但是2.0的动力的确不行的! 发动机比较老 但是挺实用(在你不计较烧机油 和 加速慢的情况下) 2.0的轮胎也小 看上去小马拉恐龙的意思 动力 确实不如普桑强!!!
二、帕萨特领驭2.0评测？
大众帕萨特领域，2.0升排量的车型优缺点还是非常明显的！大众帕萨特2007年的版本最大的优点就是乘坐的舒适性很好，而且使用的2.0升直列4缸，自然吸气发动机的输出非常的平顺，耐用性很好，一般情况下没有什么故障！
缺点方面也是非常的明显，这款发动机的动力并不是特别的强劲，与当时的1.8升无人增压发动机相比，动力上是比较弱的，而且存在烧机油的问题
三、帕萨特领驭2.0的问题领驭2.0的发动机是？
有以下这些缺点：
1、内饰装配工艺稍欠严谨，视觉效果不够精细；
2、发动机技术比较陈旧，中后段乏力，驾驶乐趣不高；
3、四前速的自动变速箱功能简单，相对落后（与同级别车型比较）；
4、车型平台面世已久，相对落后；
四、帕萨特领驭2.0，NGK铱金火花塞是什么型号？
NGK的水货太多了，用日本的电装吧，型号是IK20铱金火花塞（电极比较细，或者说是世界最细的电极）
五、帕萨特领驭2.0车没劲？
有可能是燃油压力调节阀或者油泵单向阀损坏。 帕萨特发动机为了保证容易冷车发车，在停车的时候发动机油轨是保持燃油压力的，冷车发车时油轨有压力可以即刻喷油点火着车。如果燃油压力调节阀或者油泵单向阀损坏则在长时间停车后油轨的燃油泄漏返回到油箱，油轨压力消失，第一次发车油泵还来不及泵油建立压力所以不着车，第二次点火油压已经上来就容易着车。 可以做以下试验验证，冷车第一次发车的时候打开钥匙5秒以上不点火（5秒时间建立油压），然后关闭钥匙再打开点火看看是不是马上可以点着，是的话可以确定以上故障，不是的话检查点火相关电路。
六、领驭2.0最好用哪种机油？
这款老技术的发动机使用半合成机油已经够用，美孚速霸2000、蓝壳、嘉实多磁护、道达尔7000都可选择，要5W40的。
七、大众领驭2.0用什么机油？
不是涡轮增压的车，5年头的车，最经济就是SL级别，10W-30或10W-40就行。当然如果舍得花钱，用SM 或SN级别更好，但浪费也没必要，5W—40也行，0W-40的机油你用太浪费了。
参考：蓝壳SN级别，5W-40，四季用。或黄壳SL级别，10W-40非寒冷地区四季用也可以。
如果用壳牌，按照经济排序：黄壳最经济，其次蓝壳，再次灰壳。或用速霸2000，或银美孚。
网上京东有销售，不知道你所在城市是否可以送货，货到付款，保真。
然后就是你当地的大的连锁商场，比如家乐福、乐购、沃尔玛，这些都保真，价格略高。
你一般选则10W-40的SL级别机油，价格在130-250元之间的就行，保证很好用。
八、帕萨特领驭2.0耐用吗？
帕萨特领驭2.0应该还是比较耐用的。
这款车当年的保有量非常大，特别是公务用车比较多。
如果想入手的话也要考虑一下性价比。
毕竟这款车时间比较长了，车老了小毛病还是比较多的。
最让人关注的还是烧机油的问题，机器老了，多少都会烧一点，修还是不修呢？
这个是特别考验兜里钞票的问题。
想耐用，钱又不多的话，去买辆板桑开吧，最起码配件便宜。
九、09帕萨特领驭2.0质量？
2009年的大众帕萨特领域，2.0升排量车型质量是非常不错的，值得购买。
大众帕萨特是大众公司推出的一款中型轿车，在国内市场上生产销售的很多年，口碑一直以来都很好，这款车型主要的客户群体属于公务出行的客户，所以在乘坐的舒适性和动力性方面配置都是比较高的，2009年的大众帕萨特领域，2.0升排量车型使用的发动机属于非常成熟的产品，而且使用了一款6速的爱信自动挡变速箱，在换挡的平时性方面表现的非常优秀，故障率也是非常低的，基本上不需要进行维修，质量非常稳定，值得购买。
十、帕萨特领驭2.0的缺点？
有以下这些缺点：
1、内饰装配工艺稍欠严谨，视觉效果不够精细；
2、发动机技术比较陈旧，中后段乏力，驾驶乐趣不高；
3、四前速的自动变速箱功能简单，相对落后（与同级别车型比较）；
4、车型平台面世已久，相对落后；