一、法士特离合器拨叉调整正确方法？
法士特离合器拨叉调整的正确方法：
1.
侧推式就是离合器分泵装在变速箱的侧面,可以直接调整推杆就行了。
2.
如果是底推式,离合器分泵装在变速箱的底部,如需调整,只需要调整变速箱离合器壳上方的那个螺栓就行。
3.
具体方法是:松开离合器壳上方的大螺母,然后将四方螺栓向发动机方向拧,调整好后紧固大螺母。
二、欧曼超能法士特高低速拨叉不回？
你说的问题就很奇怪，用高速肯定没低速，用低速肯定就没高速了。按你的意思应该是高低档偶尔不转换吧，首先你先检查变速箱后面的转换气缸，把气缸盖打开挂到低速看里面漏不漏气，如果漏气的话就说明气缸O型圈磨损了，更换一个问题就解决了。如果不漏气，你就要看是什么地方漏气，是阀漏气就更换阀。还有一个问题是最近天气比较冷，早上由于气温过低，副箱气缸里面的O型圈是橡胶的，会因为热胀冷缩的原因，缩小，导致气缸窜气，气压不足而推不动气缸，用热水烫一下问题就解决了。
三、法士特12挡高低速拨叉怎么装？
法士特12挡高低速拨叉的装配过程如下：
1. 将车辆放在升降平台上，使用手动挡把，将挡杆拨到空挡位置，并拧掉挡杆顶部螺丝，将挡杆取下。
2. 用拆卸工具将换挡机构取下。
3. 在换挡机构的顶部，找到高低速拨叉的位置，拆下原有的两个高低速拨叉。
4. 将新的高低速拨叉插入拨叉孔中，注意方向和位置，然后推到底部。
5. 将高低速拨叉扭转到正确的安装位置，一般为两个拨角之间的位置。确保高低速拨叉安装平稳。
6. 安装住高低速拨叉，再次检查拨叉的位置和安装是否正确。安装后，放入金属铁片并用螺丝固定。
7. 重新安装换挡机构并确认装配正确。
8. 安装挡杆，拧紧顶部的螺丝。
9. 测试换挡机构并微调拨叉位置，直到换挡顺畅。
以上是法士特12挡高低速拨叉的装配过程，需要注意的是，为确保安全和正确性，建议由专业的技术工人进行安装和调试。如果您不熟悉具体的操作步骤和工具，应寻求专业技术人员的指导和帮助。
四、法士特8挡副箱拨叉怎么装？
正确安装方法是将拨叉放入变速箱内并与齿轮咬合，然后确保拨叉与同步器齿圈的咬合匹配，最后紧固螺栓固定拨叉。拨叉的正确安装非常重要，因为它是变速箱的关键组成部分之一，其质量和性能会对整个变速箱的运行稳定性和寿命产生直接影响。值得注意的是，变速箱拨叉安装前应确保清洁度和检查配合间隙是否过大或过小，同时要注意安装方向和位置是否正确。如果拨叉安装不当，可能导致变速箱跳档、换挡不顺畅等问题，甚至会引起严重故障，因此必须着重注意。
五、240法士特变速箱怎么换拨叉？
240法士特变速箱换拨叉方法如下：
1.
侧推式就是离合器分泵装在变速箱的侧面,可以直接调整推杆就行了。
2.
如果是底推式,离合器分泵装在变速箱的底部,如需调整,只需要调整变速箱离合器壳上方的那个螺栓就行。
3.
具体方法是:松开离合器壳上方的大螺母,然后将四方螺栓向发动机方向拧,调整好后紧固大螺母。
六、法士特变速箱离合拨叉异响？
法斯特变速箱哗哗响，踩下离合器异响就消失的话，这种情况要检查一下，你这个一轴的输入轴轴承是否出现了问题，你在更换离合器片的时候就应该去检查一下这个东西，或者直接更换就不会出现这个问题。
你踩离合器的话，发动机这边的动力输出给到变速箱这边就中断了，它就不会异响所以所以你重点检查一下这个输入轴的轴承。
七、法士特变速箱拨叉坏了的征兆？
拨叉坏了的表现有拨叉弯曲变形；拨叉裂纹或断裂；拨叉销损坏，拨叉与拨叉轴脱落等。拨叉坏了会导致变速器挂挡困难或挂不上档，需要及时进行检修更换,否则会影响汽车正常驾驶。一般拨叉的损坏是拨叉上端拨头的拨槽磨大，拨叉下部叉的端面磨薄或磨成沟槽，拨叉下部的叉体产生弯曲、扭曲等。
八、法士特换档拨高低开关要踩离合器吗？
应该的。像那种带手球拨片的变速器，高低档切换的正确方式应该为：先拨手球拨片，然后踩离合，进行换挡。
九、法士特换挡拨片没反应？
可能是变速器叉轴凹槽及定位球磨损松旷，以及定位弹簧过软或折断，致使定位装置失效；
换挡叉弯曲、过度磨损或固定螺丝松动，使齿轮不能正常啮合；齿轮或齿套磨损过大；
变速轴或轴承磨损松旷，使轴转动时发生跳动和窜动；变速器轴上齿轮的螺母或卡簧失效，使齿轮窜动。
十、法士特小8档变速箱拨叉断了怎么回事？
你要先把变速箱下观察口打开，把压盘上的小钢丝卡簧打开。在上面装分泵的接触口使劲向里推分离轴承拨叉或在下面观察口用撬板向后拨分离轴承，使之分离轴承与压盘分离