涡轮加油门异响必须换吗？

一、涡轮加油门异响必须换吗？

涡轮增压器有异响，实际上主要是由这些原因导致的：1，发动机缺机油；2，涡轮增压器内部故障；3，正常的响声。

涡轮增压器需要润滑和冷却，同时涡轮增压器是依靠发动机的机油来润滑的、依靠发动机的防冻液来冷却的。如果说发动机缺机油，涡轮增压器得不到良好的润滑，就会出现异响。

打开发动机的机盖，检查机油是否处于正常液位。如果机油液位不正常，即可判断是发动机缺机油。

解决方案：发动机缺机油，添加机油即可。

二、标致207换离合器后异响？

1、如果踩下离合器踏板时响，松开后响声就消失，说明是分离轴承出现问题，可能是轴承与滚珠干磨出现的响声，需要及时补充润滑油。也可能是滚珠或者轴承损坏，需要及时更换分离轴承。

2、如果响声是金属的声音，可能是分离轴承回位弹簧过松或者断裂，需要检查并很高回位弹簧。

3、如果踩下和抬起离合器踏板时，发出咯噔的响声，可能是从动盘盘毂与变速器第一轴花键齿磨损严重，需要及时更换。

4、如果车辆在起步，松开离合器踏板时，听到尖锐的声音，可能是从动盘断裂或者破损，铆钉头外露，刮碰到了飞轮发出的响声，需要及时的更换从动盘。

三、新换离合器异响有焦糊味？

离合器的磨擦片是以石棉和细金属丝混合的材料，问隙过小，就会有焦糊味，离合器就不好使，造成切不断，挂档时有响声。需要调整离合器的间隙。

四、差速器异响，一定要换么？

您好，不一定要换，只要找到对应问题解决就可以了。差速器异响和速比无关，造成差速器异响的原因有：

1、润滑油不足，问下你是否按照规定使用双曲线齿轮油？

2、主、从动齿轮调整不当，轮齿接触齿合不好，发出噪音！

3、主、从动齿轮磨损，或者主动齿轴承松旷，不能有效的约束主动齿轮。

4、差速器轴承松5、差速器行星齿轮磨损、半轴齿轮与垫圈磨损

五、远景离合器异响？

1.好像是叫分离轴承,就是前悬挂有两个轴承,里面是个橡胶缓冲块,这个橡胶块烂了,金属就碰金属了,主要低速过坎,或松离合动力有点冲击,就会响.这个胶块可以单独换.2.还有就是前传动轴的螺丝松了,这个只听说最早的polo有,因为德国原设计的螺母比较薄,国内路况不好等原因导致有点松,后出的polo据说螺母都换大了.其他情况也不是不可能,建议还是去4s查下.情况1的概率比较大,车升起来就能看出来了.

六、风扇离合器异响？

1.

异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮...

2.

异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法

七、离合器拉线异响？

、离合器踏板自由行程过小，从动盘摩擦片上有油污或老化变硬。

2、离合器总泵回油孔堵塞， 离合器压盘弹簧过软或折断。

3、从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露。

4、分离轴承缺少润滑剂，造成干摩或轴承损坏。

5、分离轴承套筒与导管之间油污尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳，折断，脱落，使分离轴承回位不佳。

八、滑动离合器异响？

1、如果踩下离合器踏板时响，松开后响声就消失，说明是分离轴承出现问题，可能是轴承与滚珠干磨出现的响声，需要及时补充润滑油。也可能是滚珠或者轴承损坏，需要及时更换分离轴承。

2、如果响声是金属的声音，可能是分离轴承回位弹簧过松或者断裂，需要检查并很高回位弹簧。

3、如果踩下和抬起离合器踏板时，发出咯噔的响声，可能是从动盘盘毂与变速器第一轴花键齿磨损严重，需要及时更换。

4、如果车辆在起步，松开离合器踏板时，听到尖锐的声音，可能是从动盘断裂或者破损，铆钉头外露，刮碰到了飞轮发出的响声，需要及时的更换从动盘。

九、奥迪离合器异响？

离合器异响的原因有：离合器压盘不平整、离合器部件损坏、离合器钢片碎裂、离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动、离合器分离杠杆折断、离合器减震弹簧故障等。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

由于变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关。若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。

十、离合器嗡嗡异响？

查离合器各部间隙是否正常，磨损是否严重，需要调整，更换部件，即可解决。