一、全铝水箱好不好
全铝水箱比原车的更好。
1、可以使盖子不会因为压力跟时间久老化而爆开，盖子一爆开，不到一分钟水箱液会全部流出，有时候当车主发现之时，机头己经在冒烟了。都不知道机头己经高温运转了多长时间。（如果有这种情况，除了换水箱，还要看看机油有没有少掉）。
2、外观经抛光防腐处理，耐用性久。
3、美观大方，同时和硅胶水管搭配更加完美。
二、全铝水箱散热器
汽车水箱基本上都能达到30斤左右，不过由于车型不同，水箱也会有所不同，特别是大车的水箱会加重很多。水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。
三、全铝水箱和原装水箱哪个好
铜的好
全铜和全铝的水箱散热器区别为： 散热效果不同、耐用性不同、防冻液 不同。一、 散热效果不同1、全铜水箱散热器：全铜水箱散热器的散热效果比全铝水箱散热器要好，铜的导热效果比铝好，更容易散热。2、全铝水箱散热器：全铝水箱散热器的散热效果比全铜水箱散热器要差，铝的导热效果比铜差，不更容易散热。二、耐用性不同1、全铜水箱散热器：全铜水箱散热器的耐用性比全铝水箱散热器要好，铜的氧化层相对致密得多，耐腐性高。2、全铝水箱散热器：全铝水箱散热器的耐用性比全铜水箱散热器要差，铝的氧化层很疏松，耐腐性低。
三、防冻液不同1、全铜水箱散热器：全铜水箱散热器可以使用水做防冻液，不会造成水箱堵塞。2、全铝水箱散热器：全铝水箱散热器不可以使用水做防冻液，必须使用合适的防冻液，加水会造成水箱堵塞。
四、全铝水箱使用寿命
热水器铜质水箱要好一些，铜水箱导热速度快，柔韧性好，不易产生砂眼，寿命相对长一些。
铝合金水箱制造成本比较低，质量比较轻，容易产生砂眼，寿命短。
五、全铝水箱和一般水箱有什么区别
汽车冷凝器和水箱的区别有以下4点：
连接管路不同：汽车冷凝器和水箱的连接管路不同，汽车冷凝器连接的是铝制的管路；汽车水箱连接的是胶皮管。
佩戴的装置不同：汽车冷凝器和水箱的佩戴的装置不同，汽车冷凝器旁边带有一个铝制的圆筒型干燥罐；汽车水箱下面带有一个水温传感器。
厚度不同：汽车冷凝器和水箱的厚度不同，汽车冷凝器厚度在15mm左右；汽车水箱的厚度在30mm左右。
作用不同
六、全铝水箱可以降低温度吗
铝焊条焊剂焊接铝水箱不粘主要原因是母体的温度不够，常用铝硅焊丝熔点580-620度，焊接熔化温度很接近铝母体的熔点温度，所以对于操作者的手法要求还是非常高的，不过你可以考虑用低温的400度左右的低温铝焊丝和低温179度左右的低温铝焊丝比如低温179度的威欧丁51的焊丝配合51-F的焊剂，熔点温度是179度，就跟锡焊焊接铜水箱一样焊接铝水箱，就比较容易一些了。
七、全铝水箱和原装水箱
三菱蓝瑟（Mitsubishi Lancer）的水箱采用全铝材料是一种非常常见的设计。具体来说，全铝水箱有以下几个优点：
1. 散热性能优秀：相比传统的塑料水箱，铝质水箱具有更好的散热性能，能够有效地降低发动机的温度，提高散热效果。
2. 耐腐蚀性强：铝材料具有较强的抗腐蚀性能，能够更好地抵抗水中的化学物质和腐蚀性盐分的侵蚀，延长水箱的使用寿命。
3. 结构坚固：全铝水箱相对于塑料水箱更加坚固和耐用，能够更好地抵抗外界冲击和振动，减少因振动引起的水箱开裂或漏水的风险。
4. 轻量化设计：铝材料相对较轻，能够降低整车重量，提高燃油经济性和操控性能。
需要注意的是，尽管全铝水箱具有多种优点，但在使用过程中仍需注意保养和维护，例如定期清洗冷却系统以防止堵塞，定期检查水箱密封性以防止漏水等。此外，如果出现严重的损坏或漏水情况，可能需要进行更换或维修，建议寻求专业技术人员的帮助。
八、全铝水箱的弊端
时间长了容易腐蚀，出现漏液。全铜的水箱散热器比全铝的散热效果要好得多，因为铜的导热性能比铝要好。因为铜的单价要比铝高，所以全铜的散热器的价格要高出不少。
在稳定的环境中，铝质和铜质散热器的使用寿命差不多；但是实际中由于环境的影响，铜质的使用寿命高于铝质的。