踩离合器有颗粒感？

一、踩离合器有颗粒感？

一、几种可能的原因：

1，离合器片磨损严重，导致的切合不清；

2，离合器压盘失效，导致的突然变轻；

3，离合器总泵和分泵有故障导致的；

二、检修

1、要注意你的刹车油壶液面是否下降，我的就是这样，刚开始需要连踩几脚离合，才能恢复正常，一天离合彻底没了，打开机盖，发现离合器分泵漏油，刹车油壶液面迅速下降，建议你检查一下，免得扔路上。大多数的车子都是液压传动的。感觉到踩离合的力度要很大时，一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。

2、换个分离轴承吧。很麻烦，需要下变速箱。如果做，最好同时换离合器片。

3、钢丝传动的，如果排出分离轴承问题，也会因为钢丝套缺油或是破损导致阻力大。

杠杆传动的，如果也是排除分离轴承问题，杠杆本身各关节连接销磨耗缺油也会是阻力增大。

二、什么是干摩擦离合器和湿摩擦离合器呢？

离合器是汽车主要部件之一，只有踩了离合器オ可以挂挡或换挡。离合器看起来不起眼，感觉不重要，但是离合器非常的重要！那么离合器在驾驶的过程中起到什么作用呢？

离合器的工作原理

离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器）,或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器（简称为摩擦离合器）。

发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

摩擦离合器应能满足以下基本要求：

(1）保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。(2）能作到分离时，彻底分离，接合时柔

1、利于汽车起步

汽车在启动前是静止的，因为发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。

如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。

2、方便汽车换挡

在汽车的驾驶过程中，常常会涉及到变档，来适应不同的行驶环境需求，而换挡的时候，就会使用到离合器了。离合器可以将发动机与变速箱暂时分离，利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档

3、防止传动系统压力过大而损坏

汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。

4、降低扭振冲击

汽车发动机的输出扭矩通常是不平稳的，发动机在运行冲程，发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振。

三、离合器慢踩慢抬吱吱响有摩擦？

1、机械故障，例如离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动。2、零件的损耗，例如离合器摩擦片异常磨损，烧蚀，油污。另外也有可能是离合器的分离轴承在前后运动工作时发卡导致的异响。

很多时候离合器打滑后，在抬离合器踏板会有咯噔的声响。通常有两种原因引起。

有时候离合器咯噔响也并非离合器问题，有可能是离合器踏板回位弹簧缺少润滑油所致的，可以加点润滑油后尝试几下，如果没有改善并确定异响就是从踏板位置发出，可以更换离合器踏板总成来解决。

离合器咯噔响的内部原因有可能是分离轴承损坏、摩擦片烧蚀磨损严重，导致工作表面的摩擦系数不能达到要求，也会发出咯噔响，解决方法只能更换分离轴承或者摩擦片了。

造成抬离合器有咯噔响的驾驶问题：大多是车主的操作方式不对，特别是对于新手来说，部分车主习惯踩离合挂挡后还将脚放倒离合器踏板上，时间长了就容易造成离合器损坏，因为这样做会造成离合器压紧力不足，高负荷行驶容易打滑甚至冒烟

四、踩离合有摩擦感而且发动机有异响？

这是因为离合器踏板支撑轴长期的使用出现轻微的磨损所致，用户在支撑轴处涂抹一些润滑剂就可以了。

离合器一踩有漏气声多为离合器的分离轴承的异响。很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏。

五、叉车踩离合有摩擦声？

1、分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断、脱落；

2、从动盘铆钉松动，钢片碎裂或减震弹簧折断；

3、离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；

4、离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。

离合器异响的诊断方法：1、少许踏下离合器踏板，使分离杠杆与分离轴承接触，听到有沙沙声音，则为分离轴承异响，如果加油后仍异响说明轴承磨损过度应更换；2、将踏板踩到底时响，放松后响声消失，则为离合器减振弹簧松动折断；3、连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，则为铆钉松动或花键磨损过大。

六、踩刹车有摩擦的响声？

1、使用劣质、过硬的刹车片。如果我们使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在我们踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以，我们在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。

2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物。在我们平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会有异响的。

3、刹车盘磨损严重。如果使用劣质刹车片，或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损。如果刹车盘磨损过于严重，我们在踩刹车的时候也会有吱吱的响声。

4、刹车片报警。好多人都不知道，刹车片多少公里更换。其实也没有强制规定多少公里更换，只要薄了就换就行。有些刹车片有电子报警，一些低端车则是采用的报警片，如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出吱吱的报警声，这时候就要及时更换了。

七、离合器摩擦片尺寸标准

离合器摩擦片尺寸标准：如何选择合适的尺寸？

离合器摩擦片是汽车离合器系统中的重要组成部分，它起着连接发动机和变速器的作用。因此，选择适合的尺寸对于离合器的正常工作和性能至关重要。本文将介绍离合器摩擦片尺寸标准以及如何选择合适的尺寸。

离合器摩擦片尺寸标准

离合器摩擦片的尺寸标准通常由制造商或相关行业标准规定。在选择合适的尺寸之前，我们需要了解一些基本概念。

首先，离合器摩擦片的尺寸通常包括内直径、外直径和厚度。内直径是指摩擦片中心孔的直径，即与离合器盘相匹配的大小。外直径是指摩擦片的整体直径，厚度指的是摩擦片的厚度。

其次，尺寸标准可以根据不同类型的离合器而有所不同。例如，干式离合器和湿式离合器在尺寸上可能会有差异。因此，在选择尺寸时需要根据实际情况进行考虑。

如何选择合适的尺寸？

选择合适的离合器摩擦片尺寸是确保离合器正常运行的关键。以下是一些选择合适尺寸的建议：

1. 了解车辆型号和制造商建议尺寸：每个车辆的离合器系统可能有不同的要求。查阅车辆的用户手册或咨询制造商可以获得离合器摩擦片的建议尺寸。
2. 仔细测量现有离合器摩擦片的尺寸：在更换离合器摩擦片时，应该仔细测量现有摩擦片的尺寸。这样可以确保新摩擦片的尺寸与现有的匹配。
3. 考虑适当的摩擦片厚度：摩擦片的厚度对于离合器性能的影响非常重要。如果摩擦片太薄，可能会导致离合器滑动。如果摩擦片太厚，则可能会影响离合器的正常工作。因此，在选择尺寸时，需要考虑适当的摩擦片厚度。

尺寸选择的重要性

选择合适的离合器摩擦片尺寸对于离合器的正常工作和性能至关重要。如果选择尺寸不合适，可能会导致以下问题：

• 离合器滑动：如果摩擦片尺寸不正确，离合器可能会滑动，导致动力传递不畅或失去动力。
• 离合器磨损：如果摩擦片与离合器盘的匹配不良，可能会导致摩擦片和离合器盘的过度磨损。
• 离合器噪音：尺寸不正确的摩擦片可能会导致离合器系统产生噪音。

因此，确保选择合适的离合器摩擦片尺寸非常重要。

其他考虑因素

除了尺寸之外，还有一些其他因素需要考虑：

• 材料质量：除了尺寸，摩擦片的材料质量也非常重要。优质的材料可以增加摩擦片的使用寿命和性能。
• 品牌信誉：选择知名度高、信誉好的品牌可以获得更好的品质保证。

结论

选择合适的离合器摩擦片尺寸对于离合器的正常工作和性能至关重要。了解离合器摩擦片尺寸标准、考虑车辆型号和制造商建议尺寸、测量现有摩擦片尺寸以及考虑适当的摩擦片厚度都是选择合适尺寸的关键。同时，注意材料质量和品牌信誉也是确保离合器摩擦片质量的重要因素。

八、离合器与油门同时踩有摩擦声音是怎样产生的？

是因为转动轴在机头里面高速的运转摩擦机油或空气挤压等等的情况照成的。因为你踩下离合就意味着将转动轴与压向分离开了它不能被制动所空转动的时候听到的声音是正常的

九、最近踩刹车，踏板上有摩擦感，什么原因？

除了有摩擦感之外，刹车方面有没有出现异常？如果没有，就检查一下刹车踏板，必要是需要在支架关节处打上一点润滑油

十、油门干涩有摩擦感？

应该是油门拉线起刺或是进水生锈或是有油污了,有时间换一根就可以了。

首先原地,不挂档,空踩几下,油门顺滑,可排除油门线的问题,也可打开前发动机仓,看看油门线是不是有锈迹.都无的话,排除.

2.节气门是否有脏污,清洗一下,效果会有明显改善的.

3.时间长了,发动机内部会有些磨损,动力上也会有相对影响的,间隙稍大.掌握好了,没事了,