一、柴油发动机怎么保养和维护
认真维护柴油机，有问题应当立刻予以修复，是降低柴油机油耗（燃油油耗和机油消耗）的有效方法之一。要使柴油机节油运行，需做到以下几点。
1）保持柴油机气门间隙的最佳状态是柴油机省油的基本之一。如果柴油机的气门间隙不正确，就会使进气不充分，排气不干净，不可避免地造成柴油机过量空气系数偏小，导致燃油燃烧不完全。结果不仅导致柴油机功率不足、冒黑烟等运行故障的出现，同时也会使油耗显著增加。因此，定期检查气门间隙是必需的。
2）保持最佳供油提前角。如195型柴油机供油提前角的最佳角度为16°~20°。当柴油机使用一段时间后，由于柱塞配件与喷油泵传动件的磨损，供油提前角就会减小，造成供油时间过晚，油耗增大，故应保证供油提前角处于最佳角度。
3）避免柴油机漏油。燃油系统存在漏油或渗油现象，虽然可能不严重，但日积月累也会造成不小的燃油损失。
4）确保气缸组件总是处在最佳配合运行状态。如果气缸组件磨损，气缸压缩压力减小，势必导致燃油燃烧环境变得恶劣，这将是油耗明显上升。
5）改变“大马拉小车”做法。很多设备超有“大机器带小负荷，这是一种浪费能源的做法。改进办法：适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高设备转速，达到功率增加、节能的目的。
6）调整喷油器的喷油压力。如195型柴油机喷油器的喷油压力（12.0+0.05）MPa，当喷油压力低于10.0MPa时，燃油消耗量将增加10~20g/（kW.h），可用比较法检查和调整喷油泵上的压力。
7）定期检查和保养空气滤芯。如果空气滤芯太脏，将使进气不足，其结果与气门间隙不正确效果一样，也会导致柴油机油耗增加，出现动力不足和冒黑烟故障。
8）柴油机在使用过程中，尽可能不要全高速全负荷运行。一般柴油机都有一个经济的运行区间。才有机铭牌上标有额定转速，而根据柴油机的特性曲线分析，其最佳经济运行的转速是额定转速的85%左右。此时在整个转速段中功率/小时耗油量最低。柴油机转速表上标有绿色区域，一般都是该柴油机的经济运行区域。
9）冷却水温控制。水温过低或过高都会对柴油机产生严重危害。运行中水温过低时，造成柴油机各运动部件配合间隙与设计时的间隙有较大变化，使运行阻力加大，严重加速柴油机磨损。（如水温低于30℃时是正常磨损的5倍以上，增加油耗量15%）。水温过高，会造成柴油机过热，各部件间隙变化，引起机油压力下降，活塞粘缸，功率下降等一系列问题，建议保持水温在80~90℃区间运行。
10）在柴油机上加装柴油机预热装置。冬季使用柴油机，为了节约用油，降低能耗，通过排气管对柴油机进行预热，提高柴油的温度，降低柴油的黏度，使柴油雾化良好，燃烧充分，这样做可明显降低油耗5%~10%。柴油预热的最佳温度区间是66~75℃，效果最好。
二、柴油发动机的日常保养
更换机油，更换机油滤芯，更换柴油滤芯，更换空气滤芯，把各喷油器进行检测看情况效验或者更换。检查调整各气门调整臂的间隙！
三、柴油发动机怎么保养最好
1、挑选合适的发动机机油：请依据厂家的标准选择适当级别的发动机机油。
2、按时更换“三滤”：“三滤”指的是空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器，它们的功能是清除空气中、机油中燃油中的杂质。历经一段时期的应用，各类滤清器都会发生不同程度的污迹，这会影响汽车的正常应用，请车主朋友注意清洁及更换。
3、保持曲轴箱通风较好：汽车的PCV阀能够促进发动机换气，但窜气中的污染物质会沉在PCV阀的四周，可能导致阀阻塞。这样会导致污染的气体逆乡流进空气滤清器，导致油耗增加，发动机磨损加重，甚至毁坏发动机。所以要非常注意清洁PCV阀四周的污垢。
4、按时清洁燃油系统：燃油在经过油路供往燃烧室的过程中，难以避免的会产生胶质和积碳，在油道、喷油器、燃烧室等地方沉淀下来。这些胶质和积碳会损坏燃油流动，更改以前的空燃比，导致燃油雾化不良，最终表现为发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等故障。按时的清洁燃油系统能够使发动机维持一种较好的运行状态。
5、按时保养水箱：发动机水箱长锈、积垢是较为常见的问题。铁锈和水垢会影响冷却液在制冷系统中的流动，减少散热功能，导致发动机过热，甚至导致发动机毁坏。按时的清洁水箱、去除铁锈和水垢不仅能使发动机正常工作，还能延长发动机和水箱的寿命。
四、柴油发动机保养注意事项
柴油发电机的保养周期取决于使用频率和环境，如高温、低温、灰尘和湿度等环境会缩短保养周期。
一般来说，建议进行日常保养每100小时或每月一次，包括更换机油和滤清器，清洗空气滤清器等。还需要每6个月或者每500小时进行大保养，检查发动机的重要部件、更换燃油滤清器等。具体保养周期还建议按照设备厂商提供的维护手册来执行。
五、柴油发动机怎么保养清洗
超声波清洗技术在汽车零部件清洗中应用，与传统清洗方式相比，有如下特点：
1、清洗更彻底：超声波清洗原理表明该种方式非常适合清洗发动机气缸缸体、气缸盖类等形状复杂的构件。超声波技术清洗是一种奇妙的物理清洗方法，犹如无数小刷子同时清洗物体的内外表面，因此可以使传统方法无法完成的内表面及内孔、盲孔的清洗一次完成。
2、操作安全、节约能源，小型零部件的清洗目前多使用汽油或柴油刷洗，因此操作安全系数很低，易造成事故，而超声波技术清洗使用水基清洗剂，绝无事故隐患。
3、工作效率高，只需将零部件解体后放在清洗机的清洗篮中并按一下开关即可，在清洗过程中，员工可以做其他工作。
六、柴油车怎么保养发动机
柴油发动机要经常注意保养,不正确的保养会给柴油发动机以后的使用带来不便的损坏: 1、磨：即磨合
这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。
2、净：即油净、水净、气净和机体净
柴油和汽油是发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油，滴油，供油压力降低，间隙变大，甚至造成油路堵塞，抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净，会使冷却系水垢堵塞后，妨碍发动机散热，润滑条件也差，机体磨损严重。若机体外表不净，会使表面受到腐蚀，缩短使用寿命。
3、足：即油足、水足、空气足
柴油、汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧不良，功率下降，发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。
4、检：即经常检查紧固部位
因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。
5、调：即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。
6、用：即正确使用发动机
行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。平时要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。