1. 牧马人舒适型
奔驰大g舒服。两款车都是硬派越野车，奔驰大g虽然舒适度不如S级和gls，但比其他车型的驾乘舒适度要高很多，毕竟奔驰车的驾乘舒适性是世界公认的。牧马人是jeep旗下的，舒适度相比奔驰大g还是有较大差距的。
2. 最新款牧马人舒适吗
牧马人2022款做隔音有用，SUV隔音能力还是很好的，不过还是没有轿车好，肯定不如轿车隔音好，买牧马人就别考虑什么舒适性。
3. 新款牧马人舒适度怎么样
讲真的,真觉得牧马人是50万级别最值得买的车。,有的人说什么舒适度不够,讲真的,就是买奔驰e a6这些车,舒适度也没好多少,想真的舒适起码要上到七系a8还差不多。
简单大气的车尾凸显敢坚定的姿态，LED灯源同样经典，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
4. 牧马人舒适型和舒适型
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撒哈拉（SAHARA）与卢比肯（RUBICON）外观上的轮眉、字标及内饰有一定的区别，但区别不是很大。机械部分区别就大了，卢比肯（RUBICON ）差速锁及前稳定杆可以电子控制断开，传动比4：1，扭矩更大，通过性更好。但主要在城市用车的话，撒哈拉（SAHARA）车型就行了。
吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON
吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）
性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）
5. 牧马人舒适型如何
舒适性还是一般，因为保持越野性能，依然采用非承载式车身悬挂，舒适性不会有太多明显提升。
6. 牧马人舒适度
牧马人跑长途会很累。
牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种,真正意义上的ORV越野车。牧马人可以长途自驾，但不是最适合的车型。因为牧马人的定位是硬派越野车，舒适性上不及很多擅长长途穿越的车型，例如普拉多、帕杰罗等。牧马人的后排座椅靠背很直，长时间久坐会腰疼。总体而言，如果不追求舒适性的，牧马人用来长途自驾不会有太大问题
7. 牧马人舒适型是什么车
牧马人本身定位就是硬派SUV，要比舒适性肯定和城市SUV没法比，更别提轿车的舒适性了。硬派越野的最大的特点就是各种地形的通过性要好，所以只能在舒适性方面就打折扣了，而且硬派越野的车身结构就决定了舒适性不咋地。
8. 牧马人舒适型差
第一：油耗太高
动力方面：Jeep牧马人目前满足国六的仅有有2.0T+8AT车型，其最大输出功率为195.4kW，峰值扭矩：400N·m。根据车主反映，这款牧马人百公里平均油耗就高达13L左右，遇到堵车或者是翻山越岭油耗还更高。
第二：内饰科技豪华感偏弱
作为一款硬派越野车，Jeep牧马人起步价42.99万，通过查阅配置表我们可以发现，时下流行的高科技配置基本上很少，这也许就是硬派越野车的一贯作风，比如普拉多、陆巡等越野车内饰都比较简陋。
9. 牧马人 舒适
优点：
1，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。
2、Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。
缺点：
1、因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累。
2、牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
3、对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗非常高，百公里综合油耗基本维持在16-18L。