汽车轮胎漏慢气悄无声息，怎样检查轮胎是否漏慢气？

一、汽车轮胎漏慢气悄无声息，怎样检查轮胎是否漏慢气？

用肥皂水或洗洁精兑水，装入喷水壶喷湿轮胎（包括轮毂与车胎接触处、侧面、气门嘴），留意察看如果有气泡冒出处是漏气点。

然后将车子稍移动，再喷湿之前压着地面的部位（这方法补胎师傅也采用，但如果轮胎内侧泄气较难测检）。

二、真空胎漏慢气？

有内胎的轮胎的轮辋不是密封的，内胎漏气的话，轮辋起不到密封的作用。无内胎轮胎（既真空胎）的轮辋及密封的，通过轮胎内的气压将轮胎的子口和轮辋严密的结合起来，起到密封保气的作用。

真空胎漏气慢的原因是真空胎的最内层（也就是内衬层）的胶是类似口香糖一样的。密封性好，漏气最多是通过扎破的小口子漏气，不会通过轮辋漏气。所以漏气慢。

三、车胎漏慢气怎么处理？

轮胎漏气（跑慢气）有多种情况，需根据漏气部位或特征现象，再行决定合适的方法：　　A、直接通过补胎专用胶条修补：　　适用于轮胎沙眼或是小的刺穿、扎破等漏气较慢情形。　　这种较常用于行驶当中被较小的异物如铁钉、玻璃、尖状物体等刺穿的状况下，比较快速，节省时间。但其持久性不是很长。　　B、通过专用胶片（贴）式修补：　　和上一条差不多，应用于日常 小的扎破或是刺穿等漏气较慢情形。可以通过“胶片（贴）”式补胎胶贴直接给轮胎“内补”（也即在轮胎里侧修补）；　　　　C、快速自动补胎液：　　轮胎被扎破后，创口不大且漏气较慢。可以通过专用“快速补胎液”修补（如连接气门嘴，具体看产品白说明，通过这种方式的有多种“处理”方法），补充的同时会带入压缩空气，使轮胎气压恢复正常。等待几分钟，即可上路行驶。此种方法不适合较大面积损伤的轮胎。　　D、“蘑菇钉”修补：　　“蘑菇钉”补胎：如提问所讲，漏气较慢的也可以通过此方法进行修补。将轮胎里侧受（破）损处先打磨平整，将异物去除干净后用专用白钉状“橡胶”从里侧（破损处）直接穿出轮胎，即完成修补。　　E、气门芯漏气：　　气门芯漏慢气较为常见，这种方法较为简单，只需将气门芯总成更换掉即可，但前提是需要拆下外胎。　　F、不建议通过“修补”方式恢复轮胎正常工作的情况：　　

1、侧面范围刮伤、损伤较大面积时；　　

2、胎冠处“穿透”孔、洞直径超过5mm的不建议修补；　　

3、整个子口（胎内圈）损坏或变形、胎面扭曲、变形、被化学类物品腐蚀、或因轮胎在缺气状况下被“碾压”过白轮胎等情况时，不建议通过上述方式通过“修补”恢复，建议更换新胎。　　

4、破损严重、钢丝层外露、脱胶、脱层、鼓泡严重等状况下不建议以上述方式修补，建议更换新胎。

四、卡车的气刹反应特别慢？

按国家标准，气制动系统的反应时间要比液压制动系统的时间长。原因:

1、是气制动系统制动能力强，一般用于大型车，从制动总泵到制动器的管路长，所以反应时间长；

2、由于气体相比液体具有可压缩性，气制动介质传递速度比较慢，所以气制动系统反应时间长。

但在使用时，如果管路堵塞、制动器间隙大或效能弱、气压低、阀类卡滞、总泵自由行程大等，都会延长制动系统反应时间。

五、轮胎漏慢气怎么办？

轮胎质保范围索赔我只看到固特异的起皮会。 其他起包扎钉子都不在质保内。 补胎一般补丁是20元 火补是50元。如果是一个洞的话基本没补。前提是手指大小。

六、电动车轮胎漏慢气？

直接更换

胎面明显刺穿或穿透，如被异物（铁钉类、玻璃类等），当未取出时，漏气较慢，找到这个“受伤”点，即可通过修补止漏；扬子门嘴（芯）部位，可以通过泡水检查，这个点一般较容易被“忽略”。

汽门嘴一般均有外盖，如果没有或是掉落，泥沙极容易进入气门芯部位，加速内部密封老化、生锈等，很容易导致漏气，故首先要注意平时做好“保护”措施（检查气门嘴外盖是否完好）外，还应经常检查。原修被过的部位仍然漏气。

这点也是易忽视的，重点检查。轮辋钢圈变形或是不规则损伤（破损）等，导致轮胎子口安装密封（贴合）不良，导致漏气的可能，这种多发生在铁质钢圈上。

七、汽车漏慢气查不出原因？

1、胎面明显刺穿或穿透，如被异物（铁钉类、玻璃类等），当未取出时，漏气较慢，找到这个“受伤”点，即可通过修补止漏；

2、气门芯漏气，检查方法：用水淋点看看，是不是会起泡泡；解决方法：别把防尘盖弄的太紧了，别顶住气门芯。

3、除了轮胎正面容易被硬物“暗算”外，轮胎侧面和内沿也是薄弱环节。有的车主位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，久而久之就会磨损轮胎侧面；轮胎内沿的破损，则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致的，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。检查方法：轮胎侧面受损程度可以直接观察出来，严重时会出现开裂和鼓包，只要发现这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。这种情况一般不建议补胎了，一般可以直接换胎了，比较还是安全比较重要，如果爆胎就得不偿失了。

4、轮胎因使用时长，老化、龟裂，导致一些极小的“沙眼”，也较难发觉，可以将气体充足或适当超过正常气压进行检测，也较容易发现渗漏气点（部位）。

八、汽车轮胎跑慢气怎么补？

轮胎漏气（跑慢气）有多种情况，需根据漏气部位或特征现象，再行决定合适的方法：

A、直接通过补胎专用胶条修补：

适用于轮胎沙眼或是小的刺穿、扎破等漏气较慢情形。

这种较常用于行驶当中被较小的异物如铁钉、玻璃、尖状物体等刺穿的状况下，比较快速，节省时间。但其持久性不是很长。B、通过专用胶片（贴）式修补：

和上一条差不多，应用于日常 小的扎破或是刺穿等漏气较慢情形。可以通过“胶片（贴）”式补胎胶贴直接给轮胎“内补”（也即在轮胎里侧修补）；

C、快速自动补胎液：

轮胎被扎破后，创口不大且漏气较慢。可以通过专用“快速补胎液”修补（如连接气门嘴，具体看产品白说明，通过这种方式的有多种“处理”方法），补充的同时会带入压缩空气，使轮胎气压恢复正常。等待几分钟，即可上路行驶。此种方法不适合较大面积损伤的轮胎。

D、“蘑菇钉”修补：

“蘑菇钉”补胎：如提问所讲，漏气较慢的也可以通过此方法进行修补。将轮胎里侧受（破）损处先打磨平整，将异物去除干净后用专用白钉状“橡胶”从里侧（破损处）直接穿出轮胎，即完成修补。E、气门芯漏气：

气门芯漏慢气较为常见，这种方法较为简单，只需将气门芯总成更换掉即可，但前提是需要拆下外胎。

F、不建议通过“修补”方式恢复轮胎正常工作的情况：

1、侧面范围刮伤、损伤较大面积时；

2、胎冠处“穿透”孔、洞直径超过5mm的不建议修补；

3、整个子口（胎内圈）损坏或变形、胎面扭曲、变形、被化学类物品腐蚀、或因轮胎在缺气状况下被“碾压”过白轮胎等情况时，不建议通过上述方式通过“修补”恢复，建议更换新胎。

4、破损严重、钢丝层外露、脱胶、脱层、鼓泡严重等状况下不建议以上述方式修补，建议更换新胎。

九、空压机开机存气特别慢？

造成该现象的主要原因：

一：空气滤清器堵塞，进气阀未完全开启。

二：阀片密封不良。

三：活塞环损坏。

四：活塞与气缸磨损严重。

五：空气压缩机反转。

六：气路系统漏气严重。

七：止回阀有卡阻现象。

十、真空胎漏慢气可以补吗？

可以修补的，比较简单的方法就是冷补法。如果用冷补法补胎或者漏气，可以从阀门处用真空补胎液给轮胎充气。但这种方法在高温高热或遇水时容易脱落，自修复液也会随着时间的推移和使用率的提高而挥发。建议定期添加自修复液，一般半年一次。如果轮胎胎圈损坏变形，胎面变形，橡胶被化学物质腐蚀，或者轮胎被气压碾压损坏，都无法修复，只能更换。轮胎是在各种车辆或机械上接地和滚动的环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，可以支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能