一、变速箱低速无力什么原因
无级变速车辆在爬坡时，仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”，应使用手动模式(退后一挡)，采用爬坡挡(低挡如2挡/3挡等)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。
无级变速加速技巧：注意“提前升挡、滞后降挡”特点。许多自动挡加速有延迟。当踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车，或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡提前;注意“提前升挡、滞后降挡”特点。踩一下松一下的自动挡换挡技巧，可以实现提前升档(但也要选择好踩、松的时机)，但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。当发动机转速上升到换档区间后，只要轻收油门，自动变速箱会自 动做出升档的指令，而在收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升档的齿比衔接，这时再加油前行，会觉得整个自动挡换档过程更加平顺，乘坐也更加舒适。根据自动挡换挡技巧，实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档!这点新手上路的车友们可以在操作中实验几次，掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。
二、变速箱无力是怎么回事
换完的变速箱，四s应该匹配好了。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
发动机工作产生积炭是不可避免的，但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障。
发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。或者在一段时间里，低挡高速行驶，提高发动机转速，这样做的目的是加大发动机的进气量和汽油流量，有助于清除喷嘴的积炭
三、变速箱没劲
：原因及解决方案：
1、换徐工变速箱专用油；
2、水温高，换水或者冷却；
3、行走泵老化，更换新的；
4、变速箱的一档活塞泄压，跟换新的。
四、变速箱没有低速啥原因?
原因如下
变速箱内的齿轮油由于环境温度过低粘度大，对副箱同步器影响较大，所以低档换高档不好换。待油温上去之后就正常了。再一个你把阀是换了;但是你还要调整气阀的进气量的进气阀;只有加大进气量这样才能使换挡速度提高;相当于是调整换向阀的充气的时间一样。
五、变速箱低速时候异响怎么办?原因介绍
如果车辆低速行驶时，变速箱出现异响，并且在车辆加速后和挂档时依然会出现，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。一般来说，如果响声小并且均匀，仍然可以继续使用，如果异响不均匀而且噪音很大时，应拆下检查，进行维修或者更换。而在车辆行驶中如果出现无节奏的沉闷响声，且在握住变速杆时，响声消失，则可能是该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损造成的，应将变速箱拆下进行检修或更换。
如果在发动机怠速运转时，变速箱发出有节奏的响声，而加大油门后响声更加明显，同时还会感觉到变速器的震动，则一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙造成的，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此类响声，遇到这种情况，应立即拆下检查，必要时可以更换新件。
友情提醒：自动变速箱一旦出现异响，车主要及时将其送修，如出现变速箱有故障时，如果车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往正规的自动变速箱维修厂进行维修，以免因小失大。
六、变速箱低速没动力是什么原因
1、变速箱内部的齿轮或者Valve Body坏了。
2、是变速箱油不足或者油质量下降，导致齿轮之间粘性不够，出现换挡失败或者“掉档”的异常。
解决办法如下：
更换一次变速箱油就好。对应的检查方法也不难，开到有信得过的技师的店里让他们给你检查一下变速箱就好。
如果换油之后问题依旧没解决，也先别急着拆箱。四轮的速度传感器如果有一个出现了问题也会给行车电脑报高错误的信息，从而形成故障代码，影响换挡。
七、变速箱加速无力
1、误换或错换导致。如果换油的时候没有使用原厂油导致，那么就要把已经换完的变速箱油全部都排空，再重新换上原厂油。如果不及时换上原厂油的话，那么可能会导致变速箱内的零件磨损严重，进而缩短变速箱的使用寿命。
2、旧油残留太多。因为操作问题导致旧油残留的太多，使新油和旧油混在一起，那么因为两者的润滑程度有区别，可能会导致起步无力。对待这种情况应该重新把车送到4s店或者是汽修店去换油，这时候就不要考虑省事的问题了。
3、磨合期。为了能够让所更换的新变速箱油，更好的附着在变速箱上，换完油之后是需要行驶一段里程来进行磨合的。所以在换完之后如果感觉起步无力，可能是正在磨合过渡，所以过了这段时间就好了。
八、变速箱低速顿挫怎么解决
汽车变速箱顿挫解决方法：
1、急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，这样就容易产生顿挫了；
2、多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；
3、很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
九、变速箱低速无力怎么回事
汽车油改气发生顿挫，可以尝试以下几种办法调整：
1、更换燃气喷轨。
网上有很多卖的，一般一百多一个。燃气喷轨有问题，会导致混合气浓度达不到正常水平，车辆自然会有顿挫感。
2、很可能是点火能量不足导致的顿挫。例如火花塞寿命到达极限，这种情况下需要更换火花塞。如果是点火线圈的问题，就需要更换点火线圈。
3、也可以尝试更换减压阀。
4、也有可能是行车电脑的主板坏了。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，以上列举的只是几种比较常见的原因。
具体怎么回事，还需要去4S店或是专业的汽修店，让维修人员进行检查才能知道。
只有确定问题出在哪了，才能对症修复。汽车油改气，对于车主来说，优点只有一个：加天然气比汽油省钱。
弊端就比较多了，首先需要一笔高额的改装费用。
其次，改完之后，车辆会出现动力下降，怠速不稳，冷启动困难，加油迟钝等现象。
最重要的是燃烧室部件会被明显腐蚀。