本篇文章给大家谈谈《科鲁兹发动机构造》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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新款科鲁兹的发动机启停技术利弊？
与其说是新款科鲁兹的发动机启停技术利弊，不如说是自动启停的利弊。
（1）发动机启动技术优点：自动控制熄火和启动，同时实现减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。在城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。
（2）发动机启动技术缺点：需要更耐用的起动机和高品质的机油。一般的起动机设计允许通过很大的工作电流，但使用时间很短。反复使用起动机容易造成起动机过热损坏，因此具备自动启停功能的起动机必须比普通起动机耐用很多。而且还必须使用高品质的机油防止开启空调，蓄电池电量很低、车外温度过高或者过低，刹车系统内压力下降到某一点之下等情况下不会开始系统。
但综合来看，目前发动机启停技术成熟，对于降低油耗有明显帮助，消费者无需太过担心。
雪佛兰新科鲁兹自动启停系统怎么用
雪佛兰科沃兹自动停启按键在空调面板上，按压一下即可使用自动停启功能，并且指示灯亮起，再次按压自动停启功能关闭，指示灯熄灭。
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。可以减少不必要的燃油损耗，提高燃油经济性。
驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候自动停启系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器（手动挡）或送手刹转动方向盘（自动挡），发动机即可迅速点火启动，踩下加速踏板行驶。
新款科鲁兹的发动机启停技术利弊
自动启停系统的工作方式如下:
行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。
（1）发动机启动技术优点：自动控制熄火和启动，同时实现减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。在城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。
（2）发动机启动技术缺点：需要更耐用的起动机和高品质的机油。一般的起动机设计允许通过很大的工作电流，但使用时间很短。反复使用起动机容易造成起动机过热损坏，因此具备自动启停功能的起动机必须比普通起动机耐用很多。而且还必须使用高品质的机油防止开启空调，蓄电池电量很低、车外温度过高或者过低，刹车系统内压力下降到某一点之下等情况下不会开始系统。
科鲁兹的发动机怎么样？
2018款 改款和两厢科鲁兹有两套动力可以选择。1.5L顶置直喷发动机，最大功率114马力，峰值扭矩146牛·米，高配车型搭载1.4T顶置直喷涡轮发动机，最大功率150马力，峰值扭矩240牛·米。两款发动机表现都不错，已经属于非常成熟的产品，稳定性也更好，油耗更低，而1.4T发动机则具有更高的燃烧效能，迸发出更强的动力。
关于《科鲁兹发动机构造》的介绍到此就结束了。