变矩器离合器电路间歇性故障？

一、变矩器离合器电路间歇性故障？

离合器自由行程过大:

离合器自由行程过大，踩下踏板时膜片弹簧不能完全压缩，要调整。从动盘真反面安装错误仍造成从动盘与飞轮摩擦，应重新装配；从动盘翘曲变形，因此从动盘和飞轮或压盘之间仍有摩擦。应该校正从动盘。

压力分布不均匀:

主动盘和从动盘之间的压力分布不均匀，各分离杠杆的调整不一致，都会造成离合器因按压时间不一致而抖动。应更换离合器压紧弹簧，并调平分离杆。如果离合器衬片接触不良，表面硬化粘有胶水，应重新铆接离合器衬片；从动盘翘曲，离合器接合时离合器衬片会有不规则的接触，应校正或更换从动盘。

二、p0741变矩器电路性能？

答：现代p0741液力变矩器电路性能是：液力变矩器产生的扭矩倍增是与涡流成比例地增大。涡轮停转时扭矩最大。

液力变矩器的工作分为两个工作区：变矩器区，在该区内，扭矩发生倍增。偶合区，在该区只有扭矩传递而不产生扭矩倍增。偶合点是这两个区之间的分界线。

液力变矩器的传动效率示明了给予泵叶轮的能量是如何有效地传递给涡轮。此能量是指发动机自身的输出，并与发动机转速（转/分）和扭矩成正比。因为扭矩在液力偶合器中是以接近1：1的比例传递的，所以偶合区中的传动效率是与转速成比例线性增加。

三、变矩器和离合器的区别？

变矩器是由涡轮、泵轮、导轮、闭锁离合器总成和后盖组成的，主要功用有:锁止作用，液力耦合作用，增扭作用，离合器的作用。

而离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用。离合器主要作用为:在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

两者为汽车不同类型的配件，两者安装位置不一样，作用范围也不一样。

四、液力变矩器和离合器区别？

液力变矩器传动平顺，舒适性好。但是传动效率低一些，造价贵

五、液力变矩器单向离合器损坏？

液力变矩器的故障检测与维修

第一,液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑当车辆出现在30~50km/h以下加速不良,车速上升缓慢,明显升档延迟过高。过了低速区后加速良好的故障时,很可能是液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。①检测方法,发动机热机后,将4个车轮用三角木或砖头塞住,拉紧驻车制动器,踩住脚制动踏板,用眼睛盯住发动机转速表,将油门完全踩到底,如发动机的失速转速明显低于规定值,说明液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑②维修方法更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器,然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。第二,液力变矩器内支撑导轮的单向离合器卡滞 汽车起动和中低速行驶正常,但没有高速,温和踩油门最高车速只有80~90km/h左右,车辆明显没有高速档位。①诊断方法支撑导轮的单向离合器卡滞时,在感觉上有一点像发动机排气不畅,但发动机排气不畅时冷车起动困难。打开空气滤清器上盖,拆下滤芯,发动机急加速时此处能看见废气返流,而支撑导轮的单向离合器卡滞,不会导致废气返流。②维修方法 更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器,然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。

六、变矩器离合器滑动多少算正常？

答：一百转左右是正常de离合器正常工作不打滑，发动机的转速和车轮转速，是存在一个固定比例的，不同的挡位比例也不同。

就好像放大镜有固定放大倍数一样的，1倍就是放大1倍，3倍就是放大3倍。

换挡时转速会不匹配

简单的说，在某一个挡位上，如果发动机转速每分钟1000转，轮胎的转速有可能是50转；那如果发动机变成2000转，轮胎就变成了100转，比例是固定的。

但如果换了个挡位，发动机每分钟1000转 ，轮胎有可能就是100转；发动机2000转，轮胎就是200转。

七、液力变矩器与离合器的区别？

CVT变速箱采用液力变矩器和多片离合器，总体来看，没有完美的方案。液力变矩器虽然使用平顺、稳定，基本没有机械磨损，但是相对而言在低速时油耗较高；而采用多片离合器的CVT虽然平顺性和稳定性稍微欠佳，但是由于多片离合器的在动力传递方面更直接，传递效率更好，动力损失更小，对油耗会产生有利的一面，因此两种“离合器”形式的变速箱从本质上讲，应该是不分孰优孰劣的，不过个人认为，家用车对于CVT的使用寿命和稳定性的要求是最重要的，这一点看，液力变矩器的方案无疑更好一些！

八、液力变矩器离合器卡在开启位置？

液力变矩器离合器卡在开启故障码相关知识：液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合器，允许来自发动机的扭力跟变速器暂时断开，从而实现平稳换档。但不同的是，液力变矩器可以起到像降挡一样的增加力扭力的作用。液力变矩器离合器(TCC)电磁阀电路，接头，或电磁阀本身故障。控制模块故障也可能导致该故障码出现。

九、液力变矩器离合器卡在关闭位置？

这种情况一般是电磁阀的问题。

首先读取变速箱系统，故障码P0741变矩器离合器系统卡滞在断开。

更换变速箱原厂油泵、更换定子轴总成，彻底清洗变相内部所有零部件，装复变速箱总成。把变速箱装复后加入原厂自动变速箱油，故障解决。

P0741故障码，适用于所有汽车制造商，意思是液力变矩器离合器电路性能/卡在关的位置，该故障码的产生条件是，当控制单元发出变矩器锁止指令后，变速器输入轴与发动机曲轴的转速差超过130r/min，并持续5s以上，且在同一点火循环中，这种情况至少出现2次。

十、现代p0743液力变矩器电路性能？

P0743是液力变矩器电路性能故障码，指示液力变矩器控制电路存在问题。液力变矩器是自动变速器的重要组成部分，负责传递引擎动力。P0743故障可能导致变速器换挡不顺畅、动力损失等问题。修复故障通常需要检查液力变矩器控制电路的连线、传感器和电子控制模块等部件，确保其正常工作。

如果忽略P0743故障，可能会导致变速器损坏，进一步增加修复成本。因此，及时检修液力变矩器电路故障是非常重要的。