一、标致6at
现在标致车用6at的居多，是爱信公司的，很稳定，换挡平顺，油耗有点高
二、标致6dct变速箱怎么样啊
手动变速箱采用的是德国格特拉克的。而DSI 6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。
澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载。世界著名自动变速器零部件公司博格华纳曾经全资拥有过该公司30年。DSI自动变速器公司具有年产18万台自动变速器的生产能力，其产品覆盖了四速和六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器，为韩国等世界著名汽车公司配套，目前正在研发世界先进水平的八速前后驱动自动变速器、DCT双离合变速器及CVT无级变速器。
吉利博越DSI 6AT采用了带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器，可以达到400N·m甚至更大的扭矩需求，同时保证足够的后备安全系数。DSI6AT拥有成熟的技术品质，制造工艺、配套体系等优势的积累，保证了使用的可靠性，使用寿命长达250000km。
三、标致607变速箱
407的前悬架是双叉臂结构，后悬架是整体式的多连杆机构并且采用了减振器和弹簧向后倾斜的设计。在前后悬架系统中大量采用了轻质材料。动力系统，407提供了多种选择。四款汽油机（1.8升、2.0升、2.2升、3.0升）和两款柴油机（1.6升、2.0升）都可作为407的动力心脏。销往中国的407只提供了其中两种型号的汽油发动机，排量分别是2.2升和3.0升。
标致407底盘比较牛，兼顾了操控好奇，耐久强，舒适度优等特点，标致407于04年3月在欧洲上市，一年之后，借国内上海车展，标致公司将407正式引入中国销售，407的推出对于标致公司具有相当重要的意义：
1、标致407在多方面的尺寸参数都要超过406，4676mm*1811mm*1455mm的长、宽、高分别比406大了78mm、46mm和43mm。2725mm的轴距、1500mm和1526mm的前、后轮距也比406分别增加了25mm、60mm和44mm；
2、标致407的前悬很长，甚至超过了1米，1029mm的前悬加上110mm的安全通过高度，标致407显然是为优良路况而准备的豪华车，在路况不佳的环境使用，托底的几率会大大增加；
3、407的车内前排空间相当宽敞，面积达到1.5平方米的前风挡玻璃采光充足、为驾驶员提供了相当好的视野。901mm的前排高度和1426mm的宽度给驾驶员创造了足够的头部和肘部空间，可8方向调整的电动座椅配合4向调节（角度、深度）的方向盘，不同身材的驾驶员都可以轻松找到舒适的驾驶位置。
⒊0升发动机型号为es9a。这是一台v型6缸发动机，每缸四气门，由使用在标致607上的3.0升es9j4s改进而来，功率和扭矩基本都添加了2%。最大功率155kw/6000rpm，最大扭矩290n.m/3750rpm。与3.0升v6发动机配合的是一部6速手自一体变速箱，这部变速箱同样使用的是保时捷的“tiptronic”技术，添加的两个档位准许各档位间的速比更密集，能更加有效果的发挥发动机的动力。它是世界上第一次把6挡变速器与横向安装的高扭矩发动机相结合。
四、标致的6at变速箱怎么样
标致雪铁龙和大众爱信6 at变速箱的区别在于两款变速箱的耐用性不同，大众爱信6 at变速箱的耐用度非常好，质量非常不错，在使用过程中很少发生故障，通常在使用十年，不用进行任何维修。
标致雪铁龙的at变速箱的质量稍差，在使用过程中，在五年以后陆续会出现变速箱异响的问题。
五、标致六速变速箱
二0一一款标408车子，2.0L排量，是4at自动变速箱，不能换6at自动变速箱。408是东风标致推出的一款车型，车身造型时尚大气，搭载多个排量的发动机，其中2.0L排的车型，匹配的是4at自动变速箱，不能更换为6at自动变速箱，因为接口不合适，装不上。
六、东风标致6at怎么样
优点：
1.挡位少转变 大，联接稳定，因而实际操作非常容易，既给驾车人产生便捷，也给乘车人提供舒服；
2.技术完善，构造比较简易，检修便捷且维护保养费用也比这些6AT或8AT的变速箱划算。
缺点：
1.因为生产厂家设计方案校准的技术不一样，一部分车系会发生换档冲击性很大，并且回应迟缓显著，有抖动感；
2.技术相对性落伍，现阶段只在一些中低档的汽车上配用，慢慢被技术更专业的6AT变速箱给替代；
3.传动系统高效率低变矩范畴比较有限，汽柴油效益性不佳，驱动力呈现也比不上其他类型的变速箱。
七、标致1.6t变速箱
标致508l6at变速箱型号是爱立信6at,
508l的6at还是很不错的。但是技术稍微有点老旧。
508l搭载的是爱信的6AT变速箱。爱信6AT变速箱，在汽车行业就是以换挡平顺性、稳定性而立足的，再加上价格相对便宜，还经常出现断货情况。
虽然爱信6AT性能很强，但是现在连丰田都在逐渐淘汰这款变速箱了