火花塞烧偏？

一、火花塞烧偏？

可能是燃烧室里的气流较强，造成击穿点被吹偏

二、火花塞拧不动？

火花塞拧不下来可能是你工具没有选对或者是用力方式不对。

火花塞如果拆不下来，再用力的话很可就会把陶瓷扭断，你可以找修理部的专业人员试试能否解决这个问题。实在不行就只有换缸盖了。

用加长扳手试试，一般可以解决问题，换火花塞其实很简单，我觉得就是一个体力活，很多都是要用力才能拔出来的。另外一个好的工具也可以省心不少。

另外，按照说明或者按照扭矩扭动，拧不动就退出查看是否牙没对好，防止用力过猛弄断火花塞或者伤及缸盖，安装的时候也是一样的。

三、火花塞太紧拧不出？

热车5分钟，歇10分钟，再热15分钟，然后再拧。

如果还觉得很吃力拧不动，可以让套筒套在火花塞上不取下来，让火花塞比缸体凉得更快，让

火花塞更快冷缩，这样会容易些拧下来，还不行就再热车再凉车。

热膨胀一下，凉一会冷缩一下让丝牙的积碳松动，再热胀开始拧，很轻松就拧下来了。

不热车就算是把套筒拧断了也拧不下来，不能蛮力硬拆，火花塞拧断就悲催了，得用反丝螺丝

取出器取出，关键是缸内的铁销不好取出。

使用专用的工具将火花塞拧下来，没有什么特别的好办法只有用力去拧。

四、火花塞拧偏了影响大不？

影响大，1、火花塞没拧紧容易造成火花塞和缸头有散热不良的情况，会使火花塞主电极过热，一旦过热以后不仅对火花塞的使用寿命会造成影响，还会影响火花塞的正常使用效果。

2、火花塞没拧紧还容易造成提前点火和爆震，不管是哪一种原因，对车子的正常使用情况都会造成影响，所以火花塞一定要拧紧，如果自己不能拧紧的话，要到专业的地方拧紧，更需要用专业的工具。

3、火花塞没拧紧的话，还会造成火花塞电极脱落、拉缸等问题。不管是哪一种情况都容易对火花塞和其他部件造成损坏，自然需要花费很多的费用来进行修复。

五、火花塞要拧多紧？

自己更换火花塞时，我们所使用的力度要根据使用的火花塞其所需的力矩，尺寸不同的火花塞需要的力度是不一样的，比如12mm的火花塞一般使用20-25N/m的力矩，而14mm的火花塞则一般使用25-30N/m的力矩来紧固。所以车主自己更换火花塞时，安装时的力矩很重要，既不能太松也不能太紧。

六、火花塞拧太紧的方法？

1、火花塞太紧拆不下来，可以通过喷一点螺丝松动剂这一种方法来改善，一般泡一会儿再去拧的话，更容易拆下来。但如果用这种方法仍然拆不下来的话，建议到专业的维修机构或4S店来解决。

2、一般第1次拆火花塞的时候，缸线的胶帽比较紧，很难拆下来，所以要将缸线帽沿底边拨一拨，松了以后，垂直用力一拔，缸线就下来了。

3、在拆火花塞的时候，一定要用专用的火花塞扳手，拆卸时要逆时针，拆松以后，火花塞也不会随便插回去，利用缸线的胶皮套将火花塞带出来，这样的情况就比较容易拆。

4、火花塞太紧时，一定要使用恰当的方法拆卸，千万不能使用蛮力。

七、火花塞拧多紧合适？

火花塞拧得太紧，对火花塞的工作状态本身没有什么影响，但需要特别注意的是：由于汽缸盖是铝合金材质，拧紧力矩过大，容易损坏缸盖螺纹（火花塞螺纹为 M14 x1.5，拧紧力矩为150N.m就足够了 ）。

另外热车拆卸火花塞也不好，铝合金材质热膨胀系数较大，拆卸后螺纹孔容易变形，所以最好在40°C以下拆卸。

八、火花塞往哪个方向拧？

火花塞安装时是顺时针方向拧紧。拆卸时是逆时针方向

发动机用久了后火花塞会很难折卸，应该在发动机热车时拆卸。安装时最好是冷车，以防损伤缸盖上火花塞螺丝纹。

火花塞应该在一万公里左右拧下检查一下。以防止时间过长，火花塞很难拆卸下来。

九、火花塞为啥不能拧太紧？

火花塞拧得太紧，对火花塞的工作状态本身没有什么影响，但需要特别注意的是：由于汽缸盖是铝合金材质，拧紧力矩过大，容易损坏缸盖螺纹（火花塞螺纹为 M14 x1.5，拧紧力矩为150N.m就足够了 ）。

另外热车拆卸火花塞也不好，铝合金材质热膨胀系数较大，拆卸后螺纹孔容易变形，所以最好在40°C以下拆卸。

十、安装火花塞拧到拧不动就可以了吗？

火花塞如果是力矩达不到，那有可能会导致漏气，或者是时间长了之后松动，

但是对于火花塞安装来说，我们使用普通的火花塞扳手，只要稍微用力拧紧就完全可以。这个不需要较大的力。如果是使用较大的力拧火花塞，有可能会导致火花塞断裂，或者是以后拆装的时候无法拆下来。只要用一般的力量拧紧是不会松的。