汽车资讯∣一汽丰田新荣放上市;粤港澳大湾区消费季启动

汽车资讯∣一汽丰田新荣放上市;粤港澳大湾区消费季启动

◆ 哈啰打车：五一假期峰值需求量或增长80%，将启动多种车主激励权掘信慧益

4月27日消息，据哈啰打车方面预测，五一假期出行需求将于4月28日开始爆发，需求峰值将会出现在假期首日4月29日，峰值需求量较日常有望增长约80%，一线城市有可能会出现短时的叫坦兆车等待时间长等问题。 对此，哈啰打车宣布启动多种车主激励权益，包括4月29日免佣金免技术服务费、扩容车主订单目标奖金池等政策。其中，“全免”接单政策预计将为车主增收超过15%，车主单日可领奖励最高达850元。

◆ 五一假期高速公路流量将破历史峰值

今年“五一”假期从4月29日开始至5月3日结束，共计5天。七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续施行免收通行费政策。预计全国高速公路日均流量将达5330万~5430万辆，假期首日（4月29日）流量可能突破历史峰值。

◆ 一汽丰田新荣放正式上市 17.68万元起售

4月27日，从一汽丰田官方获悉，一汽丰田新荣放正式焕新上市，新车涵盖燃油、混动、插混共三种动力14款车型，官方指导价为17.68万元-29.68万元。据悉，一汽丰田新荣放基于TNGA-K架构打造，首次引入北美Adventure越野套件，新车长宽高分别为4600mm、1855mm和1680mm，轴距为2690mm。内饰方面，液晶仪表盘升级到了12.3英寸，中控屏的尺寸也有所提升。从智能配置来看，新车标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱和Toyota Connect智能互联系统以及全新智能语音交互系统，支持OTA升级。

◆ 中汽数据动力电池室主任王攀：至2022年底新能源汽车累计报废51万辆，动力电池报废24.1万吨

在4月27日召开的中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度大会上，中汽判答数据动力电池室主任王攀表示，目前新能源汽车的平均使用寿命明显高于行业预期的6-8年，动力电池退役高峰要晚于行业早期预测。攀介绍，至2022年底，新能源汽车累计报废51万辆，报废动力电池24.4GWh（24.1万吨），其中磷酸铁锂、三元电池各占56.6%、39.8%。

◆ 油价五一前或将下调

4月28日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。机构预计，本轮成品油价格或将下跌。据机构测算，国内汽油、柴油价格下调幅度预计为每吨115元，折合汽油、柴油每升下调0.1元左右。这意味着，“五一”假期驾车出行的成本有望下降。

◆ 吉利雷达RD6创业版上市 售价14.58万元

4月26日，吉利雷达RD6创业版正式上市，售价14.58万元。顾名思义，雷达RD6创业版锚定户外创业人群，主打户外经营及载货外流等场景，补齐纯电皮卡产品在这一细分市场的空缺。油电相近的售价下，RD6更低的用车成本成为其最大亮点。创业版新车价格也在已上市现款价格基础上下探了4万元。

◆ 吉利博越COOL上市 售价10.28-12.58万

新车定位于博越系列中更加年轻化的细分市场，全系标配8155芯片，全系标配10.25英寸液晶仪表+ 13.2英寸中控大屏，配备181马力的1.5T+7DCT的动力组合，官方零百数据仅需7.9s，综合配置表现非常出众。

◆ 8.68万元起 新款本田飞度正式上市

新款本田飞度已于4月26日正式上市，新车共推出5款车型，售价区间8.68-10.88万元。作为中期改款车型，新车针对外观内饰进行了小幅升级，动力方面则继续搭载1.5L发动机。

◆ 2023粤港澳大湾区消费季26日晚启动

由商务部、中播电视总台、广东省人民政府、香港特别行政区政府、澳门特别行政区政府共同主办的2023粤港澳大湾区消费季暨第三届直播电商节活动，于4月26日启动。这次消费季活动有三个“新”。首先是新合作，这次是粤港澳三地首次共同打造消费季活动。接下来，粤港澳三地将发挥各自优势，分别举办丰富多彩的线下促消费活动和线上直播带货活动，进一步提升粤港澳大湾区消费市场的号召力和影响力，激发消费活力。第二个“新”，是启动现场形式新。而第三个“新”，则是从今天开始，一大批促消费政策将在这里发布，包括了汽车、家电、文旅等六大消费板块。

◆ 第三代长安CS75PLUS售价12.49万元起

4月26日，长安第三代CS75PLUS正式上市，新车对外观内饰细节进行了调整。动力方面新车搭载1.5T和2.0T两款蓝鲸系列发动机，并根据配置共推出5款车型，售价区间为12.49-14.99万元。

◆ 售价7.38万元起 比亚迪海鸥正式上市

4月26日，比亚迪海鸥正式上市，售价区间为7.38-8.98万元，分别为活力版7.38万元、自由版7.88万元、飞翔版8.98万元。新车定位为小型车，基于e平台3.0技术打造。新车搭载刀片电池，并提供两种不同续航版本，续航里程分别为305km以及405km。

广州实行“阶梯摇号”！专家：放开刚需家庭购车限制更实际

12月30日，广州市交通运输局发布《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告》，明确个人中小客车摇号指标于2020年第1期起通过阶梯摇号方式配置。

也就是说，中签率根据参与摇号次数增加。这对于长期摇号不中的消费者来说，无疑迎来利好。

中签率根据参与摇号次数增 

根据上述通告，广州市个人增量指标摇号中签率将悔腔与历史累计摇号次数关联，根据个人累计摇号次数共设置了4个摇号中签率阶梯，具体通过增加摇号池中的“基数序号”（即参加摇号的球码）体现，每累计参加24次摇号可增加1个摇号基数序号（即递进1个阶梯，中签率提升1倍），最多为4个基数序号。

实施阶梯摇号措施后，摇号中签率将会随着参与摇号次数的增加而增加。据统计，参加2019年11月份指标摇号的人数约73.2万人，普通车指标摇号中签率为0.62%，如采用阶梯摇号方式配置，没启约26.4万人（占比36.0%）的摇号基数序号将增加，拥有1、2、3、4个基数序号的人数分别约为46.8万、20.6万人、5.3万人、0.4万人，对应中签率分别约为0.43%、0.85%、1.28%、1.70%。

 近九成市民支持阶段摇号

广州市自2012年7月起实施中小客车总量调控政策，每年举行12期摇号活动，截至2019年12月碧察衫已经举行了89期。政策实施以来，每期均采取申请者中签率均等的方式配置中小客车摇号指标，中签机会与申请者参加摇号的次数无关。

近年来，随着广州中小客车增量指标摇号人数的积累，摇号中签率逐渐走低，“久摇不中”申请者持续增多，社会公众对摇号方式调整为阶梯摇号的呼声越来越高。公开征求公众意见的反馈意见中，支持实施阶梯摇号措施和提出完善意见约占87.6%，市民普遍认为实施阶梯摇号措施可更好地兼顾指标摇号的公平与效率。

【专家看法】

放开刚需家庭购车指标限制更切实

广东省汽车流通协会会长严斐表示，这无疑是一个利好，“在国家号召限购城市松绑及拉动消费的背景下，希望对于那些首次购车的刚需家庭，能够放开购车指标的限制，而不是增加摇号中签的机率，显然更加符合实际需求。”毕竟，对于这些渴求用车的家庭来说，增加摇号中签的机会，无异于杯水车薪。

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