一、奥迪A6L变速箱离合器多少钱
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。
3、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
4、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
5、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
6、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
7、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
8、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。
9、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
二、奥迪A6L变速箱离合器打滑监控信号大
08年奥迪a6l2.0t离合器打滑的离合器打滑一般情况下都是因为行车速度达不到，比如挂三档时，车速应该在40左右，如果行车速度只有20，离合器就会出现打滑的现象，同理加速也是一样的，档位与车速不匹配时，离合器也会出现打滑现象，直接的表现是提速不明显或者很慢，当然也有可能是积碳造成的，所以为了避免离合器打滑，行驶过程中档位要与速度匹配。
调整方法是：
1、检查踏板自由行程；
2、拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧；
3、察看离合器摩擦片的边缘是否有油污甩出；
4、检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通。
离合器的保养方法有：
1、分离爪和轴承盖螺旋斜面之间保持干净并用机油润滑；
2、离合器内摩擦片，主动片及压盘上沾有油污或生锈时应拆开除去油污并用汽油清洗干净；
3、少踩离合器，防止离合器打滑，离合器片烧蚀；
4、检查摩擦片出现铆钉头、裂纹、破碎、大面积烧焦时应更换新的摩擦片；5、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
三、奥迪a6l变速箱离合器一离合器二压力过高
变速箱油温正常在90--100度之间,如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏 汽车启动不久后,自动变速箱(ATF)温度就会升高.当爬坡,高温环境,持续的超高速行驶,市区内走走停停时,ATF油温度就会超出安全温度(80°C) 高温会破坏ATF油的治疗和摩擦性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫,冲击.如果温度超过120°C,橡胶密封材料会开始变硬老化,密封不严渗漏, 最后导致液压降低.如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升的更高,(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如果不及时解决,变速箱就会报废. 一个定理：在正常的80°C工作温度下,温度每上升10°C,ATF油的使用寿命会减半,例如90°C时,ATF的使用寿命会减到 75000公里.在100°C(这个温度很多变速箱都会经常出现)时,使用寿命就只有35000公告里左右,120°C时,则是15000公里.再升高10摄氏度时,使用寿命就支剩下7500公里.超过146或者148°C时,自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉. 单独的变速箱散热器1.散热能力：★★★2.完全受发动机温度影响3.控制温度：100°C左右 在水箱内的变速箱散热器1.散热能力：★★★★2.不完全受发动机温度影响3.控制温度：90°C左右风冷变速箱散热器1.散热能力：★★★★2.不受发动机温度影响3.控制温度：80°C左右自动变速箱高温原因及解决方案： 高温原因一：发动机及水温偏高, 影响变速箱散热解决方案：维修发动机 高温原因二：散热器格栅堵塞解决方案：清理散热器 高温原因三：变速箱离合器打滑,产生了额外的热量解决方案：修复耦合器 高温原因四：变速箱散热油路流量不足解决方案：修复阀体或者更换油泵 高温原因五：节温器卡滞解决方案：更换节温器 车主须知：90%的变速箱损坏是由高温造成的,变速箱的高温在使用中没有明显的故障现象,长时间的高温会导致变速箱内部密封件老化,塑料件脆化,油液的润滑性能下降,电器元件寿命缩短,所以必须经常测量变速箱的油温,有问题及时解决。
四、奥迪a6l变速箱离合器拆装视频
离合轴是山地车传动系统的重要组成部分，其作用是为骑行车手提供适当的力量和动力支持。改变离合轴可以让你更换齿盘、曲柄臂等其他部件，从而改善自行车的性能。具体改变离合轴的步骤如下：
1.拆下原离合轴；
2.根据原离合轴的规格选用新的离合轴；
3.将新的离合轴插入进去，并安装好齿盘和曲柄臂；
4.调整好侧面的配重和中心线的位置；
5.安装好两侧的踏板和螺丝等小配件。总之，不同型号和品牌的离合轴可能有不同的特点，改变时需要根据实际情况进行选择和调整，以确保更优秀的自行车性能和更好的骑行体验。
五、奥迪a6l变速箱离合器异响
正常行驶中，在换挡的时候听到咔咔咔的声音。
奥迪A6L换挡异响有4个原因：1，变速箱油位不够；2，变速箱油泵损坏；3，离合器磨损；4，变速箱电脑系统问题。
故障原因1：变速箱润滑油不够。
用变速箱油尺，查看其是否在正常液位。
解决方案1：添加变速箱润滑油至正常液位，质保期内4S店可以免费处理。
故障原因2：变速箱油泵损坏。
用汽车专用诊断电脑读取变速箱数据，分析油泵压力。如果压力不正常，可能是变速箱油泵出了故障。
解决方案2：举升机举起车子，拆开变速箱，更换变速箱油泵，质保期内4S店免费。
故障原因3：离合器磨损。
拆解变速箱，观察离合器表面是否有磨损，变速箱油里是否有铁屑。
解决方案3：更换离合器，质保期内4S店免费。
故障原因4：变速箱电脑系统问题。
技师可以查看厂家是否已经推送变速箱电脑系统最新版本，并尝试更新电脑系统来优化变速箱工作状态，减少换挡异响。
解决方案4：升级变速箱电脑系统。费用方面，质保期内可以去4S店
六、奥迪a6l变速箱离合器坏了什么表现
奥迪A6L 2.4L的离合器由离合器压盘、离合器摩擦片、离合器释放轴构成。大部分车型的离合器寿命是按照行驶的里程和驾驶习惯来计算的，所以具体需要更换离合器的时间取决于车辆的实际情况。一般情况下，如果出现以下情况则可能需要更换离合器：
1. 踩下离合踏板时有异响或者震动；
2. 油门踩到底后车子加速不稳，无力爬坡；
3. 离合器顶点处有异味；
4. 换挡时出现没力、滑动或者异响等现象；
如果您的车辆出现以上的情况，就需要到专业的汽车维修店进行检查和维修。在检查时，需要综合考虑离合器、变速箱和驱动系统等多个因素，以判断是否需要更换离合器。