一、离合器片和飞轮坏了的症状
症状如下：
1、离合器打滑、不能切换齿轮动作，动力不能够完全输出。如果强行切换齿轮动作也可以，但是容易把齿轮打坏，操作也很费力。猛拧油门的时候出现转速提升，但是动力没有提升，而且伴随有异响的情况。应立即去维修厂维修。
2、离合器不能分离，出现一挂档就熄火的现象。离合器是发动机的主要部件，它是用来控制发动机的动力输出的装置。能够平稳分离主动齿轮和从动齿轮，来达到变速的目的。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。
2. 摩托车离合器片坏了有哪些症状
摩托车离合器坏了会有多种不同的症状，如离合器打滑、动力不足、发动机高温有异味（离合器片烧坏的味道）、离合器分离不彻底或不能分离、发动机震动和噪音大等多种故障。
离合器是发动机的主要部件，它是用来控制发动机的动力输出的装置。离合器坏了有两种情况：
1动力不能够完全输出即离合器打滑。
2离合器不能分离，一挂档就熄火。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。
对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
3. 摩托车离合器坏了是什么原因造成的
摩托车离合器易坏的原因：
一、操作不当，可能是在行车时经常抓一半离合，或者发动机受重负苛时也只用离合配合走。离合器的作用只是用来换挡。不正当使用就磨损得快。
二、拉太重，经常跑长途。
三、离合器质量不好。
四、长期未更换机油或机油质量不好。
4. 摩托车离合器坏了会怎么样
摩托车的离合器如果坏了，有可能出现较沉闷的哐哐震动响声，也有可能出现咬齿轮的咔咔或哒哒声，声音形容可能不象，如果是离合器打滑，不会有异响，但发动机会有油门能加大，但车速或动力无法提高的情况。
5. 摩托离合器片坏了是什么原因造成的
摩托车离合器片损一般就是你骑车不注意。经常使用半离合。造成离合器磨损太快。才会损还有就是骑车不注意在换挡时离合器。配合不好。才会造成离合器损坏。骑车多注意就可以了。
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二、离合器和飞轮一套的换多少钱
汽车更换离合器片一般在2000元左右，更换的判断方法：
1、汽车挂在1挡，踩着刹车或者拉起手刹，松离合器起步的时候，汽车没有突然熄火，这就说明，你的离合器片需要更换了。大家都知道，我们在汽车起步的时候，如果送开离合器的时候太过着急，这时候就会导致发动机熄火。如果你的发动机没有熄火，那就说明离合器片的接触不良，需要更换了；
2、当你的离合器踏板越来越高了，时间越长，离合器片的磨损也会慢慢变严重。当车内的离合器踏板越来越高了，那就是需要更换内部的离合器片的时候了；
3、汽车在爬坡的过程中越来越没力。汽车在平缓的路面上行驶的时候，大家也许感觉不出来车子的马力，但是在爬坡的时候，汽车的马力就会特别明显。新车在爬坡上都是非常有力的，当你的车子使用时间长了，离合器片有了磨损，出现了爬坡没力的时候，就需要检查是否需要更换离合器片了。更严重的时候还会闻到有烧焦的味道，这是因为离合器片磨损严重，当车子行驶在陡坡上，需要的马力更多，而离合器的接触却没有以前好了。
三、离合器飞轮壳破损的原因
轮壳是铸铁件，不易变形，它容纳离合器总成，承担变速器重量，起着动力传递支点作用。飞轮壳损坏破裂常发生在前后平面即与气缸体和变速器壳的接触面上。
飞轮壳安装在大梁支架上，壳的两边角下装有弹性胶垫，有螺栓固定，使飞轮壳不能跳动和移位。飞轮壳底部安装着活动底壳，以便于拆装飞轮、离合器总成，调整离合器。 飞轮壳上面还装着起动机(马达)。由此可见，飞轮壳的功能是承担重量、将发动机与变速器定位以及安置起幼件等。
虽然它无多大磨损，但它损坏变形失准对发动机的影响也很大。
由于飞轮壳承受重量和外力，不可避免地会产生裂纹和变形。飞轮壳变形后它的平行度、承座孔中心度失去原来的准确性，也就是飞轮壳承孔与曲轴中心和变速器中心不能同心，造成发动机与变速器中心偏斜。这就会影响动力的传递。从动部分的磨损也会加重，传动异响就会产生。飞轮壳两平面的变形失准还会给从动部分的机件带来不应有的磨损，如离合器片、变速器主动轮轴以及轴承的磨损等。
为了使发动机曲轴中心线与变速器主动轴中心线吻合， 飞轮壳设有平面和中心定位装置。如气缸体平面与飞轮壳平面，变速器主动轮盖与飞轮壳承孔都保证平行度和同心度。
所以保修时除了注意曲轴和飞轮的同心度外，特别还要对飞轮壳几个基准面或孔进行严格地调整和检修。因为飞轮壳虽然在设置上是单体，但它的承孔中心、平面却和气缸体是一致的。所以在保修时不可忽略飞轮壳这个基础件。回答者：网友
四、离合飞轮到什么程度的换
新换离合器需要磨合500公里左右。原因是离合器不同于其他汽车部件，其工作条件与车辆所处的行驶状态息息相关，需要经过相应的负载过程，以让离合器摩擦片与飞轮表面磨合，使接触面逐渐匹配，从而达到协同工作的目的。此过程大约需要行驶500公里左右，也需要注意平稳驾驶，防止拉高、抱死或空挡滑行等情况的发生。在离合器磨合期内，建议车辆以适当的转速开车，避免频繁换挡或急加速、急减速等情况，以及尽量减少长时间静止等不良行驶状态的发生，这有助于延长离合器寿命并提高其使用效益。另外，磨合期后也要注意不进行过分的超负荷使用，以免损坏离合器摩擦片、飞轮等重要机件导致安全隐患。
五、离合器片与飞轮的间隙
2毫米间隙。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
六、离合器飞轮价格
七，八百
正常换离合器片时需要更换三个部件，压盘、摩擦片、分离轴承，俗称离合三件套，要是车主没有及时修复的话，那还有可能伤及到飞轮，那费用加起来就不少了
七、飞轮壳与离合器壳
1.飞轮壳紧固螺栓松动 飞轮壳紧固螺栓未按规定顺序和扭矩拧紧,或螺栓弹簧垫圈失效,在机车颠簸和发动机、离合器振动的综合作用下,螺栓松动,使机体与飞轮壳之间形成间隙而产生冲击载荷,飞轮壳在重力和振动力作用下受力不均而产生裂纹。
2.曲轴轴向或径向间隙过大 当曲轴主轴承间隙过大时,高速旋转的曲轴偏离原轴线,径向跳动过大,产生敲击和振动;当止推片损坏时,曲轴轴向窜动产生冲击,易导致飞轮壳裂损。
3.曲轴与飞轮壳同轴度超差 如机体后端面与曲轴中心线不垂直,使飞轮壳端面与曲轴轴线不垂直等,这时飞轮中心线与电起动机轴心线间距发生变化。在使用电起动机时,飞轮齿圈与电起动机驱动齿轮之间产生附加作用力,造成飞轮壳应力集中。另外,曲轴凸缘与飞轮孔径的配合尺寸超过允许误差时,飞轮产生径向圆跳动,在使用电起动机时也会造成飞轮壳应力集中。
4.传动组件平衡超差 曲轴飞轮、离合器、传动轴在组装前都经过动平衡试验,并在较轻部位的离合器壳与飞轮的连接螺栓上装平衡块,使其运转平稳。当这些传动组件动平衡超差或技术状态不佳时,工作中将产生较大的离心力,以致运转不稳和抖动,导致飞轮壳疲劳裂损。
八、离合器片和飞轮怎么连接
1、从飞轮上拆下离合器盖与飞轮连接螺栓，可从飞轮上取下离合器盖及压盘总成。 注意：若螺栓上装有平衡块，应在离合器盖、平衡块上打上标记，以便原位装复，以免破坏曲轴总成的动平衡。
2、把离合器盖及压盘总成放在压床上，将压盘下部分用一块厚度大于9.2mm（新结构9.7mm）外径小于Φ325mm的圆形垫起以1.5t以上压力压住。
3、拆卸分离杠杆调整螺钉的锁紧螺母和调整螺母。
4、拆卸传动片螺栓座上的螺栓（拆卸时应将翻边拆开）。
5、慢慢放松压力机的压紧力，压力全部放松后，离合器压盘及法兰盘总成全部解体。
6、使用清洁剂和水擦拭清洗法兰盘，和检查全部零件。