马自达原厂火花塞是什么材质？

一、马自达原厂火花塞是什么材质？

马自达原厂火花塞是铱铂金材质，铂金和铱金是贵金属，其耐高温、高压、耐腐蚀的能力不错，用来制作火花塞可以大大延长火花塞的使用寿命。

原车是NGK火花塞配套的，型号：BKR5E-11，适用NGK铱金火花塞型号：BKR5EIX-11。

作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。

二、马自达原厂火花塞热值？

火花塞 热值7 间隙0.9-1.1 

马自达CX-5火花塞型号，CX-5火花塞什么材质，据我们了解得知，型号是NGK铱铂金火花塞ILTR5A-13G6859/3811。火花塞（sparkplug），俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞关键部分是绝缘体，如果绝缘体不起作用，高压电就会“抄小路”而不经两极入地，造成无火花现象。

三、2013年马自达6原厂是哪款火花塞？

原车是NGK火花塞配套的，型号：BKR5E-11，适用NGK铱金火花塞型号：BKR5EIX-11。

作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。

火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。

四、马自达6原厂电瓶品牌？

原车是风帆蓄电池，容量68AH 想换更好一些的话 可以选择 瓦尔塔 汤浅这一级别的电池，一般来说用个4年多问题不大，价格不想太高的话可以换 55D26的容量60AH ，车上没有加装什么太多电器的话足够用了，想容量大一些呢可以换80D26 容量 68AH-70AH 不过价格偏高一些

五、马自达原厂火花塞多少公里更换？

马自达原厂推荐火花塞的更换公里数大概是10万公里。1.马自达原厂给出的这个公里数是基于火花塞的长期使用寿命考虑的，一般情况下，10万公里是火花塞需要更换的时候，这对于车辆的正常运行非常重要。2.当车辆行驶里程达到10万公里或以上，火花塞工作不稳定，功率下降，导致车辆行驶不稳定，随时可能出现故障，因此推荐更换。同时，及时更换火花塞也能保证汽车运行的更加平稳和稳定，延长发动机的使用寿命。3.需要注意的是，不同地区和不同车辆使用情况下，火花塞的更换公里数可能会有所不同，最好按照车辆说明书或者请教4S店的技师来确定更换公里数。

六、马自达原厂火花塞是94124吗？

马自达原厂火花塞不是94124。

马自达cx-4原厂火花塞型号是PE5R-18-110。

双铱金火花塞在所有的火花塞中是属于比较好的，中心电极和侧电极均采用铱金制成，正因为该材质的优越性，使得火花塞具有杰出的特性。

七、马自达6原厂轮胎是什么牌子的？

　　马自达6标配的轮胎是韩泰轮胎，规格是 205/55 R16。　　汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。　　各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。　　按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。　　汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。

八、马自达6原厂皮带型号？

MPRK-6PK2310。

原厂皮带型号为MPRK-6PK2310,此皮带能更安全的使用,更低噪音,免维护的好处,在汽车领域中被广泛应用。

一般性发电机只要两根线就可以正常工作。一根就是正极输出，一根就是激磁线。现在的车子对电源的管理要求很高，以前的那种简单的设计已经不能满足现代汽车工作的要求，所以对于发电机的设计也是精益求精。

九、马自达6原厂轮胎尺寸多少？

马自达6原厂轮胎尺寸主要根据不同车型与配置而有所差异，一般而言在外观升级方面的轮毂规格是215/45 R17,在运动版和豪华版中加配了备胎,尺寸为215/60 R16。同时在内饰和底盘配置上的不同，也会导致轮胎的具体规格存在一定的差异。因此，在选择轮胎时建议车主根据自己车辆的具体型号和配置来确定正确的尺寸，以保证安全行车和驾驶舒适性。此外，注意遵守厂家建议的轮胎选购标准，以免产生不必要的损失。

十、原厂火花塞一定要从原厂购买吗？

在汽车修理店更换火花塞的时候，修理工通常会建议我们更换原厂包装的火花塞，说是车子原装的，事实也确实如此，原厂火花塞就是针对特定车型发动机设计生产的，可以完全匹配发动机的特性表达参数，能够发挥出最佳的点火性能。不过，原厂火花塞并非由汽车厂商生产，而是汽车厂商委托火花塞制造商生产的，再直接装车。通常情况下，能买到的所谓汽车厂商的原厂包装火花塞并不是渠道货，很多假货会混在里面，还不如直接购买正规渠道的售后火花塞产品。

我比较推荐NGK的原厂系列火花塞，NGK火花塞的配套服务经验丰富，并且还为全球众多豪华汽车品牌提供配套服务，也为全球众多汽车和摩托车厂家提供配套火花塞产品，原厂配套率高达70%以上，可以说覆盖了大部分车子的火花塞适配，更容易选到合适的型号。如果追求高性能或者经常激烈驾驶，NGK原厂系列的贵金属火花塞就是不错的选择，高性能、低油耗、耐污损，还有单铂金、双铂金、单铱金、铱铂金四种火花塞可选。