刹车软离合器行程长？

一、刹车软离合器行程长？

行程变长是由于刹车片正常磨损，刹车油位下降，需要的真空助力变大！

刹车踏板的行程变长了,要狠踩踏板才可以刹住车,按平时的刹车力量踩踏板,车子却不能像原来一样停住,由此带来的后果就是刹车距离变长.如果有刹车距离变长,刹车反映不灵敏,感觉刹车踏板行程变长了都算偏软。

还有就是我们都知道汽车的四个轮子都有刹车,而前轮制反映动较直接一般所说的"紧"后轮制动较"松",如果刹车时前轮已经抱死,但伴有车辆尾部上翘.一般都是后轮刹车偏软。

二、离合器行程长怎样调整？

离合器踏板平时都是往下踩，要调整行程就叫一个人把踏板往上抬到最高点。然后在发动机仓里找到离合器拉线的另一端，连接的是离合器拨叉。离合器拉线的那一端是螺纹带螺帽，调整螺帽的位置就可以调整自由行程了，至于调长就是调大行程，短就是调小。但得看你是什么车，有些车不是纯粹的拉线离合，中间有个离合器分泵，那种就调不了，比如现代伊兰特。 QQ，长安车等就可以调。

你得看看自己的车能不能调了先。

三、离合器行程长怎么回事？

离合器行程过长可通过调整解决。主要是离合器总泵，离合器分泵或离合器拉线自由量太大原因。

液压式可以调整离合器分泵顶杆，向延长方向调整即可，但必须保留自由量，防止离合器分离轴承与离合器压盘膜片常接，造成损失。

拉线离合器可向缩短方向调整。同样留有自由行程。

四、汽车离合器行程长如何调整？

1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。

2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。

在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。

如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。

将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。

分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。

3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落

五、离合器行程长好还是短好？

短的好，新车或者刚换过离合片是自由行程最短的时候。努力适应，时间长了就好了。 抬离合时要按照“快--停--慢”三步来。刚开始快抬，感觉车振立刻停止抬离合，加油，然后继续慢抬。

拓展：

1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳，分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

六、新款桑塔纳离合器行程都长吗？

不是的，一般离合器的行程是15mm到20mm。

可以用直尺抵住驾驶室地板,测量踏板完全放松时的高度,然后用手轻压踏板,测量阻力增大时踏板的高度。所有的汽车都会配备离合器,离合器是汽车传动系统和发动机系统的总成部件

七、老捷达离合器行程长怎么调？

尝试调整座位：调整一下驾驶座位，感觉到踩离合器时候，比较舒服就可以。

调整离合器：可以去专业修理汽车的地方，或者去4s店，让修车师傅调整一下离合器。

有的情况是离合器踏板高，踩着感觉不舒服，有的情况是离合器行程大。也就是抬起离合器时需要很大的行程后才能档位结合，如果控制不好就会灭火，也可以去修理厂调整一下离合器行程，或者自行熟悉掌握。

注意事项：

1、行车迹灶州时切记不要把脚长时间放在离合器踏板上，否则很容易会造成离合器打滑、离合器片烧坏等现象。

2、发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

3、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输辩好入的动力。

八、离合器自由行程标准值

在汽车技术领域，离合器自由行程标准值是一个重要的参数，对于离合器的工作效果有着关键性的影响。离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，起着连接发动机和变速箱的作用。它的自由行程标准值是指在踩下踏板后到达完全接合位置所需的行程距离。

离合器自由行程标准值的重要性

离合器自由行程标准值的准确性直接影响着离合器的正常工作，过大或过小的自由行程都会导致离合器工作不畅或过早磨损。一个符合标准的离合器自由行程可以确保离合器的适应性和耐久性，保证汽车的正常行驶和性能表现。

如何测量离合器自由行程标准值

测量离合器自由行程标准值通常需要一些专业设备和工具，但也可以通过一些简单的方法来进行初步的检查。首先，需要找到离合器踏板的位置，并通过视觉和手感确认其运动状态。然后，慢慢踩下离合器踏板，记录下完全接合时的行程距离。

测量离合器自由行程标准值时需要注意保持仪器的准确性和精度，避免因为测量误差带来的不确定性。一般来说，最好由专业技师或维修人员来进行测量和调整，以确保离合器的正常工作和安全性。

调整离合器自由行程标准值的方法

如果发现离合器自由行程偏大或偏小，需要及时进行调整。调整离合器自由行程标准值可以采取一些简单的方法，如调整离合器踏板螺栓的位置或更换离合器踏板弹簧等。但需要注意的是，在进行调整前需要详细了解离合器的结构和原理，以免造成不必要的损坏。

如果调整离合器自由行程标准值仍无法解决问题，建议及时联系专业技师或汽车维修站进行诊断和维修。离合器是汽车传动系统中的重要部件，自由行程的准确性对于汽车的性能和安全性至关重要。

结论

离合器自由行程标准值是确保离合器正常工作的关键参数，其准确性直接影响着汽车的性能和安全性。通过正确测量和调整离合器自由行程标准值，可以保证离合器的正常运作，延长其使用寿命，同时提升汽车的整体性能和驾驶体验。

九、离合器自由行程多大最好？

限定一下问题是踏板自由行程（pedal freeplay）,因为离合器压盘本身也有自由行程的说法，不过那是复杂的传扭特性研究的范围，跟设计有关。

踏板自由行程其实不算一个技术问题，更多是人机工程的问题，一般乘用车5-10mm吧。

十、15款捷达离合器行程长解决方法？

1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。

2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。

在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。

如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。

将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。

分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。

3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落