挂空挡要踩离合器吗？

一、挂空挡要踩离合器吗？

一、需要踩离合器，手动变速器在任何挡位之间进行切换的时候，都需要踩下离合器。

二、在汽车的传动系统中，离合器的作用是切断发动机与变速器及后续传动机构之间的联系，这样一方面使得挡位结合部位之前和之后的部分能够快速达到相同的转速，完成换挡（挂入档位）过程。

二、空挡的时候停车要踩离合器吗？

一般分两种情况。 一种情况是车速快的时候，此时应先踩下刹车，待车辆快停下的时候再踩下离合，车停后挂入空挡（如是路上紧急避让，也可以不入空挡） 另一种情况是慢速行车，为避免车辆熄火，应先踩离合，再刹车减速。 一般正常的程序是：

1、踩刹车，使车辆减速

2、踩离合器，当车辆的速度达到该档位的最低速度时，踩下离合器

3、挂空挡，当离合器踩下后，立即挂空档，同时继续踩刹车

4、停车

三、停车时挂空挡需要踩离合器吗？

停车踩不踩离合器，从两方面讲：

1、车辆在正常行驶过程中需要减速，在收油之后还没达到要降速的要求，这时需要靠踩刹车来调整速度，这时一般是不需踩离合器的，但是按照要求，左脚要放在离合器踏板上，做好踩离合器的准备动作。

2、如果车辆在行进过程中需要停车，应当首先是收油、踩刹车，在车辆将要停下的瞬间，踩离合器、降档、拉手刹。根据离合器的使用，它应满足下列主要要求：1、接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步，分离迅速彻底，便于换挡和发动机起动；2、具有合适的储备能力，既能保证传递发动机最大转矩又能防止传动系过载；

3、从动部分的传动惯量应尽量小，以减少换挡时冲击；

4、具有良好地散热能力，汽车在行驶过程中，当需要频繁操纵离合器时，会使离合器主、从动部分相对滑转，产生摩擦热，热量如不及时散出，会严重影响其工作地可靠性和使用寿命；

5、操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。

四、空挡踩刹车算空挡滑行？

在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法才属于空档滑行。

踩离合同时踩刹车不属于空档滑行：

1、踩住刹车是配合增强车辆制动能力，有些停车的地面坡道过陡，停车必须采取手刹 带挡的方式，点火时候如踩离合会因为手刹效果不佳产生溜车，此刻踩住刹车就能控制住了；

2、还可避免忘记带挡停车了点火的时候又忘了踩离合导致车辆前冲可能引发事故，带挡点火时踩住刹车可以瞬间憋灭发动机，不会引发事故；

3、手动挡的车在确认是空档的前提下是可以直接启动的，但是为了保险起见，一般老司机都会踩下离合踏板再启动车辆，以防止在挡位没有摘除的情况下车辆突然窜出发生危险。

五、科目三考试踩离合器算空挡滑行什么才算空挡滑行？

空挡滑行有窍门

对新手来说，一般不提倡空挡滑行，但随着驾驶技巧日趋娴熟，根据路面、速度情况采用空挡滑行，也是省油的一种有效方法。但要强调一点，在所有从空挡到进挡时，不论进的是几挡，油离配合很重要，既不能太快放离合器，也不宜一大脚给油，放离合要轻，这样车辆的平顺性好。

加油要轻，太重的话既会造成发动机轰鸣,车辆猛地一蹿，又浪费油，前功尽弃。

平路直行

在平直路况下滑行时，基本没什么技巧，如果速度快了，因为少了发动机的制动力，所以打方向时一定要注意力度，不要猛打，要不会造成车辆发飘，不好操控。

慢车前行

由于车速极慢，如果长时间用一、二挡走既费油又难以操作，如用半联动，离合硬点的话，脚都会踩酸了，不如用一段空挡滑行，没速度了再挂个二挡，速度有点了又退空挡，如此循环往复，一方面省油，另一方面体现驾驶的乐趣。

下坡行驶

此时万万不能贪图省点油去挂空挡，前面说过，空挡时由于车辆少了发动机的制动力，车子会发飘，下长坡时惯性越来越大，速度越来越快，再加上一个接着一个的弯道，万一刹不住车就完了。

如果是一、二级国道、省道的弯道陡坡，一般用四挡走完全程为宜。如是盘山路段，此时一般从山顶到山脚几十里路程，只能用三挡才好操控，四挡都太快了点，怕弯道的角度太大，方向打不过来，发生危险。此时如果空挡滑行，无异于拿自己的生命开玩笑。

六、不踩离合器直接挂空挡可以吗？

　　车辆行驶当中不踩离合不可以直接挂空档。　　不踩离合换档极易打坏齿轮，损坏变速器，即使换空档也不行。　　踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮；换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去。

七、车子空挡声音大踩离合器又正常了？

一、故障现象：变速器空挡异响，踩下离合器踏板异响消失。

二、故障原因：踩下离合器踏板后异响消失，原因是，离合器分离后，第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转了，异响自然消失。

三、解决办法：第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承异常磨损造成此响声，可拆下变速器分解，更换这两个轴承，重新按照要求装配好，问题便可解决。

八、空挡踩刹车失灵？

一、可能原因分析

1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；

2、是由于操作不当导致机件失灵；

3、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

二、处理方法　　

1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。　　

2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。　　

3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。　　

4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

九、空挡怎么踩刹车？

要挂空挡是要先踩刹车分析： 1、手动挡 要先踩离合器，再挂入空挡。 注意：离合要慢慢的放，（抬起来一点的时候，稍微给一点油，如果不太会控制油门，在车里人少的情况下，可以不用给油，离合放的慢了不会熄火，自动契合进去发动机就会运作，（学会控制好礼盒之后，你怎么起步，随行所欲了）等车走起来再加油门。 2、自动挡 需要先踩刹车，再挂入空挡。 自动挡汽车起步正确的作法是： 一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。 二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。

十、挂空挡踩离合滑行会烧离合器片吗？

空档踩离合器，会导致离合器分离轴承、变速箱一轴前轴承、曲轴止推片、二轴齿轮与轴承等加速磨损，严重时甚至会直接烧毁。所以，空档踩离合器踏板滑行，是严格禁止的。事实上，离合器上的所有零部件，使用寿命都不是很长，只是在切换档位时短暂工作一下，在正常工作时互相之间是静止的，几乎没有磨损。如果长时间踩离合器踏板，强制这些零部件工作，会导致它们在短时间内损坏。