一、离合器踏板支架总成
修理方法是更换离合器摩擦片。 很多离合器是因为抖动而更换的,这是不合适的,因为问题不是离合器本身造成的,而是发动机安装支架松动或损坏造成的。更换离合器时,请仔细检查后轮轴控制臂衬垫或悬架凸耳,因为此处的松动也会导致离合器抖动。
抖动的另一个原因是变速器和飞轮之间的错位。如果曲轴和变速器的中心线不同心,离合器盘的旋转会稍微偏离中心,导致离合器烧结、快速磨损和颤抖。此外,还会迅速损坏分离轴承和离合器压盘的分离爪。 输入轴前轴承磨损、变速器螺栓松动或离合器壳体安装不当都可能导致错位。如果怀疑未对准,用千分表检查壳体孔和曲轴中心线之间的同心度。
另外,检查外壳的端面是否与中心线不太垂直。
二、离合器踏板支架断裂的情况多吗
你好朋友，这个很好安装的，如果您自己动手，能力强是可以安装的，没有问题。按情况下，这个回位弹簧断了，那么就需要换了，就不能再使用了。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！
三、离合器踏板支架弹簧
先把脚踏拆了，在把脚启动拆了（螺丝卸了，不太好取下启动杆，用布包到改锥上，敲几下就下来了），放机油。。。。卸启动电机。。。。。开箱。。。。里面很干净， 垫片很结实，没有撕破 ，就是发现在边盖上面有点黑色的油泥，看了看机油滤网，很干净，有一点金属屑，和毛状的丝 所以4000公里左右完全没必要清洗机油滤网。切入主题，看到离合器外面的圆壳子有4条螺丝，螺丝在涂有蓝色的弹簧上固定着，卸下四条罗斯，打开圆盖，里面中心有个眼，千万注意，眼里面有个小钢球，万万不能丢掉，这时转动那个套着弹簧的杆（右转）往出拔，这时有一个人在那边接着小球，（小球会被推杆从眼里顶出来） 现在把你的新弹簧套上，杆子插进去，钢球放到眼里，盖上离合器圆盖子。千万记住，边箱的螺丝不要太用力紧。盖上边盖，全部安装好，加了机油，启动，OK，
四、离合器踏板支架开裂
你好，正常这款车的离合器支架开裂的话正常这个还是建议更换全新的离合器支架的要是焊接起来的话肯定是没有全新的好更安全
五、离合器踏板支架更换
拉式离合器拨叉轴的拆卸（1）拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗螺栓。
（2）用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈。干卡
（3）向上提起拨叉轴，拨叉轴下端花键自然然落下，上方花键用手取下。
（4叉轴支架螺栓，取下拨叉轴支架。
离合器系统是一复杂而不可缺少的系统，离合器安装在发动机与变速器之间，是传动系统中直接和发动机关联的总成部件，离合器系统从“起步”到“行驶”通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合，也即切断、传递发动机输出动能。