刹车没踩死就挂p档有响声？

一、刹车没踩死就挂p档有响声？

刹车没踩死，就挂P挡，证明车子还在运动中，还没有完全停车，此时挂档肯定会发出齿轮声。

按要求规定，必须是先待车辆停稳后，脚踩刹车，再选择挂前进档或是倒挡。

这些动作必须是在车辆完全禁动的情况下完成，否则极易造成发生变速箱齿轮损坏的事故。

二、离合器踩死，档挂不进去是怎么回事？

可能是你的离合器里的磨砂片和铁片之间分离的不彻底的原因，没什么大问题只要到维修处请维修师父把你的离合器行程调紧些就可以啦。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的作用 ：

1、保证汽车平稳起步。

2、实现平顺的换档。

3、防止传动系过载。

三、福特离合器踩死换不了档？

这个福特离合器踩死换不了档的情况，可能是离合器失效或其他一些原因导致的。以下是可能导致这种现象的原因：

1.离合器片磨损或其他损坏：离合器片磨损或其他损坏可能导致离合器失效，进而会导致无法换档。当离合器片磨损严重、过热或抱死时，可能会导致离合器不可用，需更换全套离合器部件。

2.液压离合器系统故障：液压离合器（如助力离合器）的操作系统如果出现故障，可能导致无法换档。这种情况下，需要检查检修液压离合器泵、主缸、从缸和管路等部件。

3.变速器内的问题：请确认变速器内部的各部件的工作情况、特别是齿轮，同步器使得车辆正常换档。

4.离合器调节失误：离合器调节不当将影响摩擦力，从而导致无法换档的症状。如此情况下，需检查离合器调整螺钉或离合调整器。

如出现福特离合器踩死不能换档的情况，应立即将车辆停靠在安全地点，并寻求专业技术人员进行检查和维修。在操作离合器时，应注意缓慢离合操作，不要猛踩或猛松离合，从而达到合适的离合效果。同时，定期检查离合器和相应的系统，保证离合器的正常工作状态并延长其使用寿命。

四、如果踩死离合也踩死刹车再挂档能挂上吗？

当然是先左脚踩刹车，然后右脚松开油门，当车速慢下来，然后迅速的左脚放到离合上，右脚脚尖立马踩到制动，然后右脚脚跟点一下油门拉下转速，左脚同时迅速踩下油门，这时候一定要手脚并用，人车合一，以迅雷不及掩耳之势，降个挡，立马松离合，然后右脚给油，你就可以完美的，成功的，被安全员赶下车啦

当然以上是纯皮的，下面才是人造革，当然是先踩制动，感觉到车速下来，然后车子有点微微抖动(参考科二坡起的抖动，比那个小好多)，就可以踩离合了，如果车子很抖还不踩，那车子就该死火了。。。。一开始不习惯，多练两次就好了，毕竟科二只有坡起让你踩下油门，其他怠速都能走(可能是我们这里的考试车怠速调的有点高吧）当你踩下制动的时候，车子会有发动机制动，会提高制动效果，而且经常性先踩离合也会损害车子的离合。(教练车你不心疼，自己买车了当然心疼啦)

祝题主科三一次过

五、汽车离合器没踩到底挂档有响声？

主要原因在于离合点掌握的还不是很熟练。你是否把脚跟放在车底，然后轻抬脚掌，感觉脚掌抬到极限了车还是不走或很慢，然后后移脚根，再抬脚掌车才移动？如果是的话，根本问题就出在你踩离合的姿势不对，导致你抬离合时不能充分抬起。离合器是有弹簧的，要利用这个弹簧。正确的踩离合的窍门就在“踩”这个字里。调整你坐的位置，然后把整个左脚悬空，然后完全把离合器踩下去。反复感觉踩踏弹簧的感觉，忘了离合器，想像你只是在踩弹簧。可以在停车状态下反复做这个练习。反复踩这个弹簧。第一次做这个练习的时候，可能会感觉弹簧弹力太大了，踩的很累。调整你的位置到舒适为止。要点是脚根不连地。驾驶的时候不是想着抬脚到离合（这样很容易脚跟黏在车底），而是想着轻轻放松弹簧，让弹簧推着你的脚抬到半离合点。再强调一下感觉，是弹簧在把你的脚推起来的，不是你自己在抬脚，你只是放松让弹簧抬起。如果想着自己抬脚很容易抬过高，导致死火。

另外确定一下你脚踩踏离合的位置，正确的是前脚掌，就是脚趾后面的那部分。还有高跟鞋不利于驾车，旅游鞋更舒适。

如果上面的都做到了还是慢，就是你身体没记住半离合的接触点，比如脚需要抬脚到多高才到半离合点。这个容易。引擎启动，停车，右脚踏住刹车。左脚慢抬直到车有轻微抖动为止，（不要怕车抖是正常的）。轻微抖动的点就是这台车的半离合点。记住你左脚的位置，你的目标就是一抬脚就到这个位置。踩离合器到底，练习加快抬脚速度。反复练习。做到抬脚就是这个高度。如果换车，就要从新记忆这个点。

如果上面的都对，车还不快是因为没有补油。当离合器刚刚接触上的时候，是处于半离合状态，引擎力不能完全传导到车轮，车慢是正常的。某些引擎转速低的老车这时甚至不会移动。我学车时遇到过一台不睬油门转速在200的车，那真是死火不要太容易。这时需要在半离合状态给引擎补点油，可以留意引擎转速表，提升引擎转速到1200转至2000转之间，这样启动更顺畅。看引擎表太慢，对新手也不适合，最好是听引擎的声音，有轻微轰鸣就差不多了，轰轰响就是踩太多油门了。在左脚抬离合至半离合状态时，右脚轻踏油门踏板。不必过于强调左右脚的先后次序，经过练习自然就会养成离合点补油的习惯。要点是轻踏，要温柔一点，踏的太猛，车会飞出去的。

六、没离合摩托车挂档原理

最近有很多人对于没离合摩托车挂档原理这一话题产生了浓厚的兴趣。作为一名自行车爱好者和技术迷，我深感有必要解释一下这个原理，以便能更好地理解没离合摩托车的工作方式。

没离合摩托车挂档原理简介

没离合摩托车，也被称为CVT摩托车，是指不具备离合器的摩托车类型。和传统摩托车不同，没离合摩托车的变速器系统采用连续可变传动（CVT）技术，而离合器则被完全取消。

没离合摩托车的特点之一就是无需手动操作离合器和挂档。相反，它采用了自动离合器和无级变速器的组合，使得驾驶更加简单和顺畅。

自动离合器的作用

自动离合器是没离合摩托车中的一个重要组件，它起着连接发动机和变速器的作用。它基本上是一个液压系统，根据发动机转速和车速的关系来自动控制离合器的连接和断开。

当你启动没离合摩托车时，自动离合器会从挂档位置开始，将发动机的动力传递到变速器中。在这个过程中，离合器会自动释放，使得发动机的动力能够顺利传递到摩托车的变速器系统。

当你换挡或停车时，自动离合器会自动感知到，并将发动机与变速器分离。这样一来，你就可以平稳地停车或者选择更高或更低的挡位，而无需手动操作离合器。

无级变速器的工作原理

没离合摩托车采用的无级变速器，是一种与传统手动或自动变速器不同的变速器类型。它没有固定的挡位，而是能够实现连续可变的速度调节。

无级变速器的工作原理是通过钢带和驱动鼓的组合来实现。当发动机转速增加时，驱动鼓会向外旋转，收紧钢带并改变驱动比。这样一来，摩托车的速度就可以逐渐增大。

当发动机转速减小时，驱动鼓会向内旋转，放松钢带并恢复到较低的驱动比。这种机制使得没离合摩托车能够平稳地加速和减速，无需手动调节挡位。

没离合摩托车的优点

相比传统的手动摩托车，没离合摩托车有许多优点：

• 舒适性：由于无需频繁操纵离合器，没离合摩托车在驾驶过程中更为舒适和轻松。
• 操作简单：没离合摩托车只需操作油门和刹车，无需担心挂错档位或者离合器的磨损。
• 平稳换挡：无级变速器使得没离合摩托车能够实现平稳的加速和减速，没有传统摩托车上的颠簸感。
• 节能环保：无级变速器的调节使得发动机在不同速度下能够工作在最佳状态，从而实现燃油的高效利用和减少有害排放。
• 可靠性：没有离合器和手动变速器的机械复杂性，没离合摩托车在维护保养方面更为简单和可靠。

总结

没离合摩托车是一种采用自动离合器和无级变速器的摩托车类型。它在驾驶过程中不需要手动操作离合器和挂档，使得驾驶更加简单和顺畅。自动离合器根据发动机转速和车速自动控制离合器的连接和断开，而无级变速器能够实现连续可变的速度调节。没离合摩托车具有舒适性、操作简单、平稳换挡、节能环保和可靠性等优点。希望今天的解释能够帮助大家更好地理解没离合摩托车的挂档原理。

七、挂档的时候刹车要不要踩死呀？

我来说下我的建议，

按路段说：市区刹车带离合，郊外高速先刹车再离合。

按速度说：30km/h以下带离合，以上先刹车。

按档位说：1，2档带离合，3档及以上先刹车。

说白了就是速度慢的时候带离合，因为有些时候可能是急刹，急刹的时候如果没踩离合，发动机转速过低会有个叫逆序喷油点的东西，你会感觉发动机好像憋着劲在往前走，车辆随之开始抖动，再晚一点就熄火了。为了不手忙脚乱，以及紧急情况不会把刹车当成油门踩。手动挡的一个优势就在这，踩下离合就相对于切断动力来源了。

速度高了先刹车是因为，需要减速的时候，车可以说是带着发动机在走，就相当于发动机也参了制动。（如果你不明白可以试试，一档踩大油门后立马收油开感受下。）

八、车子没踩离合器挂档熄火对车子好吗？

踩离合器是为了 切断发动机与变速箱之间的动力传递熄火时就没有了动力传递，所以静止的变速箱输入轴与输出轴齿轮之间可以通过拨杆拨叉自由结合，不需要踩离合器；着车时不踩离合器，那么发动机的动力传给变速箱的输入轴，不挂当时，输入轴空转，所以车子不走，踩离合挂档，经过同步器的调节那么进入相应档位，动力由输入轴经过齿轮传给输出轴，可以行使了。为什么着车要踩离合挂档，因为输入轴转动的时候输入轴上的齿轮也转动，你无法掌握恰当的时机将输出轴结合上，所以踩离合切断动力传递，让输入轴相对静止。

九、开车起步挂档放离合器了但车没走？

开车起步的顺序为：

1、必须绕一下车头，再从前门进车2、调整座椅，后视镜，带上安全带3、首先挂空挡，然后转动钥匙点火（点火时可以踩离合）

4、踩离合，挂一档5、从后视镜以及车头观看是否满足行驶条件，然后打左转向灯有两种情况，开车步骤不一样：

（1）车停在平地上：把手刹放下来，慢慢抬离合，当感觉车剧烈抖动了一下的时候要稳住不动，如果车没有反应那就再抬一点，感觉到车走动以后，加油门，车就发动完成了。

（2）车停在坡上面：踩住离合和脚刹，把手刹放下来，慢慢抬离合，当感觉车剧烈抖动了一下的时候要稳住离合不动，脚刹迅速放开，如果车没有反应那就再抬一点离合，感觉到车走动以后，加油门。扩展资料：汽车起步顺序口诀口诀一：一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十关灯。

口诀二：一踏离合二挂挡，三打转向四鸣号，五松刹车后观察，六抬离合七加油，平稳运行八回位。

口诀三：一踩离合二挂挡，三打转向四鸣号；侧头观察松手刹，慢抬离合轻加油！

十、离合器松松的，不好挂档？

你好！离合器松松地挂不了挡。这是离合器有故障了。需要检查：

一，离合器分泵，总泵是否损坏。

二，离合器拉线是否损坏？

三，离合器分离拨叉是否损坏？

四，还要检查离合器压盘是否损坏。

五，离合器踏板轴是否裂缝，导致离合器踏板松。希望能够帮助到你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】