一、货车离合器高了怎么调
方法一，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）
方法二，调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高。
二、货车离合器高低怎么调
江淮轻卡离合线调整高低 在离合器控制部分，将离合线螺丝拧紧或调松，拧紧就是调高，调松就是调低。针对液压型的，需要在离合器踏板找到可以调节的螺丝，其中就是在泵撑杆上面做调整，调高就是顺时针旋转，调低就是反方向。离合器拉线上面有两个螺栓，通过将固定螺栓松开，把螺丝调整到正确的位置，也可以帮助调节。
三、货车离合器时高时低原因
一、原因：
在变速箱内，低档时，作为主动的中间轴齿轮直径相对被动的二轴齿轮小。换高档时，中间轴齿轮直径变大，二轴齿轮相应减小，如果保持中间轴和二轴原有转速的情况下，新一组齿轮的转速不同步，齿部撞击而啮合不上。此时松开离合器，由于发动机转速趋于怠速，连接的二轴转速也变慢，使欲结合的一组齿轮转速同步，挂挡就很容易了。高档向低档换，中间加一脚油，就是让中间轴转速提高，也是为了啮合齿轮的同步。
二、动作要领：
踩下离合器、松开油门、摘档、完全松开离合器、在踩下离合器、挂档。这是从低档向高档的操作，如果是从高档向低档，在松开第一脚离合器后还要再加一脚空油门，再踩第二脚离合器。
四、货车离合器高了会出现什么问题
离合器要根据个人习惯调整，高度适中最好，过高或过低都不好。
离合器根据个人的使用习惯来进行调整，按照离合器的使用不高不低是最好的，当然调高调低都会有各自的优缺点，但带来的问题也是显而易见的，提高离合器带来的优点，在操作的时候不容易熄火，但由于离合器太高了，很容易导致离合器片出现磨损，离合器高，也就是我们说的离合器在操作的时候反应更加的彻底，离合器在操作的时候，会有半联动一说，而离合器调高了以后，离合器压盘和离合器片间隙更小。
压盘会长期压着离合器片，离合器片这个时候处于受压的状态，那么转动的时候磨损自然会加大，当然车辆的平顺性能也会变差，离合器调低会导致踏板的行程变得比较远，那么这个时候会掌握不好离合器压盘和离合器片之间的距离，一旦不注意，就会产生熄火的情况，当然对于这样的离合器来说优点就是提高了离合器的使用寿命。
总之对于离合器的高度不建议调高，也不建议调低，毕竟高和低，对于离合器都会带来不良的影响，当然对于现在的车辆而言，离合器采用的是液压的离合器，离合器的高度也是被限制了，并不能进行调整和改变。
五、货车离合器高好还是低好
离合器的使用，对车辆的发动机会造成很大的影响，只有正确使用，才能延长发动机的寿命，那么换挡后离合快抬还是慢抬？离合器快抬还是慢抬，主要看换挡的挡位。
1、如果在1和2挡之间换挡，抬离合需要抬的慢一些。
2、如果是换挡是2挡以上的，低挡位更换高档位的时候，可以快抬离合，对车辆的平稳行驶影响并不是很大。
3、如果是高挡位更换低挡位的时候，换挡是需要慢慢松离合的。由于高挡更换低挡需要把速度降下来，如果松离合的速度很快，就会出现很明显的卡顿。要慢慢去松开离合，让车辆有个过渡的时间。
4、汽车在行驶期间，需要有很大的扭矩，尤其是爬坡的过程中，为了避免车辆由于扭矩从而出现熄火的情况，一般都是需要慢慢去松开离合器的。只有扭矩足够后，才能让发动机处于最低转速，持续运行。
六、货车离合器高点好还是低点好
实质上，汽车的加速动力和离合的结合点高低是没有必然关系的，所以车友们不必纠结离合高有劲还是低有劲。离合保持适中的状态是最好的，因为太低太高都会对离合产生影响。
抬高离合的结合点虽然在驾驶的是时候不容易熄火，但太高容易造成离合打滑，从而加剧磨损，缩短离合片的使用寿命。另外，汽车抬太高，脚也需要抬高些许，驾驶的时间长了会特别累。而离合抬太低的话则会使离合分离得不彻底，容易加剧变速箱的磨损，行驶在凹凸不平的道路上也会导致需要频繁换挡。
七、货车离合器时高时低会导致拉瓦吗
若飞轮有连续三个以上牙齿损坏,且与起动机齿正好相对,就会导致两者齿轮不能啮合。在这种状态下,只需用撬棒将飞轮撬转一个角度,再按起动按钮便可顺利起动。对于损坏的飞轮牙齿,一般可采用焊接修复。
齿圈松动时可从飞轮壳起动机安装口处确认。若齿圈松动,则须更换新件。在安装时,应先将齿圈放在加热箱中加热,而后趁热压在飞轮上,冷却后即可紧固于飞轮上。齿圈牙齿单边磨损严重时,可将齿圈压下,前后端面翻转后,再装在飞轮上使用。
经检查齿轮啮合正常,起动时飞轮不转动,则应视为发动机内部故障,如曲轴抱死,活塞粘缸,离合器卡滞等,对此应进一步观察。可先查离合器有无破损卡滞,再检查喷油泵柱塞是否卡滞和发动机内部有无异物等故障。
八、货车离合器时高时低原理
1、汽车离合器的作用实质就是通过一套杠杆原理将压盘从与发动机飞轮压紧到与发动机飞轮分离，这个过程需要克服膜片弹簧对压盘的压紧力。而离合器踏板的自由行程，就是指膜片弹簧在被分离轴承（分离杠杆推动的末端）推动内端而外端未与压盘分离这段时期（距离）的踏板位移。
2、离合器踏板自由行程过大，俗称离合器踏板“高”，这会导致离合器分离不彻底，挂挡就会有响声。
处理办法：1）调整离合器分离拉杆的调整螺母，适度拧入调整螺母，则自由行程减少；
2）调整离合器踏板拉线，缩短拉线则行程可变短。