一、波罗变速箱异响
出现这种异响基本上是离合出现了问题，大多数的异响都是因为离合器的分离轴承出现了异样，可以去专业维修厂检查一下分离轴承。由于分离轴承可能出现松动或者脱落，在发动机震动的时候松动的分离轴承跟着一起震动，就会出现哒哒哒的响声。
而踩下离合的时候，由于离合由重新把它给压紧了，所以声音又没有了，松开离合后分离轴承又跟着脱落。
二、2016款polo变速箱是爱信的吗
poloplus变速箱是爱信第二代的。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。以2021款polo为例，其车身尺寸是：长4053mm、宽1740mm、高1449mm，轴距为2654mm，油箱容积为42.5l。2021款polo搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率是83kw，最大扭矩是145nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。
三、波罗09g变速箱
Polo搭载的这台爱信6AT是非常有料的，整个变速箱的逻辑很好，而且换挡的平顺性也不错，坐在车里怎么加速减速这台变速箱都能保证输出到车轮的扭矩是很线性的。也就是说整个变速箱的调教是非常家用的，它甚至不想你激烈的开。
这一代的Polo提供了手动模式，这个手动模式说实话并不是拿来提高性能的，因为换到了这个模式以后发动机的响应，变速箱的响应，油门的响应这些东西感觉上都是没变的。
四、polo的六速爱信变速箱
polo用的是日本爱信品牌的变速箱，Polo使用了两种变速箱，一种是5速手动变速箱，另一种是6速自动手动变速箱。6速自动手动变速箱是6at变速箱，at变速箱的可靠性和耐用性都很好，这款变速箱的换挡平顺性也很好。At变速箱是最成熟、应用最广泛的变速箱。at变速箱中有许多行星齿轮，通过变矩器与发动机连接。
Polo配备了1.5升自然吸气发动机，代号为ea211-dmb。这台发动机的最大扭矩为113马力和145牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在3900转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
五、四眼polo爱信变速箱
大众polo使用寿命一般是可以用到15年以上的。能开几万公里的话，需要看实际情况，一般30万km是没问题的。
有很多的出租车司机开大众的车，比如桑塔纳和捷达，50万km都不用打秀。但是呢泡萝卜于家用车使用寿命一般是十年左右就能换车了，而且呢一般是一年1万km，10万km左右就差不多，寿命的话呢，一般只要是勤加保养，用正规金融正规配件的话，一般30万km是没问题的。
六、波罗车变速箱价格
汽车变速箱修理费一般为2000元左右
变速箱常见的故障有：
1、漏油问题，变速箱壳或油底壳处渗油，一般是由密封性差造成；
2、入挡发动机熄火，无反应，任何自动变速箱入挡都有一定的冲击感，如果感觉不到，就表示内部故障，但冲击比较大是不可接受的；
3、进油滤网堵塞，主油路严重泄漏，油泵损坏，行驶过程中车辆换挡冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现象，这可能是由于变速箱油太脏，导致阀体卡滞造成的。
七、polo爱信变速箱
大众polocross16自动变速箱使用的爱信6速自动挡变速箱，这款变速箱是非常不错的。
2009年的大众polocross使用了一台6速的自动挡变速箱，这款变速箱来自于变速箱品牌爱信，无论是档位的数量还是换挡的逻辑，都非常的不错，在换挡的过程当中几乎没有什么顿挫的感觉