斯巴鲁水箱里有机油一样什么毛病？

一、斯巴鲁水箱里有机油一样什么毛病？

1、冲缸垫：缸垫损毁后使得油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力，机油进入水道后再入水箱，观察水箱冷却水表面有气流移除，停机后冷却水会自动流到机油道里再进入油底壳；

2、缸套裂：由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被挤入冷却水中；

3、机油冷却器：机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不牢，或因冬季冷却水未放干净造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水。

二、水箱里进机油怎么回事？

这种情况很少见，因为机油和水箱的管路、部件一般是分开的，如果水箱中出现了机油，大概率是汽车发动机内部出现了问题导致机油和水箱冷却系统混合。1.这可能是发动机散热器内部芯子损坏、破裂或者新旧不匹配等原因导致的机油和冷却水流混合。2.也可能是汽车机油冷却器内部或周围存在故障，导致冷却液和排气管油温传感器周围的机油混合。建议及时到车厂维修站或者专业技师处进行检查与维修，避免车辆出现更大的故障。

三、水箱里进机油问题大吗？

汽车的水箱里面进机油问题很大。进机油是气缸垫油道烧蚀造成的，气缸垫油道烧蚀后，油道和水道就会串在一起，机油就会进入水箱。

四、福特翼虎水箱里进机油？

福特翼虎的水箱里有机油还有以下原因：1、波箱散热器是否有问题2、是否出现水温高的问题3、冲床的现象4、缸套裂，由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通 动很剧烈。

五、贝纳利752水箱里怎么进机油？

你好，贝纳利752水箱是用来储存冷却液的，不是用来储存机油的。机油应该加入引擎的机油箱中。

要添加机油到贝纳利752引擎中，可以按照以下步骤操作：

1. 打开引擎盖，并找到机油箱。通常，机油箱的盖子上会有一个标志，如 "Engine Oil" 或 "Oil"。

2. 使用适当的工具打开机油箱盖，如螺丝刀或扳手。

3. 通过机油漏斗将新的机油缓慢地倒入机油箱中。确保使用适当的机油类型和容量，可以在车辆的用户手册或机油标签上找到相关信息。

4. 倒入机油后，用纸巾或布清洁机油箱口，并确保盖子紧密关闭。

5. 关闭引擎盖。

请注意，添加机油时要小心，确保不要将机油倒入贝纳利752水箱中，以免引发故障或损坏。如果您不确定如何正确添加机油，请参考车辆的用户手册或咨询专业人士的帮助。

六、水箱里进机油了怎么清洗干净？

汽车水箱进机油不要紧。

把水箱底下的放水阀打开，机器如果有放水阀也打开，然后用自来水往水箱里加水。一边加一边让放水阀往外流。多加点水，多流一会儿。最好用水管接上自来水冲一会儿就可以了。不放心就着一下车，让水泵给点压力，把是排得快一些。

其实也不必清洗的太干净了，冲洗一下直接添加防冻液就行，没事的。防冻液里面本身就有甘油成分。

七、奇瑞瑞虎5水箱里进机油？

水箱里有机油说明是缸垫裂开了，机油进入冷却水道，至于能行多少路程那就留意水温就行，只要水温不超高不亮灯就能继续行驶，因为水里机油多了散热降温就差，所以只要有条件了就要赶快停车处理，不要错过机会伤了发动机就得不偿失了

八、柴油车水箱里为什么会进机油？

柴油机冷却水道和机油润滑油道是不相通的，但是有很多相邻的地方。

正常情况下即使相邻他们也无法相互渗透的，一旦水箱里出现不是人为误加入的机油，就说明油道水道间有渗漏了，一般常见的地方有缸套密封圈老化，缸头水堵片渗漏，缸垫有破损，机体有沙眼、裂痕等等。理论上机油能进入水箱，冷却水更加能进入机油，所以这样的机器一旦发现，就不能继续运转，直到查到原因和渗漏点，处理完毕才可以继续工作，否则，会引起烧瓦，抱轴、拉缸等大事故。

九、水箱进机油什么原因？

1、缸套损坏

水箱里有机油，可能是因为缸套出现裂缝。在高压的状态下，机油就会通过这个缝隙，直接渗入到汽车水箱内。

2、散热器损坏

其次，机油散热器或者变速箱散热器损坏的话，也是会造成水箱掺杂机油的情况，需要大家检查一下。

3、缸垫损坏

如果水箱里有机油，同时水箱高温灯还亮起的话，很大可能是因为缸垫出现损坏了。由于缸内燃油长期处于一个高压状态，以致于缸套出现损坏的情况，那么这时候的油道和水道，就相当于互通的状态。

总的来说，导致水箱里有机油的因素是有很多种的，这时候就需要我们逐一排查一下了。如果发现有损坏的现象的话，只要更换一个新的上去就可以了。当然，事后我们还要全面清洗一次水箱，毕竟里面已经掺杂一些机油了，肯定会影响冷却液的正常功效。

十、大众夏朗水箱里进机油咋回事？

如果水箱里面有机油，可能是散热器损坏，可能是缸套损坏，可能是缸垫损坏。要排查出损坏部位，然后修复好就可以解决。

大部分汽车发动机都是水冷的，水冷发动机依靠冷却液在发动机内不断循环散热。

水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

在发动机刚启动时，冷却液进行小循环，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样可以让发动机快速升温。

当发动机达到了正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱，这样可以让发动机保持在一个合理的温度区间内。

如果缸垫或缸套坏了，那发动机内的冷却液就会与发动机内的机油混合，这样水箱内就会有机油。

汽车上有很多散热器，例如变速箱油散热器，机油散热器等，如果散热器出现了损坏，那水箱中也可能会出现机油。

当水箱中出现机油时，车友们要检查一下到底是哪个部位出现了故障，然后修复就可以了。