湿式离合器原理？

一、湿式离合器原理？

湿式离合器是一种液压传动装置，由离合器壳体、离合器盘、液压泵、油管、制动器等组成。其工作原理是通过液压泵将液体压力传递到离合器壳体内，使离合器盘与飞轮分离或接合，从而实现汽车的换挡和制动。

具体来说，当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器壳体内的液压泵开始工作，产生高压液体压力，推动离合器盘向外移动，使离合器盘与飞轮分离。此时，发动机的动力不会传递到车轮上，车辆也不会前进。

当驾驶员松开离合器踏板时，离合器壳体内的液压泵继续工作，产生低压液体压力，推动离合器盘向内移动，使离合器盘与飞轮接触。此时，发动机的动力可以通过离合器传递到车轮上，车辆才能前进。

在制动时，驾驶员踩下制动踏板，离合器壳体内的液压泵产生高压液体压力，推动离合器盘向外移动，使离合器盘与飞轮分离，阻止车轮转动。当驾驶员松开制动踏板时，离合器壳体内的液压泵继续工作，产生低压液体压力，推动离合器盘向内移动，使离合器盘与飞轮接触，允许车轮转动。

二、湿式干式离合器区别？

湿式双离合是油㓎的，散热性好，干式双离合通过空气散热，散热性差。

三、摩托车湿式离合器原理

摩托车湿式离合器原理是保证摩托车正常换挡的关键部件之一。离合器的主要作用是在发动机和传动系统之间建立连接与断开的机制。湿式离合器使用润滑油来冷却和润滑离合器。

湿式离合器由离合盘、压盘、弹簧片、隔板、离合器壳、摩擦片等组成。发动机的动力通过曲轴传递到离合器主轴，再通过主轴传递到变速器。当骑手踏下离合器手柄时，压盘会与离合盘分离，使发动机与传动系统断开连接，实现换档。松开离合器手柄时，压盘会再次压在离合盘上，将发动机的动力传递到传动系统中。

湿式离合器优点

与干式离合器相比，湿式离合器具有以下优点：

1. 良好的冷却性能：湿式离合器使用润滑油进行冷却，能够有效降低离合器温度。在高温状态下，湿式离合器能够更好地抵抗热量，延长离合器寿命。
2. 良好的摩擦性能：湿式离合器摩擦片与离合盘接触时，能够降低摩擦噪音，并提供更稳定的离合效果。
3. 较高的传动效率：湿式离合器传动效率较高，能够更有效地将发动机的动力传递到传动系统中。
4. 能够承受较大的扭矩：由于有润滑油的冷却和润滑作用，湿式离合器能够承受较大的扭矩，适用于高功率摩托车。

湿式离合器原理

湿式离合器原理主要包括离合片的工作原理和润滑油的作用原理。

离合片的工作原理

离合片是湿式离合器的核心部件之一，负责传递发动机的动力到传动系统中。

当离合器手柄未踩下时，离合片处于压盘的压力下，与压盘紧密接触，发动机动力能够顺利传递到传动系统。

当骑手踩下离合器手柄时，压盘与离合盘分离，离合片不再受到压盘的压力，离合片与压盘分离，此时发动机的动力不再传递到传动系统中。

润滑油的作用原理

湿式离合器使用润滑油进行冷却和润滑。润滑油通过润滑系统被送到离合器中，起到冷却离合器的作用，同时减少摩擦片与离合盘之间的磨损。

润滑油在湿式离合器中的作用主要有以下几个方面：

1. 冷却作用：摩托车在长时间运行或高负荷工况下，离合器会发热，润滑油可以有效地吸收和分散热量，降低离合器温度。
2. 润滑作用：摩托车湿式离合器中的摩擦片与离合盘接触，在高速旋转、高摩擦状态下，润滑油能够减少磨损，并提供更稳定的离合效果。
3. 净化作用：润滑油能够吸附离合器摩擦副产生的污染物，保持离合器内部的清洁。
4. 防腐蚀作用：摩托车湿式离合器内部金属部件容易受到腐蚀，润滑油中的防腐蚀添加剂可以保护离合器内部金属不受腐蚀。

湿式离合器维护注意事项

为了保证摩托车湿式离合器的正常工作和延长使用寿命，需要注意以下事项：

1. 定期更换润滑油：摩托车湿式离合器使用润滑油进行冷却和润滑，需要定期更换润滑油。更换润滑油的周期一般根据摩托车的使用情况而定，建议按照厂家的推荐周期进行更换。
2. 避免长时间离合：长时间踩住离合器会导致离合片过热，影响离合器的工作效果和寿命，因此在行驶中应尽量减少长时间离合。
3. 注意离合器手感：定期检查离合器手感，如果出现手感异常或者抖动现象，需要及时检修和调整离合器。
4. 合理驾驶：在起步、换挡、停车等操作中，要注意合理使用离合器，避免过分猛踩离合器，以免对离合器造成损坏。

总的来说，摩托车湿式离合器原理简单，但在摩托车的使用和维护过程中，对湿式离合器的保养和注意事项非常重要。遵循正确的使用和维护方法，能够延长离合器的使用寿命，保证摩托车的正常性能和安全性。

四、干式离合器和湿式离合器区别？

区别在于离合器对于摩擦片的冷却方式，湿式的摩擦片浸泡在密封的油槽内，透过浸泡降低离合器的温度，相反的干式的摩擦片则没有密封的油槽，而是利用风冷的原理散热。所以干式的散热效果不如湿式。

五、什么是湿式摩擦式离合器？

湿式摩擦式离合器是指摩擦件全部浸在油液中工作的摩擦离合器。常为多盘式。

当离合器分开时，摩擦片与片间因有油压存在而互相打滑，在接合时，因施加压力而将片中间的油液挤出就能接合得很紧而传递扭矩，比干式摩擦离合器磨损小、散热好、温升低、寿命长，能传递较大的扭矩。

六、湿式离合器怎么用？

湿式双离合使用切记 不可急踩刹车 急加速 深踩油门，双离合的控制方式是135 246挡，简单来说就是电子控制档位匹配，如果急加速和深踩油门的话，有可能转数过高，导致速度，转速与档位不匹配，从而造成顿挫感，降低驾驶乐趣和乘坐舒适感

七、湿式离合器用什么油？

所谓干式和湿试就是字面理解，美国博格华纳为大众提供6速DSG双离合变速器的主要控制单元，而7速双离合变速器则由德国本土的LuK公司提供核心技术，7速DQ200与6速DQ250除了挡位不同外，两者最大的差别就在于它们一个采用湿式双离合(DQ250)，一个采用干式双离合器(DQ200)。

所谓干式与湿试，就是他们离合器片的工作环境而言，DQ200的7速干式离合器片是在变速箱内部自然环境下完成的扭矩传递，而DQ250的6速DSG的离合器片是浸泡在油液中完成扭矩传递，所以他叫湿试，所以7速DSG就产生了一个隐患就是温度，他不像6速DSG这样可以通过油液来散发热量，7速DSG的离合器片在剧烈的运作下无法很好的散热，导致变速箱的热衰退效果明显，可能就导致了变速箱的抖动。

所以说7速DSG的扭矩就受到了限制，不像6速DSG这样能够承受更大扭矩的发动机，但是干式DSG也有好处，干式双离合器除了传递效率更高外，由于7速DSG变速箱没有液压油，还省去了过滤器、油冷器以及变速箱壳体中的高压油管等零部件，与普通手动变速箱一样，变速箱油只用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。

因而7挡DSG变速箱油仅需要1.7升变速箱油，而6挡DSG变速箱则需要6.5升。

以上就是大众的DSG干式与湿试的区别，下面说说你的备选车型，迈腾。

迈腾自B7上市一来就取消了1.8T配备6速DSG的车型，除了2.0T装备的是6速湿试DSG变速器，其余的1.8T和1.4T车型上装备的都是7速干式DSG。

这两款变速箱要说换挡效率还得是7速的好，要比6速的DSG换挡效率高而且节省燃油，但是介于7速DSG事故不断，6速DSG的问题很少，还算比较稳定，但是自2012年以来大众为国内的7速DSG更换了新式的离合器片，目前故障率大幅的下降，而且大众承诺的10年质保期，还是很不错的。

迈腾最为B级车里的标杆，既然是标杆那么其他车型就要追赶迈腾，迈腾无论从配置还是到整车工艺，安全性都是B级车里拔得头筹的选手，动力强劲不说，同级别里的油耗也是很低的，性价比很高，但是大众车价格都是很贵的，目前迈腾车系价格略有下浮，4S预计有8000到1万元的优惠。

八、湿式离合器拆装顺序？

1、离合器拉索拆装拆卸步骤：离合器拉索一端连接至离合器踏板另一端连接至离合器分离杠杆。拉索套管被支架上的螺栓及固定夹固定，此支架固定在飞轮壳体上。

（1）如有必要，举升并安全地支撑汽车。

（2）拆开拉索两端以及套管，然后从汽车下方拆下此总成。

（3）使用发动机机油，润滑离合器拉索。如拉索有缺陷，则更换它。

安装步骤：安装是拆卸的逆过程。

2、离合器拉索的调节离合器拉索可以在拉索支架处调节。在该处，拉索固定在驱动桥壳体侧边。

（1）拆下弹簧圈及固定夹。

（2）沿指定方向滑动拉索末端，然后更换弹簧圈及固定夹，将它们装入拉索末端最近沟槽。

注意：拉索不能被线性拉伸，拉索也不能有直角弯曲，任何矫正都应逐步进行。

（3）检查离合器是否正常。

九、湿式离合器传动效率？

自动变速箱主要有三种，第一种是AT自动变速箱；

第二种是双离合自动变速箱；

第三种是CVT无级自动变速箱；在这三种变速箱中，双离合自动变速箱的传动效率是最高的，湿式双离合自动变速箱的传动效率能够达到92%，此种变速箱起步加速快，运行平稳可靠，并且节油。

十、湿式离合器用什么机油？

湿式离合器采用的是润滑油，但是具体要用什么型号润滑油，要根据离合器的型号来看，因为不同的厂家设计的离合器对润滑油粘度的要求是不一样的。

湿式离合器的优势在于增加了润滑系统，通过变速箱油对离合器片进行润滑，变速箱油本身就是润滑油！所以有了润滑的离合器和飞轮的使用寿命就能大幅增加，在合理的使用周期内，每次起步半联动的效率也都以更高，高标准的半联动可以防止车辆出现低速顿挫——顿挫问题严重的双离合变速箱主要指干式机型以及少数低水平的湿式机型，正常和优秀标准的双离合变速箱都比AT的表现更理想，因为换挡速度更快。