K哥今年的第一次浑身颤抖，比往年来得早了一些。。。
大连是个好地方，事实上，没有一个海滨城市是K哥不喜欢的。不过现在去大连已经不是最佳时节了，也是有点遗憾。
从初秋过来的K哥，在大连的深秋冻成了狗。
这些都是前两天的事情，K哥已经回杭州了，所以大连的朋友们，不用想着请K哥吃海鲜了，下次一定。
具体来大连做啥子？咱们下周接着聊～
以下是新闻时间。
如果你在等国产全新 汉兰达，K哥还是劝你先把心收着。
要说上市，那还早着，起码一年还是要等等的。现款汉兰达老骥伏枥多少年了都，还是这么能打，没必要早早收场。
图为美版老款汉兰达
这不，前几天刚出了一台百万纪念款汉兰达，配置上缝缝补补，说不上有多香，但日式硬菜就这么一个，就算你不想吃也会看几眼的。
等到明年，会有2021款汉兰达，然后停产前再推一台“XX纪念款”。。。妙啊！
有“金字招牌”，赚钱就是这么简单。
换句话说，不管国产全新一代汉兰达具体表现如何，即便它还没出生，它也已经赢了一半了。
可能是丰田对这台车比较重视，之前一直都没看到过太多关于国产全新汉兰达的消息，直到最近网上突然曝出了一台实车！
从外观上看，除了轮毂之外，国产全新汉兰达跟美版车型基本一致。
整体风格年轻了许多，也更加精致。但K哥基本可以肯定，这车将来看久了之后依旧会变得油腻。
可能是角度问题，这张车尾的照片，让这车看起来巨小气。。。
内饰和美版汉兰达略有不同，主要是中控屏幕这块，国产汉兰达用的是欧版的设计，屏幕左侧稍稍被削掉了一块。
车机系统你就不要有期待了，大概率依旧是定制过的，没有CarPlay。
座椅采用2-2-3的七座布局，其中第二排是两张带扶手的独立座椅，中间过道可以进一步提升实用性。
但是座椅看着有点单薄，不知道坐起来舒适性如何。
动力的话，国产汉兰达预计会用上TNGA架构的一些动力组合，比如2.5L自吸以及2.5L混动。至于那台2.0L自吸，我觉得应该带不动这车。
至于丰田会不会搞砸这块招牌？我更倾向于这又是一台爆款。
也不是什么热点新闻，大众2021款途观L最近刚刚上市。
就是这么个事儿，主要是这车的潜在消费群体实在是太大了，K哥不提一下吧，感觉说不过去。
新车售价21.58-28.58万，最大的变化和上次的朗逸一样，换了一个新的VW标，其次是增加了一些配置，基本就这些。
比如全液晶仪表盘、360环影、安全气帘、新版多媒体系统等，至于A柱强度有没有升级，这就无从得知了。。。
另外，K哥总结了一个我自己对于途观L这类车的看法 ――
像这种性格中庸、没有明显产品亮点的车，却跑得满大街，乃至全国都是，什么原因？不可能每个人都是冲着品牌去的，大众的魅力还没有到这种程度。
最合理的解释是，跟风消费。
一旦形成这种心理，你就很容易忽略自己真正的需求。
我觉得，车是一个比较私人的东西，很多人每天在车上度过数小时。当你觉得需要一台车的时候，多花点时间吧，并且不要轻易听信他人。（K哥除外）
很多东西并不是买的人越多越好的。
长话短说，丰田官宣，Supra真的要来了！
这张图是@丰田中国?在10月12日发的一条微博，很明显，丰田Supra的国内上市只是时间问题了。
具体车型的话，首批车型应该只有2.0T四缸，3.0T直六大概会视情况而定。
另外，根据网上透露的消息，2.0T Supra的售价会在40万以上。作为对比，2.0T的宝马Z4最低起售价为48.88万。
可宝马毕竟是宝马，关键还是敞篷的！
我选Supra。
新车预售时间在11月，刚好11月下旬将举行广州车展，不知道届时能不能见到Supra本尊，K哥已经饥渴难耐了。
这还没完，还有更劲爆的！
据传，丰田还打算把GR（Gazoo Racing）品牌引入国内！（可以简单理解为奔驰和AMG的关系）
也就是说，GR雅力士有希望了？！
突然想起来，丰田最近在用GR雅力士跑比赛，但有一些赛事是有特殊要求的，比如这车的民用版要达到多少销量才有资格参赛。
丰田这几年在国内市场表现挺亮眼的，混动也卖了不少，所以搞一些运动车进来并不是没有条件！
嗯，一定是这样的！
新款确实是新款，但它是美版雅阁。
不过作为国内消费者，参考意义还是有的，毕竟本田很多车都是北美第一个尝鲜的，新款的CR-V就是一个例子。
新款雅阁的变化主要集中在前脸的部分，更换了一个新的前包围，同时中网内部的横向线条变成了镀铬材质。
我看着怎么有种大众的既视感？恕我直言，感觉不搭。
另外，你看这套新款轮毂，是不是很眼熟？――?梅赛德斯-AMG经典的双五辐五角星轮毂！
没想到啊，本田你这浓眉大眼的也开始搞“借鉴”了？
内饰还是老样子，K哥没看出来哪里不一样。
不过要是图中这套米白色座椅的双色搭配引进国内就好了，这才对得起“雅阁”这个名字嘛。看起来又居家、又文雅。
动力就不说了，小改款而已，不会有变化的。
话说，也不知道只有1万台的现款雅阁星空限量版卖完了没有。。。
OK，那么本周的车圈新闻就是这些啦～
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