五菱宏光S轻抬离合器有吱吱响？

一、五菱宏光S轻抬离合器有吱吱响？

是离合器分离轴承润滑不良，磨损松旷或损坏引起的异响声，需要向离合器分离轴承添加润滑油或及时进行更换。抬起离合器踏板时，则要遵循一快、二慢、三联动的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

汽车离合器异常问题：

一、注意离合器是否打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。

二、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底

三、踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合，否则检查其行程是否合适，可用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。

二、换档加油们时是轻抬离合器再踩油门还是等离合器完全松开了再加油门？

当然是等离合器到了有动力了，然后在慢慢给油，口诀是 轻抬离合，缓加油门

三、起步或倒车是慢抬离合器轻踩油门还是？

你好，倒车时，一般情况下都是不踩油门的，完全依靠倒档动力，具体做法：踩下离合器，挂倒档，视车后实际情况，慢慢的松离合，依靠倒档动力进行倒车，异常情况时，注意使用刹车，慢速向后倒车，一般情况下用不上踩油门，如果要倒上台阶或高处时，需要猛力或大动力时，要在松开离合器的同时匀速加大油门，上到台阶或高处时立即松开油门，让车辆依靠倒档动力慢慢倒车。

四、抬离合器脚后跟也抬吗？

正确的操作方式应该为：

脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。

踩离合有两种方式，脚跟为轴式和悬空式。脚跟为轴式是跟右脚踩油门刹车的方式一样，脚跟始终不离地面，单用脚部的力量去控制离合，这种方式弊端很大，脚毕竟不如腿的力量大，而且脚和离合踏板之间会有滑动，所以不容易控制，还很累，很多人说踩离合脚抽筋，我估计都是用这种错误方式。

无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。

在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。

正确踩离合的注意要点：

一、踩离合器的姿势

(1)脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。

二、汽车起步时

(1)汽车起步时先将离合器迅速踩下，动作要一步到位。

(2)快速松开至半联动状态，同时稍加油门，提高汽车转速。

(3)慢慢抬起离合器，在进入全联动时稍微停顿一下。

三、汽车换档减档

(1)先降低汽车车速，直到速度减到需要减档为止，然后迅速踩下离合。

四、汽车换档加档

(1)加大油门以提高汽车的转速，快速踩下离合器，再缓慢抬起。

五、汽车停车时

(1)汽车转速需要在15KM/H以下时，踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，停稳后慢慢松开离合器。

五、离合器应该抬多快？

不能快，

离合器，顾名思义，是将发动机的动力输送到到经变速箱传递后桥驱动车辆行驶的重要部件。

我们在操作使用离合器的时候要掌握快踩慢抬的方法。快踩就是变速換挡的时候，一脚踩下去，切断发动机的动力，迅速将变速杆拨入需要的档位，然后轻轻抬脚，松开离合器，使发动机的动力平稳输送到后桥。

慢抬离合器踏板是有好处的，可以避免离合器发出“咔咔咔”异响，延长离合器的使用寿命。

六、轻抬离合车就会动？

这是离合器行程太长了,分离不彻底。把离合器调整螺母紧两圈就好了!

七、长方形大理石茶桌是横着抬轻还是竖着抬轻？

长方形大理石茶桌横着抬还是竖着抬轻重是相同的，就看怎样顺手。

顺手了就感觉象轻了似的。

我倒是觉得竖着抬轻。

八、行车中离合器是快抬还是慢抬？

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。

这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。

另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。

还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

正确的油离配合要结合车速进行调整。

起步阶段将挡位置于空挡，上车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。

踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。

比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。

反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

九、离合器踩与抬速度？

离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段：一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。要看是在什么情况下，按一般的情况下，也就是发动机转速没有提高的情况下，而且车辆行驶在下坡或者平路上，应该是踩下离合器车辆的速度加快，因为已经没有了发动机的阻力，但是在上坡的情况下油门保持不动，那样踩下离合器的时候车辆速度慢，当你在学习半坡起步的时候就就能体会到半联动时松开离合器速度就会加快的。

技术这个东西就是熟能生巧，时间长了你就能总结出来的，希望对你有用，学车讲究的就是离合器和油门的使用。

十、换挡抬离合器时有响声？

1．现象离合器异响离合器分离或接合时发出不正常的响声。

2．原因1) 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。

2) 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。

3) 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。

4) 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。

5) 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。

6) 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。

7) 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。诊断与排除1) 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。

2) 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。

3) 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。