桑塔纳双离合器是干式还是湿式？

一、桑塔纳双离合器是干式还是湿式？

大众桑塔纳使用的是双离合，大众使用这样的DQ200干式双离合的汽车型号包含桑塔纳、捷达、速腾、朗逸、宝来、探歌两驱、途岳、探岳、迈腾帕萨特的1.4T以及斯柯达非常多汽车型号。

　　想要区分大众汽车用的是干式双离合还是湿式双离合，检测检查查看汽车的尾标就知道，大众汽车尾部倘若标明的230、280，用的就是干式双离合变速箱，倘若标明的是330、380，用的就是湿式双离合变速箱。

二、怎么分辨干式和湿式双离合器？

结构上的本质差别：散热方式不同

区分干式和湿式双离合的依据是两者对于离合器片的散热方式。我们知道双离合变速箱的本质是具有两套离合器的手动变速箱，通过电脑控制两套离合器片的交替接合与分离实现换档。既然离合器有结合与分离的过程，为了保证动力传递的平顺性，离合器片的主动和从动片并不是瞬间接合的，而是有一个滑磨的过程，类似于我们开手动档有半离合的过程。在这个过程中离合片的摩擦会产生大量的热，这些热量必须及时排出，否则会造成烧离合器片。

典型的双离合变速箱齿轮结构

对于离合器片的散热就有两种方式，一是采用风冷，靠自然风吹或者加个小风扇，另外一种是将离合器片浸润在散热油中，通过液冷散热。而前者就被称之为干式双离合，后者就被称为湿式双离合。注意这里不要把干式双离合变速箱齿轮油当成是离合器片的散热油。显然，湿式双离合的散热效率比干式双离合好不少，所以湿式双离合变速箱可以承受更大的扭矩，而不至于过热，而干式双离合就有过热的风险。干式双离合在大众车上最大只能用在1.4T的车上，而在2.0T的车上，大众统一配置的都是湿式双离合。

湿式双离合

干式双离合

干式双离合变速箱为什么会顿挫、过热？

大家通常都会吐槽双离合顿挫，甚至在堵车严重时过热，造成车辆只能原地停车，等待变速箱散热。顿挫和过热在双离合变速箱上是两个矛盾的性能指标，一方面我们为提高汽车换挡的平顺性，调节变速箱电脑换档逻辑，延长离合片滑磨（半联动）的时间，导致离合器片长时间处于非全联动状态时间延长，离合片摩擦生热更多，从而间接提高了变速箱过热的风险。

离合器片接合原理

另外一方面，假如我们牺牲车辆换档的平顺性，调节变速箱电脑换档逻辑，减少离合器片半联动时间，那势必会加重换档的时候车辆闯动感觉，这就跟我们开手动档车换档是一个道理，每换一次档车上的人就感觉抖一下。而干式双离合的调教就在换档顿挫和变速箱过热两个风险之间博弈，无法同时解决两个问题。而归根到底，顿挫和过热的问题都是离合器片散热的问题，湿式双离合的发明很好的解决了这个问题。

大众的变速箱过热提示

当然，并不是说湿式双离合就一定不顿挫，这跟汽车厂家的变速箱标定有一定关系。如果用一个形象的比喻，那就是标定之于变速箱就像是锦上添花，而湿式双离合结构之于变速箱就像是雪中送碳。

三、新福克斯是干式还是湿式双离合器？

1.6L这么弱动力，搭载的肯定是干式的。虽然干式的不耐用，但福特用的是格特拉克的DCT变速箱，质量相对大众的DSG要牢靠

四、迈腾干式双离合器更换技巧？

干式双离合更换离合器片步骤如下：

离合器的拆装：

拆卸变速器总成，撬出推力轴承定位夹，取出推力轴承定位螺母，旋出推力轴承，旋出9个固定螺栓，取出离合器K1盖总成。

离合器的安装：

将离合器K2盖总成上的凹槽对准变速器壳体内圆的弧边，安装离合器K2盖总成，使螺纹孔对正，按照规定力矩拧紧固定螺栓，离合器压盘的检测目视检查压盘的摩擦面，应无金属压痕或裂纹等损伤。

五、干式双离合离合器片多久换？

大概在10万公里左右

干式双离合离合片大概在10万公里左右就需要更换,有些车8万公里左右就需要更换离合器片。双离合变速箱是基于手动变速箱研发,双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多

六、干式双离合离合器间隙过小原因？

间隙过小会使离合器不能彻底回位。离合间隙过小，主要体现在离合器分开时，主、被动摩擦片不能彻底分离，各摩擦面间仍然产生摩擦力，间歇地相对运动，由于工作机与动力机不能彻底分开，给工作造成不便，严重时可能出现事故。另外，由于各摩擦面间相对运动会产生热量，严重时会烧坏摩擦片。

七、7速干式双离合器优缺点？

1、缺点：成本问题。双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高挡的车型；

2、扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合，则会产生太多的热量，而湿式的离合，摩擦力又会不够；

3、优点：换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到；

4、省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油；

5、舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了。

八、比亚迪干式双离合离合器间隙太小？

比亚迪干式双离合间隙1.4到1.8毫米是正常的；干式离合器是通过摩擦片的直接接触传动，动力传输更直接，效率也更高 ，通过对摩擦片压紧和松开，从而实现和发动机的断开和连接 ，中间过程就是半联动状态，所以，离合器的间隙不能过大，也不能过小，必须保证在合理的间隙范围内。

九、现代干式双离合更换离合器费用？

现代干式双离合更换离合器的费用因地区、车型、维修店等因素而异。一般来说，更换干式双离合离合器的费用较高，因为这种离合器结构复杂，需要更多的工时和更高的技术水平。一般来说，更换干式双离合离合器的费用在2000元至5000元之间。建议车主在选择维修店时，要选择正规的维修店，避免因为低价而选择不正规的维修店，导致更换的离合器质量不佳，影响行车安全。

十、干式双离合离合器推杆怎么区分？

干式双离合离合器推杆可以根据颜色或者标识来进行区分。不同的车型和品牌可能会有不同的区分方式，一般来说可以通过以下几种方式：

1. 标识：有些车型会在推杆上标有字母或数字，例如"A"和"B"，这表示不同的推杆。

2. 颜色：有些车型会采用不同颜色的推杆，例如红色和蓝色，这样可以直观地区分不同的推杆。

3. 尺寸：不同的推杆尺寸也会有所区别，可以通过测量推杆的长度和直径等来进行区分。

需要注意的是，对于干式双离合离合器推杆的更换和安装，最好根据车辆的说明书或者找专业技师指导，以免发生错误或者损坏车辆。