摩托车怎样翘头？

一、摩托车怎样翘头？

危险的动作，在没有安全保障的情况下尽量不要去做：

有档位的车挂二档，握紧离合，轰大油门，是发动机转速保持在你车子发动机最大扭力的转速，一般2500-4000转，先慢松离合，感觉车子动了，全部放开，同时加油，此操作需要技巧，慢慢练吧，注意安全哦！！！还有啊，身子千万不要后倾，否则会翻过车来的！！！

二、摩托车怎样能翘头？

1、在把体重压向车把的同时，快速拧回油门。通过体重的移动和油门关闭，使前轮大幅度向下沉入。在身体移动和关闭油门动作结束，前轮开始向上伸出的瞬间，即开始下一个动作，把腰用力向后拉伸，通过双臂拉起车把。 

2、与此同时，迅速打开油门。在前轮伸出和后车轮的反力作用下，前轮就飘浮起来了。重要的是要熟悉前轮的动作，使油门操作与之同步进行。这也是个重要的摩托车操作技巧。 

3、在许多情况下，都是用得着的。如果真正掌握了这个操作技巧，即使不大幅度地移动身体，对于计时比赛用的摩托车说，只通过油门的控制，也同样能使前轮飘浮起来

三、怎样把摩托车翘头？

把摩托车翘头是一项技术动作，需要一定的技巧和经验。以下是一些常见的方法来翘头：

使用前刹车：在低速行驶时，轻轻地使用前刹车，将重心向前移动，使前轮稍微抬起。这需要细腻的控制力和平衡感。

使用离合器：在低速行驶时，将离合器拉到临界点，然后迅速松开，这会使发动机的动力传递到后轮，使其抬起。

使用油门：在低速行驶时，迅速打开油门，使发动机提供更多的动力，从而使后轮抬起。这需要对油门的控制和平衡感。

使用身体重心：通过调整身体的重心位置，将重心向后移动，使后轮抬起。这需要灵活的身体控制和平衡感。

请注意，把摩托车翘头是一项高难度的技术动作，需要在安全的环境下进行，并由具有丰富经验和技巧的骑手来执行。在尝试之前，请确保您已经熟悉并掌握了摩托车的操作技巧，并且佩戴了适当的安全装备。

四、摩托车练翘头正常轮胎胎压？

一般摩托车气压在2.2-2.5bar是正常的，前轮气压可以保持在2.2bar，后轮气压可以保持在2.5bar。

轮胎压力标准与轮胎类型和车辆类型有关:

不同车型的车重、高度、轮胎尺寸不同，所需的胎压也不同。标准胎压240kpa-250kpa，增强胎压280kpa-290kpa。

五、请问摩托车怎么翘头翘的更远？

摩托车翘头分为动力翘头和弹离合翘头，玩特技主要用到的是弹离合，所以就只说弹离合翘头了。

假设你是一个初学者，从零基础开始，当然你要先能够熟练的骑行，如果基本的骑行还不熟练，那还是先把基础打好再练翘头。

零基础翘头，首先要做的是熟悉自己车辆的离合结合点，油门的开度，动力涌现的时机，说人话就是给多大油门车头能起来。这个需要试，先开始试的时候，油门不要太大，以免翻车，等心里有数了之后再逐渐加大油门，增加前轮的高度。档位通常是一档或者二挡。

这里有个技巧，并不是给油的瞬间就同时弹离合，而是给油和弹离合之间有个时间差，就是给油，停顿，弹离合，但这个停顿很短很短，别人看起来几乎会认为是同时的，至于这个时间差有多长就要自己去试了。另外拉离合最好用一指，或者两指，放离合时要干脆。右脚一定要放在后刹上，随时准备点后刹救车，这个条件反射必须从第一次练习就开始培养，很关键，点后刹不能大力，否则车猛的落下来也容易摔车。还有就是，起头瞬间如果车身姿态不顺就索性放下重来，强行调整对于新手也很容易摔车。

现在前轮已经可以抬起了，但高度还是不够，此时不用考虑能翘多远，要做的是增加高度，直到达到平衡点。平衡点是翻车与不翻车的临界点，所谓无限翘就是在平衡点高度，翘过与不过之间反复调整。

在增加高度的过程中，最常遇到的问题就是车不正，起来就是歪的。还有就是车是正的，高度也够，但还是持续不了，一下就落下去。其实主要都是身体姿态和重心的问题。

首先身体应该适当的放松，具体点就是下半身夹紧，上半身放松。准备翘头前，先把车速降低，只要能保证车的平稳，速度越低越好。然后给油弹离合的时候身体有一个顺着车抬头的劲往上提车把的感觉，注意不是那种用蛮力的硬拉，而是顺势，借力的感觉，同时调整重心，找往后坐的感觉。整个过程中，注意脚要放在后刹上，时刻准备救车，两只手提车把的劲要均衡，不要一边力大一边力小。尽量一下达到平衡点的高度，因为一下达到平衡点之后就可以用较低的转速和较小的油门控制车辆了，身体重心也可以更多的发挥作用，此时车速较慢，即使失误摔车通常不会很严重。如果高度不够，继续催大油门往上顶，车速往往就会比较快，一旦摔车，损失也会大些，有时也会出现转速不够用的情况，不得已把前轮落地。

接下来就是通过不断练习，提高成功率，只要每次都能达到平衡点，就成功了一大半，剩下要做的就是尽量延长距离了，翘过平衡点，救车，继续翘过平衡点再救车，先开始能救一次，两次，慢慢的五次，十次，逐渐就可以无限翘了。

无限翘之后就是寻求新的突破了，如果是以站翘学会的，就尝试坐翘。坐翘起步的就尝试站翘，另外尽量控制车速，越慢越好。两种都熟练了就可以练习转圈了。

最后，练翘头一定穿好护具，头盔手套护膝护甲是最基本的，我的建议是尽量穿靴子，因为真的很有用，小腿是比较容易受伤的位置，靴子防护性谁用谁知道

六、摩托车怎样才能翘头？

　　方法一：如果实在胆小到不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习好了。先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。这种姿势的坏处是：懂车的人笑你不专业，好处是练习时极有可能把前轮抬得过高在有后架的情况下不容易摔车伤人。动作要点：练习时切记油门一定给得要稳，座稳夹紧车身，跟着车子前行，两脚拖着车走.可以用脚来控制角度和方向。

七、摩托车起步怎样能翘头？

1. 用右手拇指轻轻地扳动油门，让摩托车缓慢地加速。

2. 同时，用左脚轻轻地踏下离合器，让摩托车的离合器与发动机分离。

3. 当摩托车开始加速时，用左脚缓慢地释放离合器，让发动机和车轮连接起来。

4. 在离合器完全释放之前，用右手再次扳动油门，让摩托车加速更快。

5. 当摩托车加速到一定程度时，用身体向前倾斜，让重心向前移动，从而使前轮离地，实现翘头。

需要注意的是，翘头需要一定的技巧和经验，初学者应该在安全的场地进行练习，并且要穿好安全装备

八、鬼火摩托车怎样翘车头开？

先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。

九、摩托车翘头怎样看高度？

摩托车翘头的高低主要是通过车头与地面的垂直距离来判断的。以下是一些常见的判断方法：

1. 使用直尺：将直尺或者类似的工具靠在车头下方，测量车头下方到地面的距离，如果距离不均匀，则说明车头翘头。

2. 视察法：站在摩托车前端，观察前轮与地面之间的距离。如果前轮与地面之间的距离不均匀，或者前轮与地面之间的距离过小，就说明车头翘头。

3. 使用千斤顶：使用千斤顶将摩托车前轮抬起，观察前轮与地面之间的距离，如果距离不均匀，或者前轮与地面之间的距离过小，就说明车头翘头。

需要注意的是，摩托车的车头翘头会影响行驶的稳定性，容易造成危险，因此及时检查车头的高低，保证车头平稳是非常重要的。如果不懂如何调整，最好前往专业的维修店进行调整和检修。

十、摩托车怎样选购轮胎？

1、选轮胎时，其规格一定不能错，即便是轮胎宽度窄一点，规格对了都能用，但是如果规格不对，要么装不上，要么装上太松不能用。这样岂不造成了不必要经济损失。

2、确定了正确的规格后，就应该考虑轮胎的宽度了，小鑫认为，如果经济允许的话，尽量选购宽一点的轮胎，因为宽胎与地的接触面大，抓地性就好，这样就能很好地传递驱动力和制动力，使发动机性能很好地发挥，提高驾驶的平稳性﹑舒适性和安全性。

3、最后就得看胎纹了，胎纹仍就是决定轮胎性能的一项重要指标，胎纹的形状决定了它的排水性和排开其它杂物的能力，也影响了其抓地性能。因此，选择合适的胎纹非常重要。同一规格的轮胎就有数十种的胎纹，一般应根据摩友们的实际情况来选择适当的胎纹。

如果经常在山地或是泥路﹑雪地﹑冰路等路面上行驶，则应该选择越野型的宽胎沟和深胎沟花纹的轮胎，因为胎沟深和宽了，在轮子的转动下，由于离心力的作用便于排开水和其它杂物，使轮胎更好的与地面接触。

如果经常在公路上行驶，则应选择胎沟紧密一些的，如环状﹑箭头状等。这种轮胎在公路上行驶时与地面接触面大，能使行驶时较其它轮胎安全。

可以选择高抓地性轮胎，虽然这种轮胎磨损率较高，但它决对是一种高性能的好胎，无论是排水性，还是附着力都非常好，是一种安全轮胎。