汽车离合器打滑怎样处理比较合适？

一、汽车离合器打滑怎样处理比较合适？

离合打滑原因是离合器片磨损，自动挡由于设立计结构，一般不会打滑，如果一个自动挡离合器因为离合片磨损打滑，那就太牛了，自动挡多是因为执行电路损坏（双离合）或者动作机构损坏，如cvt的齿带损坏，at的液力传导机构故障。所以离合器打滑多是手动挡。

一般离合器打滑的车多是跑山地过多或重载车辆，二者在起步和倒车中经常大负荷工作，离合器打滑的表现就是给油后车辆缓慢增速，当增大油门到一定扭矩后，离合器滑动，造成转速猛然上升，车辆却不增速，就像踩空了一样。，处理方法是缓慢加油到五档，找个修理铺换离合器三件套，压盘，分离轴承和离合器片。

二、离合器打滑？

离合器打滑的主要原因是离合器摩擦片摩擦力不足。

（1）离合器踏板自由行程过小或消失；分离杠杆和分离轴承的间隙过小或消失；离合器盖变形或与飞轮的连接松动，使压盘处于半分离状态，在传递动力是打滑。

（2）离合器摩擦片磨损减薄；铆钉外露：表面硬化、烧蚀或粘有油污，使摩擦系数下降。

（3）驾驶员操作不当导致压紧弹簧摩擦过度产生高热，使弹力下降；个别弹簧因疲劳断裂，是压紧力下降。

（4）离合器杆系卡滞，离合器踏板不能彻底回位，不能使分离轴承与分离杠杆离开。

三、汽车空调压缩机电磁离合器打滑原因都有哪些？

汽车空调压缩机电磁离合器打滑原因主要如下：

1.压缩机电磁离合器打滑，可启动发动机，打开空调进行检查。

2.如果电磁离合器有异响或出现打滑现象，应拆下电磁离合器进行分解检查。

3.若离合器压板和皮带轮工作面磨损不严重，右在磨床上磨平；若磨损严重磨损变形，则应换装新电磁离合器。压缩机损坏，内部泄漏，可用歧管压力表检查。

4.如果低压侧压力过高，高压侧压力过低，而且压缩机运转时有不正常的敲击声，压缩机体高低压侧温差不大，表明压缩机存在阀片破碎、轴承损坏或密封垫破损等故障，应解体检修或更换压缩机。

四、汽车离合器打滑如何处理？

汽车离合器打滑处理方法主要有：

1、摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。2、膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。

3、分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。4、压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换。

5、离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。

6、对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。7、离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。

离合器打滑的现象：

1.故障现象起步时离合器踏板接近完全放松汽车方能起步;离合器接合后，发动机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。 2、现象汽车起步时，完全放松离合器踏板，仍感到起步动力不足或起步困难；汽车行驶中，车速不随发动机转速的提高相应增高，行驶无力；汽车重载上坡以及在泥泞软道路行驶时，打滑较明显，严重时会从离合器内散发出焦臭味。

五、汽车离合器打滑好修吗？

确认离合器打滑，可按以下步骤进行维修。

1．检查离合器踏板的自由行程。

2．对可拆下离合器下盖的车辆拆下离合器下盖，检查分离轴承的回位情况及分离杠杆高度。非自调式离合器在离合器接合时，分离轴承与分离杠杆之间应存在自由间隙，这将使非自调式离合器在离合器踏板上需要较大的自由行程。如分离拔叉随离合器踏板释放而回位，但分离轴承仍抵在分离杠杆内端上，则说明分离杠杆内端面过高，应按规定调整分离杠杆内端高度。

3．检查离合器固定螺栓是否松动。

4．检查摩擦片是否磨损过多或沾有油污。从检视孔检查离合器从动盘周边的清洁状况，若有油污甩出、烧蚀痕迹或磨损留下的粉末等，应进一步拆检摩擦片是否磨损过甚、烧蚀等。

5．检查压紧弹簧是否损坏或弹力不足。

6．检查压盘、飞轮工作表面的平面度误差。

7．检查发动机支座是否松动、移位等。对采用机械传动杆式离合器操纵机、构的车辆来说，其传动杆系的一部分与汽车车架和发动机相连接。如果汽车发动机支座断裂，则汽车加速时发动机将会跳离汽车支架，从而使离合器传动杆移动，并给分离叉施加压力，推动分离轴承压向离合器压盘，导致离合器摩擦片在飞轮和压盘之间打滑。

六、汽车空调压缩机电磁离合器打滑怎么办？

1.压缩机电磁离合器打滑，可启动发动机，打开空调进行检查。

2.如果电磁离合器有异响或出现打滑现象，应拆下电磁离合器进行分解检查。

3.若离合器压板和皮带轮工作面磨损不严重，右在磨床上磨平；若磨损严重磨损变形，则应换装新电磁离合器。压缩机损坏，内部泄漏，可用歧管压力表检查。

4.如果低压侧压力过高，高压侧压力过低，而且压缩机运转时有不正常的敲击声，压缩机体高低压侧温差不大，表明压缩机存在阀片破碎、轴承损坏或密封垫破损等故障，应解体检修或更换压缩机。

七、压缩机打滑？

1.压缩机电磁离合器打滑，可启动发动机，打开空调进行检查。

2.如果电磁离合器有异响或出现打滑现象，应拆下电磁离合器进行分解检查。

3.若离合器压板和皮带轮工作面磨损不严重，右在磨床上磨平；若磨损严重磨损变形，则应换装新电磁离合器。压缩机损坏，内部泄漏，可用歧管压力表检查。

4.如果低压侧压力过高，高压侧压力过低，而且压缩机运转时有不正常的敲击声，压缩机体高低压侧温差不大，表明压缩机存在阀片破碎、轴承损坏或密封垫破损等故障，应解体检修或更换压缩机。

八、汽车打滑时会烧离合器片吗？

　　汽车打滑时，不会烧离合器片。　　离合器会打滑的原因：　　汽车不能起步或起步困难，加速加不起来，严重时能闻到焦臭味，这就是离合器打滑的表现。造成打滑的原因有：　　

1） 离合器自由行程过小或消失，分离轴承压在分离杠杆内，使压盘处于半分离状态，在传递动力时造成打滑。　　

2） 驾驶员操作不当，上坡换挡不及时，当发动机快要熄火时才换入低挡位。或为了节油，而采用熄火脱挡滑行，再次起动发动机时用挡位强制起动，这样就就加重了摩擦片的磨损。　　

3） 压盘弹簧过软或折断，使传递发动机扭力的能力大大下降，出线打滑现象。　　

4） 摩擦片磨损变薄，变硬，铆钉外露或粘有油污。　　

5） 分离杠杆调整不当以及离合器与飞轮接合锣栓松动。

九、起步打滑-起步时汽车离合器打滑是怎么回事呢?/？

　1、现象汽车起步时，完全放松离合器踏板，仍感到起步动力不足或起步困难；汽车行驶中，车速不随发动机转速的提高相应增高，行驶无力；汽车重载上坡以及在泥泞软道路行驶时，打滑较明显，严重时会从离合器内散发出焦臭味。

2、原因离合器踏板无自由行程或自由行程过小；压盘弹簧过软或折断；摩擦片磨损过薄、硬化，铆钉外露或表面沾有油污；离合器盖与飞轮连接螺栓松动；分离轴承套筒轴向移动不自如。

3、打滑的判断和排除。

①拉紧驻车制动器，变速杆放在低速档，慢慢放松离合器踏板，与此同时徐徐增大加速踏板时，若汽车不动，发动机继续运转不熄火，说明离合器打滑。当变速杆放人档内，拉紧驻车制动器，用手摇柄能摇动发动机，也说明离合器打滑。

②检查离合器踏板自由行程，如不符规定，应予以调整。

③若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮连接螺栓是否松动，摩擦片外沿有无油污抛出。离合器盖如与飞轮之间有较多的调整垫片，可酌情减少或拆除垫片。

④经上述检查和排除后仍然打滑时，可拆下离合器，首先检查摩擦片状况。如摩擦片硬化、过薄和铆钉外露应更换新片重铆。若有油污，可用汽油清洗后烘干，然后找出油污来源，并设法排除。

⑤摩擦片如完好，则应分解离合器，检查压盘弹簧弹力，凡弹簧折断或弹力过弱应予更换。若弹簧弹力稍有减弱时，可在弹簧下面加适当厚度的垫圈继续使用。

十、世嘉离合器打滑？

造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。

以下是扩展资料：

1、离合打滑出现的现象：离合器发生打滑时，汽车会突然损失动力，油耗增加，加速离合器的磨损，最简单的判断方法就是看表50KM的速度加到5挡狠踏油门，如果发动机转速表和速度表的攀升速度不成正比，那么就可以初步判定是离合器打滑。

2、使用不当造成的离合器打滑：离合不到位就抢挂档或脱档；长时间半离合状态跑车、踩离合滑行；挂档或脱档不到位，车子在挂挡或脱档未完全到位时，猛给油门，造成离合片异常损耗。