本田暴风眼前后轮胎加宽怎么改？

一、本田暴风眼前后轮胎加宽怎么改？

轮胎可以改宽。加宽轮胎就要改小扁平比。例如205/55R16的就要改成215/50R16，中间数字就是扁平比。国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。改宽轮胎的方法：

1、先把千斤顶放置在车架下，要确保千斤顶顶起的是车架的金属部分。

（要注意的是很多车底都有模制塑料，要把千斤顶的位置摆对，否则会使塑料破裂）。

2、用扳手逆时针转下螺母。

（保存好螺母，防止弄丢）。

3、修改轮胎的扁平比（要注意减小尺寸误差，否则要影响到牵引力、最高车速、速度表和里程表的显示）。

4、修改好之后，稍微放下千斤顶，再用扳手将螺母完全拧紧。

5、完全降下汽车，移除千斤顶。完全紧固螺母后装上毂盖。

6、着车后低速起步，并且不要让车速高于80，改宽的轮胎需要一个适应期。

二、八代雅阁20后轮胎加宽到多少合适？

加宽到17寸最合适。

换成17寸的话可以提高高速过弯的性能，提高行使时的路感，容易把握车的行驶状况，同时换大轮毂，就可以安装下更大的刹车盘，提高制动性能。17寸轮胎但是如果不相应的改悬挂的话，会使整车的舒适性会受到影响。至于车管所那是绝对没问题的油耗由于抓地面积增加而稍微有所加重，但影响不大。

三、宝马3系有必要把后轮胎加宽吗？

该宝马3系有必要把后轮胎加宽的。

完全可以，但是，要知道，轮胎不是越宽越好，要知道，如果太宽，先不说前轮转向时会擦上叶子板，就是轮胎本身因为过宽也会造成抓地变形，道理很简单，以轮胎中心线为基准，只要沿轴线变化，轮胎两边必然是一个向前，一个向后，这个正反向的扭力是轮胎越宽，其影响越大，因此，过宽的轮胎是不利于方向操纵的，所以，很多高级赛车，前后轮胎都是不一样宽的，后胎加宽是因为需要动力抓地力，而前轮的宽度都会被限制在一定的范围内

四、雅马哈nmax155前后轮胎加宽可以吗？

可以，但是需要视情况而定。

从前轮的转向属性上来说，转向所承受的摩擦力只有一个侧向的摩擦力，不像后轮要承受来自两个方面的力，一个是引擎输出的动力，另外个则是转向所承受的侧向摩擦力，所以前轮其实对摩擦力的要求并不是很大。

后轮可以在结构允许的范围内，加宽到范围内的最大值，而前轮在性能上和结构上都不需要加宽太多，

五、一般的125摩托能把后轮胎加宽吗？

当然可以改，要不然哪有那么多人痴迷改装升级呢！合理的改装能增加操控乐趣，提升轮胎抓地力，转弯，制动性能提升，美感增加！最好在不改变轮胎外径的前提下升极，一般的改装就千元以下就可以搞定。

六、前驱车前轮胎不变，想把后轮胎加宽，也就是后轮胎215 R17 50换成225 R17 50，不知道这样可行不？

你好，这样换是没问题的可以的，胎宽大了，耗油会增加。

七、125跨骑后轮胎可以加宽吗？

125跨骑摩托车后轮可以加宽！摩托车后轮宽胎的抓地面积比窄胎更大 ，骑行的时候比窄胎稳定性更强，不足之处就是比窄胎会增加一些油耗。但综合起来 骑摩托车安全永远要放在第一位的，宽胎舒适度也比窄胎体验上要好的多，油耗可以忽略不计，所以125跨骑摩托车完全可以使用宽胎。

八、如何更换童车后轮轮胎？-童车后轮轮胎更换教程

介绍

童车的后轮轮胎是使用最频繁，最容易磨损的部件之一。当轮胎磨损到一定程度或出现损坏时，我们需要及时更换轮胎，以确保童车的正常使用。本文将为您提供一份详细的童车后轮轮胎更换教程。

步骤一：准备

在开始更换童车后轮轮胎之前，我们需要准备以下工具和备件：

• 扳手或扭力扳手
• 尖嘴钳
• 新的童车后轮轮胎

步骤二：拆卸旧轮胎

首先，将童车翻转，使其稳定支撑在地面上。然后，使用扳手或扭力扳手，将轮胎上的螺丝松开，然后将轮胎从轴上取下。如果轮胎紧固太紧，可以使用尖嘴钳辅助松开。

步骤三：安装新轮胎

取出新的童车后轮轮胎，并确保它与原轮胎尺寸相匹配。然后，将新轮胎轻轻放在轴上，确保轮胎与轴完全接触。最后，使用扳手或扭力扳手将轮胎紧固在轴上，确保它牢固可靠。

步骤四：测试和调整

在安装完成新轮胎后，将童车翻转过来，放在地面上。然后，通过推动童车来检查新轮胎是否安装正确，并确保其正常运转。如果发现任何不正常的情况，可以使用扳手进行微调，直到问题解决。

注意事项

• 在更换童车后轮轮胎时，确保童车处于稳定和安全的位置。
• 使用适当大小的扳手，以避免损坏螺母。
• 使用原装备件或与原装备件相同的配件，确保轮胎安装正确。

通过遵循以上步骤，您可以轻松地更换童车后轮轮胎。请确保您在更换轮胎时小心谨慎，并随时注意安全。如有需要，也可以寻求专业人士的帮助。

感谢您阅读本文，希望本文提供的童车后轮轮胎更换教程能够帮助到您。如果您有其他关于童车的问题或需求，也欢迎随时向我们咨询。

九、本田幻影150后轮胎可以加宽吗？

不建议加宽。因为本田幻影150轮胎宽度已经匹配整车结构和定位，如果随意更改轮胎宽度，会影响到车辆的稳定性和安全性。此外，轮胎加宽也会增加摩擦力，导致油耗增加，车辆行驶更加费力，因此建议按照车辆制造商的规定和建议来安装轮胎。如果想要提高车辆的性能，可以考虑更换品质更好的轮胎，或者适量提高轮胎的气压等方式来改善行驶品质。

十、轮胎前后轮加宽有什么好处和坏处？

好处：换宽胎就是更换胎面更宽、内径更大的轮胎。可以提高轮胎的刚性，从而使得车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率等都随之提高。换宽胎的好处可增强方向盘手感，车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高。

原理：轮胎刚性提高后，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。由于轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。

注意事项：汽车在出厂的时候，厂家已经对轮胎的大小进行了合理的匹配，包括整车的舒适性和操控性。因此，车子到手后，没有必要再改变轮胎的规格。盲目加宽轮胎，虽然能提高一些操控性，但弊端不少，比如，会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加。同时，轮胎的扁平率越低，其减震的效果就越差，从而影响乘坐的舒适性。另外，汽车在设计的时候，会留给轮胎（前轮）的左右转动空间，随意加宽轮胎，可能会对一些汽车造成转向干涉。还增加轮胎的使用费用。

利弊：

凡事有利就会有弊。轮胎加宽后，一方面能提高车辆的操控和制动性能，另一方面也会出现油耗增加和转向变沉的问题。

需要注意三点：

1、改宽胎要在合理的范围内，不能对汽车的转向造成影响。

2、改宽胎的同时，要选择与之相匹配的轮辋。

3、如果为了追求汽车的运动性而改胎，最后建议对悬挂系统也作相应的改动。