一、柴油电喷分几种
电喷柴油发动机是采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。
组成：电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机(ECU)，与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达到最佳。
（1）单向阀：发动机不工作时，防止燃油回流。
（2）旁通阀：若燃油内有空气，则通过此处排出。（3）节流孔与过滤器：收集、分离供油管内的气泡。
（4）限压阀1：调节供油管内压力大于0.75MPa时打开。
（5）限压阀2：保持回油管内压力在0.10MPa。
（6）燃油泵：燃油泵是间歇式叶片泵，其优点是在较低发动机转速时也可供油。泵体内油道使油泵转子始终处于被燃油浸润的状态，从而可随时输送燃油。
二、电喷柴油货车
国四,就是国家规定尾气排放标准,随着科技的发展,摩托车也更新换代,以前化油器,更新为电喷式。
电喷系统坏一般概率不高，但是不稳定的情况倒是比较常见的，摩托车是单缸高速发动机，本身机械稳定性就没有汽车的好，电喷是为发动机服务的。而三效催化转化器主要用于净化废气，并将汽车燃烧过程中产生的有毒气体强制催化成水，二氧化碳和氮气，但是国家制定法规的时候考虑到我们国家的实际情况，还是和汽车一样，规定国四必须用电喷。
三、大型电喷柴油机
1、优点：结构简单，对喷油器要求不高，维修保养和可靠性方面表现较好，对油品要求不高。
2、缺点：虽然改善了单点电喷混合气分配不均匀的问题，但是在燃油雾化和油气混合方面依然没有做到更加完扩展资料：
1、燃油必须清洁：燃油中杂质含量多，会加速电动燃油泵的磨损，减少燃油泵的使用寿命。另外，燃油不清洁还会导致燃油滤清器和喷油器的堵塞，影响供油压力和正常的喷油量，降低发动机的使用性能。
2、及时补充燃油：电喷发动机的电动燃油泵应满足喷射系统充足的燃油和稳定的工作压力。燃油泵大都装在油箱浸在油内，以冷却油泵电机和减少噪音，并可防止气阻。当油箱内燃油不足(有的有警告灯闪亮)时，应及时补充燃油，防止燃油泵被烧毁。
3、正确选用燃油：发动机对燃油的品质和牌号均有较高的要求，电喷发动机的要求则更高。对于装有催化转换器和氧传感器的汽车，只能使用无铅高标号汽油。若使用含铅汽油，行驶400多公里时，废气催化转换器将失效，氧传感器也会失灵，发动机的正常工作将受影响。
四、柴油电喷系统品牌
摩托车电喷系列现在只有钱江摩托成功运用到跨骑车系，并且从FAI电喷技术升级到007电喷技术。
其他品牌好像还在研发试验阶段，还都没批量投放市场。五、柴油电喷系统工作原理
所谓电喷，就是由计算机来精确控制燃油供给或喷射的过程：
1、在传统机械式供油系统中，燃油压力的建立由凸轮驱动柱塞产生，而供油量的多少则由调速器带动柱塞转动改变柱塞有效供油行程而改变。供油正时的改变则大多依靠提前器随转速来调整。这种机械系统使得供油正时和供油量控制不够精确，已不能满足环保和节能的要求；
2、在电控系统中，运用了计算机、高速电磁阀、各种传感器，系统响应速度大大加快，且由于采用计算机控制，可考虑更多的外界影响因素。柴油机的电控喷射系统是通过控制供油或喷油时间长短来调节喷油量的大小，而喷油量的大小是由发动机的转速和加速踏板位置来决定的；
3、其基本工作原理是计算机（ECU）根据转速传感器和加速踏板位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量，然后根据水温、进气温度、进气压力、进气量等传感器的信号进行修正，确定最佳喷油量。而喷油正时也由ECU控制，可综合考虑转速、负荷、环境温度的影响。可能有某一缸不工作。
六、柴油电喷讲解视频
庆铃五十铃柴油发动机的正时分两种，分别是机械正时和电子正时。
机械正时需要依靠随车的正时盘或插销来进行定位，而电子正时则需要通过检测仪器进行调整。
下面是机械正时的步骤：
1. 打开发动机盖，找到正时盘或插销。
2. 拔掉 1 号汽缸的喷油器，安装压缩仪，转动曲轴将 1 号活塞运行至上止点，此时曲轴正对 TDC 标记线。
3. 检查曲轴上的指向卡槽和凸轮轴齿上的标记线是否对齐。
4. 如果对齐，此时可以开始对凸轮轴进行调整。否则，请重新安装压缩仪，再找到 TDC 点。
5. 对凸轮轴进行调整前，应先拆掉凸轮盖，将凸轮轴的两个标记线对准缸盖上的两个标记线。将凸轮轴上的两个凸轮至于 1 号气门底部，则凸轮轴齿上的标记线应该对准气门摇臂上的标记线。
6. 完成凸轮轴调整后，将凸轮盖装好。
7. 装回1号缸的喷油器，系上电源，可以发动试车，检查发动机是否正常运行和保持在正确的 RPM（每分钟转速）。
需要注意的是，在进行机械正时时，一定要确保所有连杆轴、曲轴和凸轮轴都处在良好状态，操作时要十分谨慎。如不熟悉或不确定如何操作，请寻求专业技术人员的帮助。
七、柴油车电喷
电喷柴油发动机是指：采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。
目前柴油机实现三次排放的电控方式有三条主流技术路线，分别是电控单体泵、电控泵喷嘴和高压共轨。目前主要的国际汽车配件供应商都在进行着柴油共轨喷射系统的开发，如：博世、德尔福、西门子、电装公司、VDO和玛格纳-马瑞利公司，它们是全球主要的共轨喷射系统供应商，而目前在国内生产共轨柴油喷射系统的还只有博世一家。