上坡道前怎样踩离合器？

一、上坡道前怎样踩离合器？

上坡离合器正确踩法是：

1、上坡时，提前拉紧手刹，踩住刹车，要走的时候，先缓慢松离合；

2、当松到大约一半时，感觉到车身明显抖动，车子马上就要熄火了，这时放下手刹，松开刹车（加点油门），车会慢慢往上爬。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合。

二、离合器可以完全松开吗？

可以

如下是相关介绍：

1、起步的时候，不踩油门，单纯松离合器起步，会起步很慢，发动机怠速扭矩很低，这样子低转速也不利于汽车提速。所以，最佳建议还是练习好油离配合，离合松开的同时要踩油门。

2、减速的时候要先踩刹车，一直到发动机转速比较低的时候再分离离合器。

3、减挡的时候，离合器虽然可以一下子放掉，但是比较伤变速箱。因为减挡的时候，发动机转速会突然升高。如果松太快，发动机转速变化幅度巨大。冲击力就大。所以减挡的时候，也最好是慢慢松开离合，让发动机转速慢慢上升到较高转速。

三、上坡只要松开离合就能上去吗？

上坡时的行驶需要用合适的档位，配合合适的油门，离合当然要松开。但上坡要看坡度的大小，结果车辆自身动来选择档位，如果坡度太陡，而你却用三，四档，甚至五档去爬，那一松离合当然就要熄火了，而虽然你用一，二档，但不加油或门太小也一定会熄火，开车是一个技术活，要灵活运用，才能把车开好。

四、半坡起步在上坡的时候，离合器是半联动还是完全松开？

　　上坡起步半联动操作要点提示这样的转速差必须由半联动来消化，也就是动力开始的时候部分传递给一轴，使车辆能以较平稳的姿态起步，一旦车辆行驶起来，转速差就会变得很小，此时将离合器完全抬起，就不会有冲击了。 　　在坡道起步时会拉起手刹，然后让离合器处于半联动状态，松下手刹，车辆保持静止，防溜车殃及后车。而车辆向后滑行的重力是由发动机提供的动力来抗衡的，而离合器则负责消除这里存在的转速差。 　　踩下油门踏板让转速进一步提升获得足够的扭力，然后将离合器缓缓抬起将更多的动力传递给驱动轮，车辆就顺利坡起了。此时对于半联动的技巧要求较高，如果半联动力度太弱，就可能在松开手刹时车辆向后滑动，容易造成新手的惊慌失措，如果半联动力度过强则容易是车辆加速过猛而撞到前车。所以上坡起步半联动操作要点建议此时可以让发动机转速略高，并采用较大的半联动力度，使车辆有个向前走的趋势时，再松开手刹。 　　作为学员，由于驾驶技术的不熟练，很难将油离很好的配合，导致在使用离合器的时候出现一些有损离合器的操作方法，而这些情况同样是出现在半联动的时候。 　　避免离合器长时间处于半联动状态才能有效的保护离合器。有些新手刚上路时由于紧张，油离配合不好，害怕自己在起步时熄火灭车，于是就轰大油门而离合器却压得很低，半天也不全部抬起实现全联动，此时发动机的转速与一轴的转速存在巨大的转速差，而车辆则是慢慢起步的，这些巨大的转速差全部由离合器的半联动消化，这是非常毁离合器的做法。 　　为了避免频繁的坡道起步，用脚半踩离合，这样能用半联动来控制车的行驶速度，也就是俗称闷着离合器走。上坡起步半联动操作要点当然也不赞成这样的行为。 　　因为整个过程离合器都是发生滑动摩擦的，这种长时间的滑动摩擦也会损害离合器。开车上路总喜欢把左脚放到离合器踏板上，从而导致不自觉的压下了离合器踏板，车辆长时间处于半联动状态。所有这些操作都会加速离合器片的磨损，对车辆的动力性和经济性都会造成损失。 　　对于某些特殊路况，合理的使用半联动可以使车辆脱困。如车轮陷入沙地等。总的来说，上坡起步半联动操作要点强调离合器是个易磨损的部件，使用时应尽可能的规范，对于上坡起步来说，上坡起步半联动操作要点值得每位希望考取驾照的学员关注。

五、上坡起步时该如何松开手刹？

1、手刹起步的时候，右脚可以直接放在油门上，轻轻的带上一点油就可以了，注意：切忌油门给的太大太重。稳住油门后，慢慢的抬离合，仔细观察车头，当车头微微上翘的时候，松掉手刹，陡坡起步顺利完成；

2、油离结合起步：手动挡车辆找到离合点后，右脚迅速离开刹车踏板，轻轻的带上一点点油，同时，离合器慢慢的抬完，迅速完成上坡起步；

3、这种方法的难点在于离合点的准确把握。有的时候我们能看到前车在起步时总是往后溜一下才往前走，就是因为这个原因。

六、上坡时踩住离合松开手刹会溜车吗？

如果没有带上坡辅助的车子，只踩离合松手刹，不踩刹车肯定会溜车的，因为踩住离合，发动机动力不能传给车轮，车轮就没有向前的摩擦力，而这时候再松开手刹，车辆就完全没有制动力了，车辆只受到向下的合力，因为重力的影响，车辆就会下滑溜车了。

七、卡罗拉上坡松开油门会溜车吗？

不会，自动挡的车，在坡上后溜基本为零

八、上坡踩油门脚要不要松开？

不需要松油门，加档就要加速，加速就需要踩油门。

加档的原则：

1.

熟悉档位通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。

2.

起步将档位放入空挡，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。

3.

加速过程汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。

4.

轻松驾驶即便是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。

5.

注意事项通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。

6.

轻松操作换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空挡处停留片刻，再切入其它档位。

7.

控制离合器在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快—慢-快”

8.

减速换档原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。

九、抬起松开离合器都有异响怎么回事？

根据描述，可能是踏板问题。检查一下踏板跟主缸连接位置以及踏板限位块是不是掉了。如果掉了，主缸有可能被拉脱。注意安全。

十、福特离合器a松开时间太慢？

此种故障多为离合器分离轴承衬套油泥过多,回位不良的原因,这种情况维修方式就是进行变速器拆装进行清洁即可。

其次,建议对离合器拉线进行检查,是否是拉线工作不畅的情况造成,解决方式建议进行更换